Para mim o nick mais esquesito é.......

Isso das cores vem do mesmo sitio que os Japunas eram brancos, os Ingleses verdes, Franceses azuis e Italianos vermelhos (penso eu do que).

Lembro-me de ver isso num episódio qualquer do topgear com o Hammond.
 
Helá!, garanto que não tenho nada a ver com isso! [:D]

Quanto a esse nick, parte-o em três: Caius, Titus, Rudus (são nomes de pessoas em latim).

é isso +ou-! há uns anitos joguei um jogo chamado "Praetorians" e havia lá uma missão em que um general romano se chamava Caius Titus Rudus, foi então que adoptei o nick no jogo Diablo II e agora uso-o aqui. Pelo menos é exclusivo[:D]
 
O mais esquisito n sei mas o meu é um pouco para o gayola![:)][:)][:)]

Só o nick...calma[:p]

A explicação é simples, Warmth música que gosto mto dos Incubus + Boy ;)
 
Na altura dos McLarens na formula um com aqueles tons cinza e preto, os carros eram apelidados de SilverArrow... o gajo curte da palavra e voilá [;)]

É bem mais antigo do q isso. Duelos Mercedes/Auto Union/Alfa... Bem mais antigo. Os Merc eram os chamados "Flechas de Prata", devido à sua carroçaria.
Mais tarde, os SL (aqueles carros q os SLR pretenderam "replicar", e q tb ficaram conhecidos como "Asas de Gaivota" na versão fechada, uma vez q as portas abriam na vertical.
[;)]
 
Já agora, deixa-me só fazer um piqueno acrescento e referir que as corridas não eram de Fórmula Alemã mas eram sim provas de Grand Prix que até contavam para um campeonato de condutores que funcionava de um modo um bocado diferente do que conhecemos actualmente (penso que o campeão era escolhido pelos jornalistas após a realização de todas as corridas). As provas de Grand Prix seriam juntas em 1950 num campeonato de condutores que ficou conhecido como Fórmula 1.
Voltando aos Silever Arrow, como já referiram no tópico, eram os Mercedes e os Auto-Union que dominavam as provas de Grand Prix nos anos 30, embora hoje o termo SilverArrow seja apenas associado aos Mercedes. Estas provas haviando sido dominadas antes dos alemães pelos italianos, nomeadamente pela Alfa Romeo e penso que a FIAT também e antes ainda tivemos o domínio dos franceses com a Peugeot, Panhard et Levassour e Bugatti, tendo este ainda feito concorrência aos domínios italianos e penso que aos alemães também. Já agora, alguns dos carros de Grand Prix mais célebres foram por exemplo o Alfa Romeo 6C e o 8C, o Bugatti Type 35, o Mercedes-Benz W25 ou o Auto-Union Type D (ver meu avatar) e foram conduzidos por "loucos" como Hans Stuck, Tazio Nuvolari, Rudolf Caracciola ou Luis Chiron, só para citar alguns. Muita gente morreu nestas corridas loucas e espectaculares.
Desculpem o off-topic, mas já que falaram nisto...[;)]

P.S.: para quem não sabe, Chewbaca, Darth Vader e Obi Wan são nomes de personagens de Star Wars [:D]

May the Force be with you!

Nessa época, a diferença de organização, de tecnologia e de dedicação (devidamente financiada pelo regime nazi) da Auto Union e Mercedes, não dava a mínima hipótese à concorrência.
 
Nessa época, a diferença de organização, de tecnologia e de dedicação (devidamente financiada pelo regime nazi) da Auto Union e Mercedes, não dava a mínima hipótese à concorrência.

Todos os governos da época o faziam. Tratavam-se de qualquer coisa como equipas nacionais (daí as cores).
A diferença foi a "revolução" técnica e a mentalidade "moderna".
Os italianos ainda lhes conseguiram fazer a vida negra de vez em quando, mas os carros nunca mais foram os mesmos. E o "romantismo" tb...
 
Todos os governos da época o faziam. Tratavam-se de qualquer coisa como equipas nacionais (daí as cores).
A diferença foi a "revolução" técnica e a mentalidade "moderna".
Os italianos ainda lhes conseguiram fazer a vida negra de vez em quando, mas os carros nunca mais foram os mesmos. E o "romantismo" tb...

Ainda assim acho que os ingleses eram os mais desmazelados...
Desde que tivessem o chá das 5... [:D]
 
Todos os governos da época o faziam. Tratavam-se de qualquer coisa como equipas nacionais (daí as cores).
A diferença foi a "revolução" técnica e a mentalidade "moderna".
Os italianos ainda lhes conseguiram fazer a vida negra de vez em quando, mas os carros nunca mais foram os mesmos. E o "romantismo" tb...

Verdade, as corridas de GP eram uma das formas mais conhecidas dos regimes se auto-propagandearem. Era uma relação simbiótica: os construtores arranjavam o dinheiro e todos os apoios necessários para se desenvolverem e continuarem a evoluir e à custa do sucesso dos construtores quem saía reforçado era a imagem do seu país natal.

Mau! Quem me chama?

[:)]



Andavam para aí a esquisitar com esses nomes [:D]
 
Voltar
Superior