Passat 1.6 TD

Alguns problemas de aquecimento, no geral é muito fiável. É um 1600 numa carrinha pesada, tem de ser utilizado conscientemente. Se fôr sempre a fundo não dura muito.
 
Conheço um tipo aqui da minha zona que tem um Passat 1.6 TD de 1989 e estava bastante mexido a nivel de debito e nunca lhe deu problemas.


Apenas fumava como gente grande, mas milagres sem Santo é impossivel:D
 
citação:Originalmente colocada por Irreligious

Alguns problemas de aquecimento, no geral é muito fiável. É um 1600 numa carrinha pesada, tem de ser utilizado conscientemente. Se fôr sempre a fundo não dura muito.
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Destes já tinha conhecimento! Há mais?

;)
 
citação:Originalmente colocada por RedPower

Conheço um tipo aqui da minha zona que tem um Passat 1.6 TD de 1989 e estava bastante mexido a nivel de debito e nunca lhe deu problemas.


Apenas fumava como gente grande, mas milagres sem Santo é impossivel:D
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Mesmo sem estar mexido fuma bastante:D
 
tive um golf 2 1.6GTD intercoler que tinha esse motor e comprei-o com 110000km e vendi com muita pena minha com 230000km nunca me deu nenhum problema,era fazer revisoes e por gasoleo(e pouco) e andar(bastante bem quando era preciso)para a epoca era um excelente motor.80vc 16kg de binario.
 
citação:Originalmente colocada por ASAS

Esses motores tem um grande problema conhecido: o bloco do motor parte!!

Já vi montes de blocos "rachados"!
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Parte se for utilizado á cão. É como tudo. 1600cc num trambolho daquele tamanho não há milagres. Aquele motor está dimensionado para os Golf.
 
Epá eu tive um Passat de 1989, que fui lá buscar ao Luxemburgo, com 112.000 km
Só tenho a dizer bem deste carro. Vendi-o e ainda hoje aqui anda a circular.

1 Abraço da Serra da Estrelaaaaaaaaaa branquinhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
 
Conheço relativamente bem esse carro/motor.
É de facto um carro sobredimensionado para o motor que tem.
Ao facto de ser desconfortável não acho, embora o que eu conheça já não tenha os amortecedores de origem.
Caso faças uma condução bem regrada, rondando as 2000-2500 rpm´s consegue fazer consumos algo interessantes, bem como vais prevenir que alguns dos problemas abaixo citados possam surgir rapidamente.

Problemas mais comuns:
- Sobreaquecimento;
- Bloco motor rachado;
- Algum consumo de óleo;

Deverá ser utilizado preferencialmente gásoleo "normal" as bombas injectoras deste modelo não gostam muito dos "especiais", pois têm menor lubrificação, podendo em caso extremos levar a problemas na injecção.


O que conheço vai com 200 000 km´s e ainda rola.
Cumps
Invisible
 
Conheci um carro destes (de 1993) que já ia com 263000 km.

A primeira velocidade custava bastante a engrenar e era muito barulhenta a partir dos 100 km/h.

De resto, tinha alguma ferrugem na parte inferior da mala, mas mais nada de especial.
 
O meu pai teve um jetta com esse motor.
Fez mais de 500 mil kms.

Para além de uma junta da cabeça queimada e de alguns problemas
de aquecimento nada mais aconteceu.

Aliás não fosse a negligência do mecânico e aquilo poderia estar em muito melhor estado, foi vendido e ainda continua a circular!

A certa altura o consumo de óleo era algum, mas tirando isso nada
de anormal.

Agora no passat, és capaz de ter carro a mais para esse motor, se for
utilizado de forma consciente isso dura.
Se for sempre a fundo, esquece vais ter problemas.

Espero ter ajudado.

Cumps
 
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