Entrada do Metrobus no centro de Coimbra traz nova organização do trânsito e dos SMTUC
A entrada do Metrobus no centro de Coimbra vai provocar uma profunda reorganização da circulação automóvel e da rede dos Serviços Municipalizados de Transportes Urbanos de Coimbra (SMTUC).
As alterações serão analisadas pela Câmara Municipal de Coimbra na reunião do Executivo marcada para segunda-feira, 24 de agosto, e deverão entrar em vigor a partir de 10 de setembro, em articulação com a nova fase de operação do Sistema de Mobilidade do Mondego (SMM).
A expansão do Metrobus até à zona central da cidade representa uma mudança significativa no modelo de mobilidade de Coimbra. O novo sistema vai passar a ligar a Praça da República, através da Via Central e da Avenida D. Sesnando Davides, à estação ferroviária de Coimbra-B, obrigando a uma nova articulação entre o transporte público, o trânsito automóvel e a circulação pedonal.
A concretização da entrada em funcionamento a 10 de setembro dependerá, contudo, do calendário operacional e da realização dos testes necessários à entrada em serviço do Metrobus.
Rua da Sofia deixa de ser eixo de atravessamento automóvel
Uma das principais alterações será registada na Rua da Sofia, que deixará de permitir a circulação automóvel geral. A rua passará a assumir uma função prioritariamente dedicada ao transporte público, mantendo-se os acessos necessários a residentes, cargas e descargas, serviços essenciais e outros veículos autorizados.
A medida pretende reduzir o tráfego de atravessamento na Baixa e reforçar a utilização do espaço público por peões e transportes coletivos. A solução está também relacionada com a Declaração de Impacte Ambiental do projeto, aprovada em 2011, que estabelece para a Rua da Sofia uma função rodoviária prioritariamente afeta aos transportes públicos.
Os autocarros dos SMTUC continuarão a utilizar a Rua Olímpio Nicolau Rui Fernandes e a Rua da Sofia no percurso entre a Praça da República e a Avenida Fernão de Magalhães. No sentido contrário, os veículos passarão pela Avenida D. Sesnando Davides e pela Rua Olímpio Nicolau Rui Fernandes.
A Avenida D. Sesnando Davides ficará igualmente reservada prioritariamente ao transporte público e aos acessos autorizados, numa tentativa de evitar que o novo corredor se transforme numa alternativa ao atravessamento automóvel da Baixa.
Na Rua Olímpio Nicolau Rui Fernandes, o sentido descendente será partilhado pelos SMTUC e pelo Metrobus. As atuais paragens de transporte público junto ao Jardim da Manga serão transferidas para o início da Rua da Sofia. No sentido ascendente, será criada circulação segregada para os transportes públicos e para os acessos autorizados.
Rua de Saragoça passa a ter sentido único
A reorganização da circulação estende-se também à Rua de Saragoça. O troço entre a Rua de Montarroio e a Rua Guerra Junqueiro passará a funcionar em sentido único descendente.
A alteração pretende melhorar as condições de segurança e acessibilidade pedonal numa rua cuja reduzida largura dificulta atualmente a circulação. A redução do espaço destinado ao trânsito automóvel deverá ainda permitir, no futuro, uma intervenção de qualificação do espaço público.
O trânsito no sentido ascendente será encaminhado pela Avenida Sá da Bandeira, Praça da República, Rua Tenente Valadim e Rua Guerra Junqueiro. O acesso ao Mercado Municipal e à restante zona envolvente será mantido.
Residentes e comércio mantêm acessos
Apesar das restrições ao trânsito automóvel geral, a zona da Baixa abrangida pelas alterações não ficará encerrada a residentes, comerciantes e serviços.
Está previsto um regime de acessos condicionados destinado a garantir a entrada de residentes autorizados, veículos de cargas e descargas, serviços essenciais e outros utilizadores devidamente autorizados.
A Rua Pedro Olaio deverá assumir-se como a principal entrada controlada para a zona condicionada. Estão também previstos regimes específicos de acesso ao Mercado Municipal, à PSP, à Escola Jaime Cortesão e a outros equipamentos e serviços.
Os horários de cargas e descargas serão definidos de forma a minimizar os conflitos com os períodos de maior circulação dos transportes públicos. A implementação das novas regras será acompanhada por sinalização específica e mecanismos de controlo e fiscalização.
Rede dos SMTUC também sofre alterações
A nova organização do trânsito terá consequências na rede dos SMTUC, uma vez que várias carreiras utilizam atualmente a Rua da Sofia, a Rua João de Ruão, a Rua Simões de Castro e outros arruamentos da Baixa.
A proposta que será apresentada ao Executivo Municipal prevê alterações aos percursos das linhas
4, 5, 5T, 6, 6F, 11, 16G, 19, 19A, 19T, 19R, 24, 25, 25T, 27, 27F, 28, 28F, 29, 30, 30A, 30T, 30F, 36F, 42V e 103.
Em várias das carreiras afetadas, as mudanças decorrem sobretudo dos novos sentidos de circulação e não deverão representar alterações significativas nos tempos totais dos percursos, permitindo manter os horários atualmente praticados.
Os utilizadores dos SMTUC
podem ainda recorrer ao Google Maps para conhecer todas as linhas, planear percursos, acompanhar em tempo real a circulação dos autocarros e consultar quanto tempo falta para que ele chegue à paragem, verificando eventuais atrasos ou antecipações face ao horário previsto. Podem também utilizar a App SMTUC para, ademais de todas estas funcionalidades, consultar todos os horários para qualquer hora e qualquer dia.
As soluções serão ainda monitorizadas após a entrada em funcionamento, permitindo identificar eventuais constrangimentos e introduzir os ajustamentos que se revelem necessários.
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