Peso das Portas...

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imported_eL niNo

Guest
epah... já tenho esta duvida à muito tempo, mas porque é que uns carros têm as portas leves, que um gajo cada vez que as fecha com mais força quase que vira o carro ao contrario e há os que têm as portas pesadonas, que um gajo tem que comer um bife para abrir aquilo!

será por motivos de segurança? sei que os vag costumam ter as portas pesadas que até mete medo... mas os renaults já é o contrario, e n me parece que sejam menos seguros!
 
Um bife? Eu se estacionasse com o carro inclinado com as rodas do meu lado em cima do passeio tinha que comer era um javali para abrir a porta da A4 :(

Eu acho que tem a ver com a robustez geral do conjunto, os melhores materiais normalmente são mais pesados.
 
Um amigo meu tem um yaris, estacionou-o numa descida e ao abrir largou a porta, com o balanço de estar numa descida quando chegou ao limite deu um estalo e "saltou" literalmente.

O carro tinha meses!! O gajo ficou pior que estragado (e com uma porta no chão)!!

Como é logico, pegou na porta e foi directamente para a Toyota...passado alguns atritos iniciais lá arranjaram a porta sem encargos.
 
citação:Originalmente colocada por BR_STB

Um amigo meu tem um yaris, estacionou-o numa descida e ao abrir largou a porta, com o balanço de estar numa descida quando chegou ao limite deu um estalo e "saltou" literalmente.

O carro tinha meses!! O gajo ficou pior que estragado (e com uma porta no chão)!!

Como é logico, pegou na porta e foi directamente para a Toyota...passado alguns atritos iniciais lá arranjaram a porta sem encargos.
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Estou mesmo a imaginá-lo, a pegar na porta, a enfiá-la na mala e a arrancar com o carro sem porta do lado do condutor, tal qual aquelas carripanas americanas dos leiteiros... :D
 
Pois eu não sei porque, mas as portas do polo~parecem uma pena, pelo menos comparadas às do Astra e do 118d.. Quando ando com o meu colega, no seu polo, e fecho a porta, ele até diz " xii, isto é para partir ou que?"
 
citação:Originalmente colocada por samuel18

Pois eu não sei porque, mas as portas do polo~parecem uma pena, pelo menos comparadas às do Astra e do 118d.. Quando ando com o meu colega, no seu polo, e fecho a porta, ele até diz " xii, isto é para partir ou que?"
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pois... acontece-me o mesmo quando ando num carro com as portas leves! por outro lado é raro alguem fechar a porta do meu carro á primeira!
 
éu noto é que uns têm um bater de portas péssimo, parece que aquilo é feito de plástico, enquanto que os carros alemães têm um bater deportas "pesado" , seguro, sem fazer aquele barulho de chapa contra chapa!
 
Dos meus Pandas para o Punto é que senti diferença. O Punto tem um bater de porta seco. O Panda era reconhecível à distância! :)

Tinha um vizinho com um que eu já sabia se era ele a chegar só pelas portas. Aliás, até pelo trabalhar do motor. Mas também foram quase 10 anos com 3 Pandas...
 
Se querem portas pesadas, comprem um Beetle e tentem abrir a porta numa subida/descida ou num dia com muito vento... aí é que vão ver o que é portas pesadas...

:D;)
 
O q sei é q Às vezes exageram, Às vezes fazem as portas tao pesadas q com os carros inclinados até a mim me custa a abrir a porta qto mais a uma criança.
 
citação:Originalmente colocada por eL niNo

epah... já tenho esta duvida à muito tempo, mas porque é que uns carros têm as portas leves, que um gajo cada vez que as fecha com mais força quase que vira o carro ao contrario e há os que têm as portas pesadonas, que um gajo tem que comer um bife para abrir aquilo!

será por motivos de segurança? sei que os vag costumam ter as portas pesadas que até mete medo... mas os renaults já é o contrario, e n me parece que sejam menos seguros!
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Se levares uma pancada de lado num cruzamento, a porta pesada não te entra pelo corpo dentro, uma porta leve ficas com ela atravessada na barriga :)
 
citação:Originalmente colocada por diogoperas

citação:Originalmente colocada por eL niNo

epah... já tenho esta duvida à muito tempo, mas porque é que uns carros têm as portas leves, que um gajo cada vez que as fecha com mais força quase que vira o carro ao contrario e há os que têm as portas pesadonas, que um gajo tem que comer um bife para abrir aquilo!

será por motivos de segurança? sei que os vag costumam ter as portas pesadas que até mete medo... mas os renaults já é o contrario, e n me parece que sejam menos seguros!
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Se levares uma pancada de lado num cruzamento, a porta pesada não te entra pelo corpo dentro, uma porta leve ficas com ela atravessada na barriga :)
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será? há varios modelos conotados como sendo dos mais seguros do mercado e têm as portas leves! terá só a ver com segurança? acho estranho, porque todos os vws que passaram cá em casa têm as portas praticamente com o mesmo peso... digamos que mudei de um golf III para um golf V, modelos com 10 anos de diferença e nem se notou a diferença! e nao será o golf V mais seguro em caso de colisao lateral do que um golf III? entao porque os pesos semelhantes?
 
citação:Originalmente colocada por PauloFVF

éu noto é que uns têm um bater de portas péssimo, parece que aquilo é feito de plástico, enquanto que os carros alemães têm um bater deportas "pesado" , seguro, sem fazer aquele barulho de chapa contra chapa!
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Já ouviste o bater de portas de um Alfa-Romeo?
 
Ora bem, deixa cá dar uma ajuda:

Algum de vocês já teve oportunidade de pegar numa porta de um automóvel, sobretudo da porta da frente? Ou pelo menos do respectivo vidro? Pesa pra carai! Então se for dos laminados!

Imaginem que vão esventrar uma porta do ocndutor (ou vejam alguém fazê-lo). Lá dentro, para lá de tudo o que há a retirar para chegar ao miolo é natural que encontrem barras transversais para proteger das colisões, o vidro e o respectivo motor e cablagens, o comando do fecho da porta, eventualmente uma coluna de som, cablagens para os retrovisores eléctricos, aquecidos, eventualmente rebatíveis, sensores para almofadas de ar laterais (vulgo ar-bag), eventualmente também para o alarme, temperatura...

Logo, um peso enorme! Quanto ao fechar mais ou menos abafado, com a sensação de maior ou menor peso, além do peso da porta, tem que ver também com outros factores como o material ser mais ou menos isolante ao ruído, o tipo de tranca, as molas utilizadas e a sua afinação, só para dar alguns exemplos!

Conclusão: há muitos factores a ter em linha de conta, mas é um facto que as portas hoje são cada vez mais pesadas, muito por nossa culpa!!!
 
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