Peugeot 207 GT Turbo

[AF147]

mas afinal a dúvida qual é?
saber se à aquela rotação é gerada pressão suficiente?

 

[terminator]

citação:Originalmente colocada por Taveirada

citação:Originalmente colocada por terminator

citação:Originalmente colocada por hpventura

citação:Originalmente colocada por terminator

citação:Originalmente colocada por hpventura

citação:Originalmente colocada por terminator

gases são uma coisa e fluidos são outra.

se gases são fluidos, desgraçadas das mulheres que quando andam com a salsa aos pulos aquilo é só ar.

OT: Gases tb são fluidos. Por exemplo, um Engº, para tirar o curso profissional de projectista de redes de gás tem q ter uma cadeira de mecânica de fluidos no seu certificado de habilitações, caso contrario nao pode ser projectista... por alguma razao sera!!

e vai chamar OT ao teu primo que não te conheço de lado nenhum.

Meu, calma lá na carroça ok... OT = Off-Topic !!!

Afinal não é só sobre fluidos q tens q aprender qq coisa !! [}][}][}][}]

sorry.
é que o dia está-me a corre mal que se farta,
e dormir só 5 horas durante uma semana dá cabo da cabeça a qualquer um.
chega-se a um ponto que já não sabe o que quer dizer certas iniciais tão simples como OT = Off Topic [8][8] o que se á de fazer ninguem é perfeito.

Mas continuando...

Mesmo que o motor coloque ar para o motor não quer dizer que ele seja usado.
Por exemplo numa taxa de compressão 10 partes de agua para 1 de gasolina, se meteres 11 lá dentro nao te adinta nada.
Esta taxa de compressão máxima é obtida nestes carros muito cedo, e desta forma o carro tem binario constante visto que o turbo mete sempre ar suficiente para esta taxa ser cumprida.
Claro que depois desce visto que não chega o ar que está a colocar, ou até nem cabe ar dentro das camaras do motor.

Nota: Não sei se o termo mais correcto é taxa de compressão ou outro.

o termo está correcto.

 

[terminator]

citação:Originalmente colocada por AF147

mas afinal a dúvida qual é?
saber se à aquela rotação é gerada pressão suficiente?

yup.

 

[Taveirada]

Em suma, nestes novos motores, estão sempre a obter a melhor mistura. Diga-se que o binário maximo é obtido sempre que a taxa de compressão máxima é atingida, ou seja, naquela recta o motor está com a sua mistura preferida.

 

[3com]

citação:Originalmente colocada por Taveirada

citação:Originalmente colocada por terminator

citação:Originalmente colocada por hpventura

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citação:Originalmente colocada por hpventura

citação:Originalmente colocada por terminator

gases são uma coisa e fluidos são outra.

se gases são fluidos, desgraçadas das mulheres que quando andam com a salsa aos pulos aquilo é só ar.

OT: Gases tb são fluidos. Por exemplo, um Engº, para tirar o curso profissional de projectista de redes de gás tem q ter uma cadeira de mecânica de fluidos no seu certificado de habilitações, caso contrario nao pode ser projectista... por alguma razao sera!!

e vai chamar OT ao teu primo que não te conheço de lado nenhum.

Meu, calma lá na carroça ok... OT = Off-Topic !!!

Afinal não é só sobre fluidos q tens q aprender qq coisa !! [}][}][}][}]

sorry.
é que o dia está-me a corre mal que se farta,
e dormir só 5 horas durante uma semana dá cabo da cabeça a qualquer um.
chega-se a um ponto que já não sabe o que quer dizer certas iniciais tão simples como OT = Off Topic [8][8] o que se á de fazer ninguem é perfeito.

Mas continuando...

Mesmo que o motor coloque ar para o motor não quer dizer que ele seja usado.
Por exemplo numa taxa de compressão 10 partes de agua para 1 de gasolina, se meteres 11 lá dentro nao te adinta nada.
Esta taxa de compressão máxima é obtida nestes carros muito cedo, e desta forma o carro tem binario constante visto que o turbo mete sempre ar suficiente para esta taxa ser cumprida.
Claro que depois desce visto que não chega o ar que está a colocar, ou até nem cabe ar dentro das camaras do motor.

Nota: Não sei se o termo mais correcto é taxa de compressão ou outro.

Mas que confusão...
Estás a confundir misturas com taxas de compressão [:0]
Além disso, a taxa de compressão é fixa ao longo de todo o regime, a pressão dentro da camara é que vai variando....

 

[3com]

citação:Originalmente colocada por terminator


o termo está correcto.

Lá tinhas que dar mais uma cavadela [}]

 

[Taveirada]

Pois... estava a falar de outro termo... nao me lembro dele!

Exacto a taxa de compressão é a:
Relação entre o volume existente dentro do cilindro quando o êmbolo se encontra no ponto morto inferior e o volume residual que sobra quando o êmbolo se encontra no ponto morto superior.

Falo da mistura estaquemetrica ou algo semelhante... Que não é constante!

 

[MLK]

Pergunta parva: Não fazem isso nos multijet? ou nos airjet no caso de zargolina?

[8)] com esta me vou...

 

[Taveirada]

Isso o que?

 

[3com]

citação:Originalmente colocada por Taveirada

Pois... estava a falar de outro termo... nao me lembro dele!

Exacto a taxa de compressão é a:
Relação entre o volume existente dentro do cilindro quando o êmbolo se encontra no ponto morto inferior e o volume residual que sobra quando o êmbolo se encontra no ponto morto superior.

Falo da mistura estaquemetrica ou algo semelhante... Que não é constante!

Isso depende da gestão electronica e do que o fabricante pretende....
Mas teoricamente, a mistura ideal é uma constante, de 14,7 partes de ar para 1 de gasolina.
No caso do GPL, a ideal é 15,5:1.
Isto não quererá dizer que a mistura de um motor seja constante..... como disse anteriormente, isso depende do que o fabricante pretende.

 

[terminator]

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por terminator


o termo está correcto.

Lá tinhas que dar mais uma cavadela [}]

não houve cavadela,
ele perguntou o termo e não a medida digamos assim.

 

[Taveirada]

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por Taveirada

Pois... estava a falar de outro termo... nao me lembro dele!

Exacto a taxa de compressão é a:
Relação entre o volume existente dentro do cilindro quando o êmbolo se encontra no ponto morto inferior e o volume residual que sobra quando o êmbolo se encontra no ponto morto superior.

Falo da mistura estaquemetrica ou algo semelhante... Que não é constante!

Isso depende da gestão electronica e do que o fabricante pretende....
Mas teoricamente, a mistura ideal é uma constante, de 14,7 partes de ar para 1 de gasolina.
No caso do GPL, a ideal é 15,5:1.
Isto não quererá dizer que a mistura de um motor seja constante..... como disse anteriormente, isso depende do que o fabricante pretende.

Exacto...

 

[3com]

citação:Originalmente colocada por terminator

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por terminator


o termo está correcto.

Lá tinhas que dar mais uma cavadela [}]

não houve cavadela,
ele perguntou o termo e não a medida digamos assim.

Mas não é taxa de compressão![xx(]

 

[terminator]

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por terminator

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por terminator


o termo está correcto.

Lá tinhas que dar mais uma cavadela [}]

não houve cavadela,
ele perguntou o termo e não a medida digamos assim.

Mas não é taxa de compressão![xx(]

bem voltamos ao mesmo de á bocado.

 

[3com]

citação:Originalmente colocada por terminator

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por terminator

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por terminator


o termo está correcto.

Lá tinhas que dar mais uma cavadela [}]

não houve cavadela,
ele perguntou o termo e não a medida digamos assim.

Mas não é taxa de compressão![xx(]

bem voltamos ao mesmo de á bocado.

Que estás com sono e enganaste-te ?

O Taveirada já explicou o que é a taxa de compressão....

 

[terminator]

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por terminator

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por terminator

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por terminator


o termo está correcto.

Lá tinhas que dar mais uma cavadela [}]

não houve cavadela,
ele perguntou o termo e não a medida digamos assim.

Mas não é taxa de compressão![xx(]

bem voltamos ao mesmo de á bocado.

Que estás com sono e enganaste-te ?

O Taveirada já explicou o que é a taxa de compressão....

sim é possivel que seja do sono

 

[nadix]

ja ta ai quase a rebentar o 207, 1.6 de 150cv por pouco mais de 25000 euros!

 

[v7]

Será um bom preço ?

 

[AMGfan]

Se se conseguir por 25 mil euros a versão sport com a tal jante 17 etc muito bem equipada é um excelente preço!

 

[v7]

Não estou muito por dentro, mas um golf TSI não custa isso ? e é de um segmento acima.