Peugeot 207 GT Turbo

[AF147]

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

afinal qual é o binário do bicho?

240nm às 1400rpm constante até cerca das 4000rpm

 

[terminator]

citação:Originalmente colocada por Luis Capelo

terminator, basicamente... não sabes do que estás a falar, por isso não te ponhas com autoritarismos. aconselho-te a ires estudar um pouco como funciona um motor e a perceber como ler um grafico de binario.

cumps

só uma coisa és mecanico.

 

[Taveirada]

citação:Originalmente colocada por terminator

citação:Originalmente colocada por Corsa 1200 Sport

citação:Originalmente colocada por terminator

mas o mais provavel era ele partir. para ter uma subida dessas o esticão que isso não deve dar até o pneu se desfaz.

Isto nao e' ignorancia...

e' prazer de avacalhar topicos[)]

voçéses é que devem acreditar em tudo o que leiam.

Queres que ponha aqui um grafico do meu carro? Feito por mim num banco Vamag?

 

[AF147]

citação:Originalmente colocada por terminator

citação:Originalmente colocada por Luis Capelo

terminator, basicamente... não sabes do que estás a falar, por isso não te ponhas com autoritarismos. aconselho-te a ires estudar um pouco como funciona um motor e a perceber como ler um grafico de binario.

cumps

só uma coisa és mecanico.

estou a notar uma cerca insinuação de que tu é que és mecânico! será?!

[}][}][}][}][}][}][}][}]
[}][}][}][}][}][}][}][}]

 

[terminator]

para tirar as duvidas é fazer uma test drive e ver se ele faz o que diz nesse gráfico. se desenvolve dessa maneira ou não,
e eu não sou autoritário se fosse autoritário era GOE.

 

[AF147]

citação:Originalmente colocada por terminator

para tirar as duvidas é fazer uma test drive e ver se ele faz o que diz nesse gráfico. se desenvolve dessa maneira ou não,
e eu não sou autoritário se fosse autoritário era GOE.

depreendo então que tu já fizeste o teste-drive, uma vez que estás tão certo do que dizes!? [)]

 

[3com]

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por terminator

para tirar as duvidas é fazer uma test drive e ver se ele faz o que diz nesse gráfico. se desenvolve dessa maneira ou não,
e eu não sou autoritário se fosse autoritário era GOE.

depreendo então que tu já fizeste o teste-drive, uma vez que estás tão certo do que dizes!? [)]

Há pessoal com dinamometros na ponta dos pés.....
Num test drive tiram essas conclusões todas [}][}]

 

[terminator]

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por terminator

para tirar as duvidas é fazer uma test drive e ver se ele faz o que diz nesse gráfico. se desenvolve dessa maneira ou não,
e eu não sou autoritário se fosse autoritário era GOE.

depreendo então que tu já fizeste o teste-drive, uma vez que estás tão certo do que dizes!? [)]

Há pessoal com dinamometros na ponta dos pés.....
Num test drive tiram essas conclusões todas [}][}]

não sou mas sei mais do que muitas pessoas sabem.
principalmente em modificações.

e não não fiz o test drive e não afirmei isso.

 

[3com]

citação:Originalmente colocada por terminator


não sou mas sei mais do que muitas pessoas sabem.
principalmente em modificações.

e não não fiz o test drive e não afirmei isso.

Nota-se [}][}][}][}]


As modificações aprendeste com o Need For Speed e Fast & Furious ?

 

[imported_PSerra]

Esse binário não me parece muito credivel (a rotação a que é atingido), visto que nem os WRC têm esse regime como o máximo. Deverá existir uma gafe nessas informações (acredito mais nas 2.400 rpm's).

 

[AF147]

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por terminator


não sou mas sei mais do que muitas pessoas sabem.
principalmente em modificações.

e não não fiz o test drive e não afirmei isso.

Nota-se [}][}][}][}]


As modificações aprendeste com o Need For Speed e Fast & Furious ?

no GT3/GT4

[}]

 

[Taveirada]

Terminator,

eu tenho um desses carros que tu dizes que é impossivel. Se quiseres acreditar em mim... O que está aí no gráfico é o que ele faz. Talvez com uma pequena diferença. Atinge mais binario, e a potencia maxima acaba mais tarde um pouco.

 

[Taveirada]

citação:Originalmente colocada por PSerra

Esse binário não me parece muito credivel (a rotação a que é atingido), visto que nem os WRC têm esse regime como o máximo. Deverá existir uma gafe nessas informações (acredito mais nas 2.400 rpm's).

A vw quer colocar (objectivo) o binario maximo abaixo das 1500... Se a bmw vai conseguir em tempo proximo... é bastante credivel.
O tsi 1.4 não atinge às 1750?

 

[3com]

citação:Originalmente colocada por PSerra

Esse binário não me parece muito credivel (a rotação a que é atingido), visto que nem os WRC têm esse regime como o máximo. Deverá existir uma gafe nessas informações (acredito mais nas 2.400 rpm's).

Um WRC é um carro de competição e, apesar de terem motores muito redondos, são conduzidos em alta rotação.....

citação:five-cylinder DOHC four-valve engine has been carefully hot rodded to a useful 300 horsepower at 5500 rpm. The turbocharger is 20 percent larger than the unit used in the old T5R, and there remains a tick of hesitation. The engine's peak torque arrives at only 1950 rpm, however, and carries a flat curve to 5250, so the output feels satisfyingly quick.

Este Volvo tem o pico às 1950rpm e vai até as 5250rpm []

 

[3com]

citação:Originalmente colocada por Taveirada

citação:Originalmente colocada por PSerra

Esse binário não me parece muito credivel (a rotação a que é atingido), visto que nem os WRC têm esse regime como o máximo. Deverá existir uma gafe nessas informações (acredito mais nas 2.400 rpm's).

A vw quer colocar (objectivo) o binario maximo abaixo das 1500... Se a bmw vai conseguir em tempo proximo... é bastante credivel.
O tsi 1.4 não atinge às 1750?

O motor base, atmosférico, já tem o excelente binário em baixas, se a isto juntarmos um turbo de baixa inércia, não vejo onde está o espanto......
Mas já sabes como são os velhos do restelo

 

[imported_PSerra]

citação:Originalmente colocada por Taveirada

citação:Originalmente colocada por PSerra

Esse binário não me parece muito credivel (a rotação a que é atingido), visto que nem os WRC têm esse regime como o máximo. Deverá existir uma gafe nessas informações (acredito mais nas 2.400 rpm's).

A vw quer colocar (objectivo) o binario maximo abaixo das 1500... Se a bmw vai conseguir em tempo proximo... é bastante credivel.
O tsi 1.4 não atinge às 1750?

Está bem, eu estava a pensar em motores turbo normais e não em Twinchargers.

Mas acredito mais em 1.650 rpm (800 acima do relanti) e com pressões de injecção e sobre alimentação muito elevadas.

 

[3com]

citação:Originalmente colocada por PSerra


Está bem, eu estava a pensar em motores turbo normais e não em Twinchargers.

Mas acredito mais em 1.650 rpm (800 acima do relanti) e com pressões de injecção e sobre alimentação muito elevadas.

Mas que teoria é essa ? [:0]

Basta que o turbo atinga a sua performance máxima às 1400 rpm....
Para quê pressões muito elevadas, quer de admissão quer de injecção ? [:0]
Quer uma detonaçãozita, é isso ?

 

[imported_PSerra]

citação:Originalmente colocada por 3com


Mas que teoria é essa ? [:0]

Basta que o turbo atinga a sua performance máxima às 1400 rpm....
Para quê pressões muito elevadas, quer de admissão quer de injecção ? [:0]
Quer uma detonaçãozita, é isso ?

Não, estou a pensar em velocidades de enchimento das câmaras de combustão, mas também é só uma tentativa de raciocinio.

 

[AF147]

citação:Originalmente colocada por PSerra

citação:Originalmente colocada por 3com


Mas que teoria é essa ? [:0]

Basta que o turbo atinga a sua performance máxima às 1400 rpm....
Para quê pressões muito elevadas, quer de admissão quer de injecção ? [:0]
Quer uma detonaçãozita, é isso ?

Não, estou a pensar em velocidades de enchimento das câmaras de combustão, mas também é só uma tentativa de raciocinio.

mas este turbo tem twin-scroll

 

[terminator]

mas por acaso voçes sabem como um turbo trabalha.
se sabem expliquem como se fosse um recem nascido.