Peugeot 207 SW

Só de lembrar que já existiu um Jetta 1.3 com 55cv, um Vento 1.4 com 60cv e um Passat 1.6 com 75cv e um Vectra 1.7d com 57cv!!!....entre outros mais!!!

Acredito que um 207sw 1.1 60cv vendesse a rodos mesmo!
 
Só de lembrar que já existiu um Jetta 1.3 com 55cv, um Vento 1.4 com 60cv e um Passat 1.6 com 75cv e um Vectra 1.7d com 57cv!!!....entre outros mais!!!

Acredito que um 207sw 1.1 60cv vendesse a rodos mesmo!

Infelizmente em Portugal é assim...[:vm)]

Em França, por exemplo, mais rapidamente compram um segmento B com motor 1.4 do que com motor 1.2 [;)]
 
Então em Espanha nem se fala!

Era normal ver latas como escort com motor 1600 aqui era 1100 e 1300 na melhor das hipoteses!..e recentemente é igual!

Há um 1600 ou 2000 espanha por cada 1400 em PT
 
Então em Espanha nem se fala!

Era normal ver latas como escort com motor 1600 aqui era 1100 e 1300 na melhor das hipoteses!..e recentemente é igual!

Há um 1600 ou 2000 espanha por cada 1400 em PT

O que é normal...por exemplo em espanha um Clio 2.0 custa tanto como um 1.2 em Portugal :sh)[s)]

Depois não queiram que haja um parque automóvel submotorizado...right...[:vm)]
 
Estou a ver é a renault, e bem, a meter o 1.2 turbo com 100cv do novo twingo, no clio a fazer o lugar de um 1.4.
Entretanto já o clio tem o 1.2 de 75cv a prestar serviço ao que a Peugeot responde com um 1.4 75cv antigo mas rijo.

Estou para ver para quando um motor 1.1 ou 1.2. Devem ser motores com pouca expressão no resto da europa e como tal não é por causa do mercado português que vai surgir tão cedo um novo motor.

Cumprimentos
 
Estou a ver é a renault, e bem, a meter o 1.2 turbo com 100cv do novo twingo, no clio a fazer o lugar de um 1.4.
Entretanto já o clio tem o 1.2 de 75cv a prestar serviço ao que a Peugeot responde com um 1.4 75cv antigo mas rijo.

Estou para ver para quando um motor 1.1 ou 1.2. Devem ser motores com pouca expressão no resto da europa e como tal não é por causa do mercado português que vai surgir tão cedo um novo motor.

Cumprimentos

Exacto...[;)]

Aliás, neste momento os motores a gasolina do Clio, em Portugal, resumem-se ao 1.2 e ao 2.0 do RS :eek::rolleyes:
 
A 206SW era um nojo, a 207SW perde o estatuto de nojo, passa a ser apenas feia. Ainda poderia escapar se a Peugeot não tivesse insistido no pormenor tão 90's do plasticozinho preto atrás.[:vm)]
 
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