Peugeot 307 1.4 HDI - Informações sobre viatura

[nto]

Desde já e como é óbvio, viatura não será para correrias com esse motor. []

O que pretendia saber, seria os problemas crónicos (que possam ter havido) no 307.

Quem pretende adquirir a viatura, será para fazer percursos maioritariamente citadinos e de quando em vez, uma ou outra viagem mais longa, mas sem ser em correrias (para isso tem outras viaturas).

A escolha, tanto pode recair no carro (5 portas), como na Break ou SW (sendo que já não me recordo bem qual é que tem 7 lugares, mas acho que é a SW.... corrigem-me se estiver errado).

Como se comporta também a viatura, com o ar condicionado ligado?

Posto tudo isto e quem tenha informação que aqui possa indicar, seria de todo bem-vinda. []

 

[TugaAzeiteiro]

O meu pai tem uma 307 carrinha só que é a 1.6i de 110cv a gasolina.. mas também conheço bem o 1.4 Hdi do meu antigo 206 comercial.
Vou apenas expressar a minha opinião, já que ele comprou nova em 2002 e ainda a tem!

Basicamente é uma carrinha bem construída, confortável, muito espaçosa, óptima para viagens.
Algumas unidades de 2003/2004 tiveram um problema na manete dos piscas, basicamente apenas e só no verão, quando um plástico qualquer interior do mecanismo expande devido ao calor, quando se vira o volante salvo erro para a esquerda, acende os máximo... o que é um bocado chato, pois o da frente ainda pensa que estamos a mandar vir com ele!! Mas.. claro está, pode ser reparado e anda à volta dos 300€ na Peugeot.
O sensor do anti-entalamento às vezes varia.. provocando com que os vidros frontais não fechem. Solução é limpar as borrachas vedantes do vidro ou mesmo substituir o sensor.. no nosso caso basta limpar com o compressor.

Motor 1.4 Hdi no 206 comercial.. bem para mim era o motor perfeito para aquele carro, despachado QB e poupado. O meu deu alguns problemas, mas conheço casos com 300mil km's...
Cheguei a conduzir uma carrinha com o 1.4 Hdi e notava-se que aquele motor ali não combinava muito bem, já que o 307 é um carro pesado!

Se estão a pensar comprar como carro de cidade, nada de correrias, então eu optava pela versão 5p por ser mais pequeno.. agora digo-te uma coisa, subidas vão ser feitas devagar, e com o A/C ligado ainda mais... e com 4 adultos, há que ter consciência que é um 1.4 Hdi a puxar um carro já de si pesado!

Versões: (Pelo menos era assim quando a compramos em 2002..)
SW=7 Lugares + tecto panorâmico + jantes 16" ou 17"
Carrinha= 5 Lugares + jantes 15" ou 16"

 

[nto]

O meu pai tem uma 307 carrinha só que é a 1.6i de 110cv a gasolina.. mas também conheço bem o 1.4 Hdi do meu antigo 206 comercial.
Vou apenas expressar a minha opinião, já que ele comprou nova em 2002 e ainda a tem!

Basicamente é uma carrinha bem construída, confortável, muito espaçosa, óptima para viagens.
Algumas unidades de 2003/2004 tiveram um problema na manete dos piscas, basicamente apenas e só no verão, quando um plástico qualquer interior do mecanismo expande devido ao calor, quando se vira o volante salvo erro para a esquerda, acende os máximo... o que é um bocado chato, pois o da frente ainda pensa que estamos a mandar vir com ele!! Mas.. claro está, pode ser reparado e anda à volta dos 300€ na Peugeot.
O sensor do anti-entalamento às vezes varia.. provocando com que os vidros frontais não fechem. Solução é limpar as borrachas vedantes do vidro ou mesmo substituir o sensor.. no nosso caso basta limpar com o compressor.

Motor 1.4 Hdi no 206 comercial.. bem para mim era o motor perfeito para aquele carro, despachado QB e poupado. O meu deu alguns problemas, mas conheço casos com 300mil km's...
Cheguei a conduzir uma carrinha com o 1.4 Hdi e notava-se que aquele motor ali não combinava muito bem, já que o 307 é um carro pesado!

Se estão a pensar comprar como carro de cidade, nada de correrias, então eu optava pela versão 5p por ser mais pequeno.. agora digo-te uma coisa, subidas vão ser feitas devagar, e com o A/C ligado ainda mais... e com 4 adultos, há que ter consciência que é um 1.4 Hdi a puxar um carro já de si pesado!

Versões: (Pelo menos era assim quando a compramos em 2002..)
SW=7 Lugares + tecto panorâmico + jantes 16" ou 17"
Carrinha= 5 Lugares + jantes 15" ou 16"

Desde já, fico grato pela informação prestada. []

Já que pessoa pediu-me informações sobre a viatura, pretendo tentar reunir o máximo possível, para depois lhe passar a mensagem.

Caberá depois a esta, analisar como bem entenderá e avançar ou não, com possível aquisição.

 

[claudioribeiro]

Desde já e como é óbvio, viatura não será para correrias com esse motor. []

O que pretendia saber, seria os problemas crónicos (que possam ter havido) no 307.

Quem pretende adquirir a viatura, será para fazer percursos maioritariamente citadinos e de quando em vez, uma ou outra viagem mais longa, mas sem ser em correrias (para isso tem outras viaturas).

A escolha, tanto pode recair no carro (5 portas), como na Break ou SW (sendo que já não me recordo bem qual é que tem 7 lugares, mas acho que é a SW.... corrigem-me se estiver errado).

Como se comporta também a viatura, com o ar condicionado ligado?

Posto tudo isto e quem tenha informação que aqui possa indicar, seria de todo bem-vinda. []

Boas, em relação a esse modelo em especifico não te posso ajudar muito, mas tenho esse motor na minha peugeot 206 Sw de 2004 e até agora tive um problema nos injectores. De resto já vai ns 220 mil km e sem mais nenhum problemas. Claro que se for km feitos com cabeça tronco e membros dura muito tempo esse motor. Em relação ao ar condicionado só usei uma vez e não notei muita diferença a não ser nas subidas, mas agora como não carreguei o AC já algum tempo não tenho experimentado.

Abraço,
Claudio

 

[Ruie34]

Tenho um amigo com um 307 comercial 1.4 HDI, que já passou há muito os 500k km sem registos de grandes contratempos.

 

[LinoMarques]

A "SW" (de 7 lugares) nunca teve o motor 1.4 HDi.

 

[nto]

A "SW" (de 7 lugares) nunca teve o motor 1.4 HDi.

Oki, grato pela deixa. []

Também nem é pretendido os 7 lugares... os 5 chegam e bastam perfeitamente.

 

[petrus]

Estive para comprar uma, há muitos anos atrás...

Era uma carrinha de serviço e o vendedor, que era meu amigo, emprestou-ma um fim de semana para testar o que quisesse...

Anda (mesmo) pouco, sobretudo carregada e com ac chega a ser perigosa/desesperante! Tem muito espaço interior. Materiais à época eram razoáveis e tinha equipamento qb. Em cidade dá bem conta do recado, mas em estrada aberta o motor é mesmo curtinho... curtinho!

Conheço bem um C3 com esse motor e melhora um bocado fruto do menor peso. O carro está algures na casa dos 200.000 e sei que teve problemas de injetores e acho que é tudo...

Conclusão, se fosse comigo ia à procura de uma com o motor 1.6 hdi sem pensar duas vezes!

 

[206Hdi]

Tive esse motor num 206 comprado em 2004 que foi despachado o ano passado com 240.000km sem registo de qualquer anomalia (no motor).

Levou a COMM2000 porque ligava os médios sozinho durante a noite, piscas falhavam, entre outros bugs. Gastei 230€ para substituir fora da marca.

Penso que esse motor é curto para o 307 ainda por cima SW.

 

[LinoMarques]

Por acaso tenho aqui um teste de longa duração, mas é com o 307 HDi 2.0 de 110 CV. De qualquer forma vou-to digitalizar, pois muitas coisas aplicam-se transversalmente à gama. Uma das coisas que se dizem é que se devem evitar especialmente os exemplares entre 2001 e 2003, mas verdadeiramente recomendáveis só se tornaram com a fase II, a partir de 2005.

Já aqui volto, incluindo com uma página com o teste aos 3 HDis: 70, 90 e 110 CV.

 

[Castanholas]

Eu tenho uma SW de 110cv de 11/2005 comprada á cerca de 3 meses. Já lhe fiz 4000km (tem 122000) e até vêr zero problemas. (ainda é cedo[])

O interior é agradavel e bonito, apesar de alguns parasitas(nada de extraordinário,tambem ja tem quase 10anos) na zona da mala.

O motor 1.4 (tdci) tive-o num fiesta van de 08/2005 e já era muito fraquinho em termos de potencia e recuperações, avarias foi o alternador (normal) e um injector [:blush:], de resto com manutenções a horas parecia um relógio (comprei-o em 2010 com 140000km e vendi-o á 3 meses com 280000)[]. Grande maquina mas não aconselho o 1.4 na 307.

Abraço

 

[LinoMarques]

 

[Phillipric]

Eu tenho o 1.4 HDi de 5 portas. Lento, pesado. Confortável. Para andar sem presas. Demora a acelerar, na auto-estrada nota-se bem.

Problemas crónicos: Manete dos piscas, elevadores dos vidros eléctricos, cabeça do motor. Pelo menos já todos atingiram o meu. Dá-me a entender que tem uma embraiagem pequena, logo, fraca para o carro que é. Outro problema que noto que atinge estas modelos é o termostato colar. Os materiais são razoáveis, mas tendem a começar a produzir muitos ruídos parasitas. Sobretudo portas. E assim por alto, é o que posso indicar. Mais alguma dúvida, força nisso.

 

[Scientist]

Passou uma 307 1.4 HDi Break la por casa, entre 2003 e 2007.
Unicos problemas, 2 motores de arranque que foram a vida (ate hoje, ainda acho que o segundo era recauchutado, porque so durou 7 mil kms).

Muito confortavel, razoavelmente equipada desde as versoes de base, muito espacosa e muito poupada.
Em consonancia com as virtudes, os defeitos. Muito lenta e adornava que se fartava em curva.

Maioria das unidades que andam por ai, pelo menos nas versoes 5p e Break, serao XS ou XT. Basicamente distinguiam-se pelo detalhes interiores metalicos ou a imitar madeira, respectivamente, mais uma outra picuinhice. O ar-condicionado deve ser manual, o radio ter apenas CD (e nao caixa para varios) e ter os airbags da praxe para a epoca (4, salvoerro).
A versao de base, XR, dificilmente se encontrava (a nao ser em importados).
A SW era melhor equipada, mas como ja disseram, nunca teve este motor pastelao. Saiu inicialmente com o 1.6i e o 2.0 HDi, sendo depois muito vendida com o "batido" 1.6 HDi.

Nao sei bem como anda o mercado, mas como andam em prospeccao e nem esta definido o formato, podem tentar o 1.6 (seja 90 ou 110cv).
Nao consome muito mais e o rendimento e muito melhor (claro).
No fundo, o 307 1.4 HDi, seja carro ou carrinha, e um automovel honesto. Bebe pouco, mas tambem anda pouco.
Mesmo o meu Fiesta nao e (nem podia ser) nenhum carro de corridas com esse motor...

 

[vitor307]

nto, talvez possa dar alguma opinião sobre o 307 1.4 HDI.

Em 2004 comprei um 307, 1.4 HDI navteq, estofos em pele todo xpto, foi para dar a um filho meu para substituir Punto 1.7 TD acabamentos Abarth que já tinha 4 anos. Fui comprar esse carro a Braga era o único local e concessão que tinha esse Navteq em stock. O vendedor de Lisboa no contacto inicial disse-me que o ideal para andar em Lisboa seria o 1.4 HDI e não o 1.6 Hdi.

Veio o carro e andou em Lisboa e AE cerca de 230.000 kms, levou 3 mudas pneus, pastilhas travão, um sistema completo radio e gps pagou o seguro, devido a tentativa de arrombamento, um sistema de sensores estacionamento e correia distribuição aos 180 k km. Fazia médias 4,5 a 5 lts.

Em 2011 (+-), foi um Sueco para o mesmo e veio o 307 fazer companhia ao Punto que estava em stand bay na garagem.

A minha mulher começou a usar esse carro o dia a dia, devido ao conforto e economia. Fez mais 55.000 até ser vendido recentemente.

Substituições:
- Discos travão
- Poli de cambota
- Braço direção
- Filtro gasóleo

Avarias:
- escovas no motor arranque
- reparação alternador (simbólico)
- Kit embriagem completo na Peugeot (450,00€) aos 245.000 kms
- filtro gasóleo, devido a ter iniciado a dar um erro e não pegar

Conclusão, um carro muito confortável, económico, os 1.4 e 69 cv devido á sua caixa curta e quem soubesse usar rpm/cx veloc, não colocava em perigo a condução em ultrapassagens, em EN 90/110 kms/h, AE reta e descidas 17x, na A1 n/sul subia a Vialonga nos 14x (pura verdade), não ruidoso, sem barulhos parasitas, ou seja era um carro económico viciante.

Um pormenor, nunca na vida este carro andou com mais de 2 pessoas a bordo nem carga, não sei o seu comportamento com uma família e carga. Também importante, A/C ligado a subir é para esquecer, melhor desligar o A/C e voltar a ligar.

Para quem necessite de um carro para viagens curtas ou deslocação para o trabalho, este carro é 5*****

Sempre assistido na Peugeot, revisões certinhas, gasóleo BP e sempre lavado e respectivo "detalhe" foi vendido com 283.000 k km (+-)

Coloquei o carro no OXL nem foi necessário manter, foi entregue fora OXL a pessoalmente para pessoa conhecida.

​

 

[TugaAzeiteiro]

Apenas como referência, o consumo das 1.6i (gasolina) de 110cv nas calmas/cidade anda por volta dos 7,5L.. agora se apertarmos bem com ela até vemos o ponteiro do deposito a baixar.. mas também chega aos 200km/h! É a tal coisa.. milagres não há! []

 

[nto]

Pessoal, desde já o meu muito obrigado por toda a informação prestada. []

Como referi, o carro será para andar em condução tranquila... tanto mais, que a pessoa em causa, anda com um OPEL ASTRA SW 1.7D de 1993 ... ou ainda, com um FORD ESCORT SW 1.8 D de 1992.

Por aí, já se vê que as correrias com uma ou outra viatura, não serão grandes.

Daí que, acredito que se eventualmente optar pelo compra do 307 com o 1.4 HDI... não irá estranhar muito (deverá ficar muito equivalente), em termos de "performances".

 

[vitor307]

Pessoal, desde já o meu muito obrigado por toda a informação prestada.
Como referi, o carro será para andar em condução tranquila... tanto mais, que a pessoa em causa, anda com um OPEL ASTRA SW 1.7D de 1993 ... ou ainda, com um FORD ESCORT SW 1.8 D de 1992.
Por aí, já se vê que as correrias com uma ou outra viatura, não serão grandes.
Daí que, acredito que se eventualmente optar pelo compra do 307 com o 1.4 HDI... não irá estranhar muito (deverá ficar muito equivalente), em termos de "performances".

Estes carros conseguem-se por preços baixos entre 3.500 a 4.500€.

De salientar que o 1.4 HDI não tem FAP, uma mais valia, tem um bom turbo e um intercooler que não dá problemas.

 

[nto]

Estes carros conseguem-se por preços baixos entre 3.500 a 4.500€.

De salientar que o 1.4 HDI não tem FAP, uma mais valia, tem um bom turbo e um intercooler que não dá problemas.

Sim, essa será uma vantagem, a questão de não ter FAP. []

Aproveito para agradecer tudo o que acima referis-te.

 

[vitor307]

Sim, essa será uma vantagem, a questão de não ter FAP.
Aproveito para agradecer tudo o que acima referis-te.

nto, ter em atenção que estou a falar no meu caso pessoal e experiência de causa mas referente ao meu 307 1.4 HDI Navteq. Outros casos embora tenha lido muito sobre isso, mas estou muito relacionado com a concessão Peugeot e sou daqueles que passo sempre muito tempo junto aos técnicos (sou um sortudo) em conversas nada achei que houvesse casos graves, talvez os mais pontuais fossem os 1.6 HDI.