Sim SFF!
Pinzgauer
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Sim SFF!
Bem giros esses vídeos!
skinnie
New member
Já comprei a revista mas só lá encontro um haflinger e pedem 8.000
fui agora confirmar..tinha me enganado..é esse todo
famelgaportaro
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Ok. Se fores assinante por favor avisa se aparecer por lá algum.
Obrigado.
Mas eu quero é um Pinzgauer e esse é um haflinger. Eu quero algo que dê para levar a casa às costas [infelizmente nao soumas pk n tentas negociar com o dono dakele?pk 8000eur duvido que alguem dê..abc
].
sitefixe
New member
é basicamente, mas mais versátil.. os unimog's são mais tipo camião pesado...
estes estão pensados para serem veiculos mais ágeis...
Eu adoro os Pinz..
TDIsport
New member
Tenho um amigo meu aqui que tem 2 Mog's uma a diesel outro a gasolina.
Ainda não andei em nenhum mas deve ser engraçado andar com aquilo no monte.
Olha para eles aqui à venda[br
]
http://davidkern.free.fr/pinzhalf/pinzgauer.htm
Eu estava convencido que o 6x6 era pesado, mas parece que pode ser legalizado como ligeiro
. Será assim?
]http://davidkern.free.fr/pinzhalf/pinzgauer.htm
Eu estava convencido que o 6x6 era pesado, mas parece que pode ser legalizado como ligeiro
. Será assim?
sitefixe
New member
Olha para eles aqui à venda[br
http://davidkern.free.fr/pinzhalf/pinzgauer.htm
Eu estava convencido que o 6x6 era pesado, mas parece que pode ser legalizado como ligeiro
Hum.. não te sei responder meu caro mas...
Esse site é francês... eles vendem la ja matriculados em frança? se assim for o processo de importação talvez seja mais simples.. já que acabaria por ser considerado um usado da UE...
é preparar prai uns 15 mil euritos para o assunto [
]Hum.. não te sei responder meu caro mas...
Esse site é francês... eles vendem la ja matriculados em frança? se assim for o processo de importação talvez seja mais simples.. já que acabaria por ser considerado um usado da UE...
é preparar prai uns 15 mil euritos para o assunto [
E importar bem depressa já que os descontos do IA estão prestes a acabar..
Hum.. não te sei responder meu caro mas...
Esse site é francês... eles vendem la ja matriculados em frança? se assim for o processo de importação talvez seja mais simples.. já que acabaria por ser considerado um usado da UE...
é preparar prai uns 15 mil euritos para o assunto [
15mil!
Tanto só para importação? Pensei que ficava mais barato por ser dos anos 70.
sitefixe
New member
15mil!
Calma.. tens la exemplares naquele site a começar nos 10 mil, mais transporte deve ser uns 600 ou 700, mais legalização que tens que contar com o IA dum motor de 2 mil e tal cc
Mesmo que so pagues os 20% de IA etc etc ainda é um bocado, mais despesas etc..
as contas que fiz eram por cima... e ja incluiam o custo do veiculo..
De qualquer forma, se conseguires um anterior a 1977 talvez te safes com isenção de IA mexendo com as normativas de classicos de interesse de património histórico e ai tens isenção de IA, mas mexe com aprovação CPAA etc etc...
Ah bom! Também há a possibilidade de comprar um usado a um particular? Ainda à pouco estive a ver um 710K por 6.000€. Também já reparei que para os 712 eles afirmam que os têm averbados como VL (será veículo ligeiro?).
sitefixe
New member
Ora bem... o problema maior na importaçao dum brinquedo desses creio ser a inexistencia do documento chamado COC que é um certificado de conformidade ou la o que é... é provavel que necessites pedir uma homologaçao do veiculo por ca e deve dar umas chaticezitas..
A base será mesmo começar por um ja matriculado dentro da UE , mas sinceramente tentaria um anterior a 77 para vir com isenção de IA por ser clássico, teria era que estar em estado imaculado para poder passar na aprovação para poder ter esse desconto..
experimenta o forum da revista dos classicos.. decerto que por la alguem te elucida sobre isso... e depois quero dar uma volTTinha [
] ... hehehehO que vi em França está matriculado. Mas este é mesmo um projecto de longo prazo, podes ter de esperar um pouco pela voltinha.
Ora bem... o problema maior na importaçao dum brinquedo desses creio ser a inexistencia do documento chamado COC que é um certificado de conformidade ou la o que é... é provavel que necessites pedir uma homologaçao do veiculo por ca e deve dar umas chaticezitas..
A base será mesmo começar por um ja matriculado dentro da UE , mas sinceramente tentaria um anterior a 77 para vir com isenção de IA por ser clássico, teria era que estar em estado imaculado para poder passar na aprovação para poder ter esse desconto..
experimenta o forum da revista dos classicos.. decerto que por la alguem te elucida sobre isso... e depois quero dar uma volTTinha [