Pneus de marcas de qualidade duvidosa

Dias disse:
O não ter levado chumbo não é sinonimo da qualidade do Pneu.

A calibragem serve para compensar o conjunto jante-pneu num todo, depende sobretudo da posição do pneu na jante e do estado desta.

Se rodasses o mesmo pneu um quarto de volta na jante ias a ver como já pedia chumbo como os outros, isso fazia dele melhor ou pior?
significa apenas que o conjunto pneu-jante estava em naturais boas condições de equilibrio, o que nada influencia a sua performance.
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Uma jante de qualidade e em bom estado não necessita de um peso para ficar equilibrada.
Já com os pneus isso é tarefa mais dificil. Temos emendas de materiais que implicam sobreposições, temos diferentes tipos de materiais e sabemos que por mais perfeito que seja um pneu nunca é completamente redondo. O facto de não levar "chumbo" para equilibrar não reflecte a sua performance na estrada mas dá boas indicações quanto à sua construção.
 
WaF!? disse:
Pessoal é só para avisar que os !! Em piso seco safam-se, apesar de chiarem em curvas mais apertadas.. agora com chuva.. esqueçam.. aquilo não tem aderência nenhuma! Já me arrependi de os ter trocado.. tinha uma Michelin gastos que se portavam muito melhor que estes!!
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E novidades???[:D]
 
edununo disse:
Uma jante de qualidade e em bom estado não necessita de um peso para ficar equilibrada.
Já com os pneus isso é tarefa mais dificil. Temos emendas de materiais que implicam sobreposições, temos diferentes tipos de materiais e sabemos que por mais perfeito que seja um pneu nunca é completamente redondo. O facto de não levar "chumbo" para equilibrar não reflecte a sua performance na estrada mas dá boas indicações quanto à sua construção.
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O que dizes é verdade, no entanto podes ter o caso no mesmo carro com 4 pneus iguais e de topo em jantes novas, um pedir 50 gramas, outro 20 , outro nenhuma, como explicas isso? qualidades de contrução diferentes? no mesmo fabricanete provavelmente com tempos de produção separados por minutos?

Se eu os rodar na sua posição e manualmente procurar a melhor posição de equilibrio certamente os vou conseguir aproximar todos de 0 ou seja o equilibrio natural. Não descurando que a qualidade de construção é uma variavel a ter em conta no equilibrio das rodas.
 
eu meti FEDERAL a versao topo( 195 45 R15v) mas nem sei se aquilo é bom ou nao,pelo menso aspecto de macio e bom é.
è pneu p verao,eu tb disse a ele que queria um pneu p verao visto que em chuva nao ando com o carro.
Paguei bem por eles,mas como era amigo do meu pai pronto la comprei,conhecem a marca?
 
marcas de pneus fatelas (eu nao recomendo)
Jintong, Fate, Wanli, Federal, Matador, Kormoran, Debica, Roadstone, Sumotyres, Triangle, Tyfoon, Aurora, Goodride, Kenda, Ceat, Star Performer, Viking, Champiro, Marangoni, Nankang, Linglong, Insa-Turbo, Formula, Westlake, Deestone, Dong Ah, Mastersteel, Eurotyre, Event, America, Eurotec.
 
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stilo_dinamic_sport disse:
marcas de pneus fatelas (eu nao recomendo)
Jintong, Fate, Wanli, Federal, Matador, Kormoran, Debica, Roadstone, Sumotyres, Triangle, Tyfoon, Aurora, Goodride, Kenda, Ceat, Star Performer, Viking, Champiro, Marangoni, Nankang, Linglong, Insa-Turbo, Formula, Westlake, Deestone, Dong Ah, Mastersteel, Norauto, Eurotyre, Event, America, Eurotec.
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de onde tiras-te isto tudo? lol
 
conduzo regularmente um carro com pneus norauto prevensys e so posso dizer bem deles, boa aderencia em seco, pouco ruido de rolamento, so falta experimentar em chuva
 
Os imperio como disse o pedro são reconstruidos, e dentro desses são um bom produto.

Agora um pneu reconstruido é inferior a pneu novo.
 
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