DarthVader1933
New member
Os tdi são fixes porque deitam mt fumo preto,e o pessoal pensa que quanto mais fumo deitar mais anda o carro!
porque um TDI?
- Thread starter sylvester
- Start date
I
imported_PSerra
Guest
Para mim já falta menos de 30 dias...
[:X][:X][:X]
hpventura
New member
Então eu explico, como se fosses muito burro:
- Não é o diesel MAIS económico, mas é económico;
- Pode não ser o diesel mais fiável, mas é fiável;
- Não será o MAIS performante, mas tem boas performances
Trocando por miudos, é uma oferta equilibrada...
PS: Comparar um TDI com um VTEC é das coisas mais absurdas q existe... aliás, quem tem 2 dedos de testa sabe que um qq diesel é um motor com objectivos claramente diferentes de um qq motor a gasolina
- Não é o diesel MAIS económico, mas é económico;
- Pode não ser o diesel mais fiável, mas é fiável;
- Não será o MAIS performante, mas tem boas performances
Trocando por miudos, é uma oferta equilibrada...
PS: Comparar um TDI com um VTEC é das coisas mais absurdas q existe... aliás, quem tem 2 dedos de testa sabe que um qq diesel é um motor com objectivos claramente diferentes de um qq motor a gasolina
air
New member
Economia:a andar devagar fiz o ultimo depósito média de 4.3l/100km maioritariamente em estrada de montanha.
Conforto: vais em 5ª queres ultrapassar não precisas de meter 4ª mesmo estando a 1600rpm.
Moda: sim está na moda!
Mas será que a economia não vale a pena? Nem toda a gente anda 10.000km por ano..
Conforto: vais em 5ª queres ultrapassar não precisas de meter 4ª mesmo estando a 1600rpm.
Moda: sim está na moda!
Mas será que a economia não vale a pena? Nem toda a gente anda 10.000km por ano..
Fresh_Fruit
Banido
Simplesmente porque em carros acessiveis gosto mais de carros Turbo-Diesel a carros a Gasolina . Nao vejo em que gasolina poderá ser melhor .
Parece-me é que tens uma sería obsessao contra ou uma pedra no sapato com motores TDI ... que se passou ? só viste o fumo quando ficas-te para trás? lol ..
Parece-me é que tens uma sería obsessao contra ou uma pedra no sapato com motores TDI ... que se passou ? só viste o fumo quando ficas-te para trás? lol ..
Sylvester
Bem ... se não gostas de um TDI, quando conduzires um "moderno" common rail vais vomitar de certeza.
Não é preciso ir muito longe, basta conduzir o carro que mais por aí vende (o Astra).
E não, não precisa de ser o 1.2cdti (já lhe bateram que chegue). Conduz um 1.9 de 150cv e vais ver que além de beber como um cavalo, é super barulhento e não desenvolve em baixas rotações.
Ao menos o TDI responde bem.
Bem ... se não gostas de um TDI, quando conduzires um "moderno" common rail vais vomitar de certeza.
Não é preciso ir muito longe, basta conduzir o carro que mais por aí vende (o Astra).
E não, não precisa de ser o 1.2cdti (já lhe bateram que chegue). Conduz um 1.9 de 150cv e vais ver que além de beber como um cavalo, é super barulhento e não desenvolve em baixas rotações.
Ao menos o TDI responde bem.
] 
KingTDI
New member
Ha aqui muito pessoal que tem carta a menos de 6 meses, e o único turbo diesel que conduziu foi o Escort TD de 1993 do pai, nuentanto já se julga com experiência suficiente para dizer que os TDI não prestam, ou que não andam nada e que consomem muito.
Depois vêem com a conversa "ha e tal as 4000rpm´s acaba o fôlego do TDI" é verdade, mas eu as 4000rpm´s em 6ªv no meu 1.9 TDI já vou para lá dos 180kmh.
Mas espera ai, um motor só é bom quando gasta 10L ao 100km´s, só quem não conhece realmente um TDI é que não acredita que ele é capaz de fazer excelentes consumos.
Depois vêem com a conversa "ha e tal as 4000rpm´s acaba o fôlego do TDI" é verdade, mas eu as 4000rpm´s em 6ªv no meu 1.9 TDI já vou para lá dos 180kmh.
Mas espera ai, um motor só é bom quando gasta 10L ao 100km´s, só quem não conhece realmente um TDI é que não acredita que ele é capaz de fazer excelentes consumos.
Só uma curiosidade, será que os carros a gasolina que o pessoal do forum possuí responde tudo ao relantin?
Eu nos carros a gasolina que tenho andado, nenhum me responde em baixas (excepto um com compressor). Claro que não se sente o kick de um qualquer td quando passa a barreira das +-2.000, logo torna-o mais suave, mas resposta em baixas?!? Devo de andar com os carros errados, já sei, se calhar é porque conduzo apenas carros que estão acessíveis ao comun mortal Português...
Conduzo e ando habitaulmente num tdi 150, e o carro até em 6ª recupera às 1.000 rpm/m. O pessoal só pode estar mal habituado...
Cump.
Eu nos carros a gasolina que tenho andado, nenhum me responde em baixas (excepto um com compressor). Claro que não se sente o kick de um qualquer td quando passa a barreira das +-2.000, logo torna-o mais suave, mas resposta em baixas?!? Devo de andar com os carros errados, já sei, se calhar é porque conduzo apenas carros que estão acessíveis ao comun mortal Português...
Conduzo e ando habitaulmente num tdi 150, e o carro até em 6ª recupera às 1.000 rpm/m. O pessoal só pode estar mal habituado...
Cump.
Nesse caso concordo contigo. Nada como um bom motor a gasolina e sem turbo mas não tinha percebido que era essa a questão.citação:Originalmente colocada por Afcivic
claro que estava a falar dos td's em geral, sejam vw, ford, honda, opel, etc.
apenas não gosto dos td pelas razões que mencionei.
e gosto muito da honda porque não faz motores turbo dependentes(a gasolina claro, mesmo assim já tem 1)