Porsche Macan

Comprimento: 4699mm
Largura: 1923mm
Altura: 1624mm


Macan S
3.0 V6 340 cv
0 - 100 km/h: 5,4 seg (5,2 seg com pack Sport Chrono)
V. máx: 254 km/h
Consumo: 8,7 - 9,0 l/100 km
Pneus traseiros: 235/60 R18 255/55 R18


Macan S Diesel
3.0 V6 258 cv
0 - 100 km/h: 6,3 seg (6,1 seg com pack Sport Chrono)
V. máx: 230 km/h
Consumo: 6,1 - 6,3 l/100 km
Pneus traseiros: 235/60 R18 255/55 R18


Macan Turbo
3.6 V6 400 cv
0 - 100 km/h: 4,8 seg (4,6 seg com pack Sport Chrono)
V. máx: 266 km/h
Consumo: 8,9 - 9,2 l/100 km
Pneus traseiros: 235/55 R19 255/50 R19
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Macan Turbo:
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Última edição:
Já posso dizer que tenho o volante de um Porsche... No meu Audi LOL



Eu gosto deste Macan, poderá ser um opção à troca do X3, quando (e se) vier o 2.0tdi. Like
 
ttrodrigues disse:
Ainda pensei que fizessem algo diferente do Cayene, que é horroroso diga-se, mas não, aplicaram exactamente a mesma receita mas em proporções mais pequenas. :sh)

Irá vender apenas pelo símbolo da marca.

Em relação às capacidades off-road, espero um confronto directo com o Evoque para tirar conclusões.
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Sim, deve ser muito pior do que todos os outros e quem compra é só pelo símbolo :sh):sh):sh)
Fico estupefacto com estas afirmações, então não pode ser um bom produto? Se vende apenas pelo símbolo significa que de outra forma não venderia nada, era francamente mau em todos os aspectos.
 
TerranoII disse:
Segundo o pessoal da AHO na reportagem sobre esses 2 modelos a diferença entre o Q5 e Macan é significativa em todos os aspetos e que os 3 anos que separam os 2 modelos serviram para a Porsche uma vez mais criar um cocktail ao mais alto nível.
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Cria-se o problema com a chegada do novo Q5 que não deve ter autorização para ser melhor do que o Macan....
 
RodrigoFernandes disse:
Sim, deve ser muito pior do que todos os outros e quem compra é só pelo símbolo :sh):sh):sh)
Fico estupefacto com estas afirmações, então não pode ser um bom produto? Se vende apenas pelo símbolo significa que de outra forma não venderia nada, era francamente mau em todos os aspectos.
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Não entendeste nada do que escrevi.

Eu disse que iria apenas vender por causa do símbolo, porque em nada inova ou é diferente do Cayene. Ou seja, é apenas um Cayene pequeno. Em nunca em nenhum momento disse que o Cayene ou este Macan não prestavam ou que eram maus carros, sinceramente não sei porque nunca conduzi nenhum mas acredito que sejam bons produtos.

Agora, para o meu gosto, nunca compraria nenhum Porsche deste tipo. Apenas não se identifica, na minha opinião, com a marca.

Apesar de não ser fã da marca, e nunca o fui e dificilmente o serei, aprecio o 911 e o Cayman, esses sim carros para o estatuto da Porsche.


Lá por a maioria das pessoas gostar de uma coisa, os restantes não são obrigados também a gostar, certo?
 
ttrodrigues disse:
Não entendeste nada do que escrevi.

Eu disse que iria apenas vender por causa do símbolo, porque em nada inova ou é diferente do Cayene. Ou seja, é apenas um Cayene pequeno. Em nunca em nenhum momento disse que o Cayene ou este Macan não prestavam ou que eram maus carros, sinceramente não sei porque nunca conduzi nenhum mas acredito que sejam bons produtos.

Agora, para o meu gosto, nunca compraria nenhum Porsche deste tipo. Apenas não se identifica, na minha opinião, com a marca.

Apesar de não ser fã da marca, e nunca o fui e dificilmente o serei, aprecio o 911 e o Cayman, esses sim carros para o estatuto da Porsche.


Lá por a maioria das pessoas gostar de uma coisa, os restantes não são obrigados também a gostar, certo?
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É preciso inovar para ser bom?

Mas já perdeste tempo a ver o que de novo trás o modelo, qual o seu propósito e afins?
 
Mau demais para ser verdade.. espero para ver ao vivo.

Pensei que era impossível fazer pior que o Cayenne.
E eu gosto do Cayenne!

Mas pronto.. são gostos e espero para ver ao vivo.
 
JDEM disse:
ainda se sabe pouco do carro, mas é só haters [:D]
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Permite-me discordar de ti, há quem manifestamente diga que não gosta por este, ou aquele motivo, são opiniões, mas a maior parte das opiniões são no sentido de que este modelo nada acrescenta, esteticamente falando, pois da técnica para já creio que só se conhecem as motorizações, interessantes claro, bastava ir buscar ao imenso rol de opções do grupo.

Voltando à estética, partilho da opinião da maioria, era espectável algo mais marcante, tirando a traseira, que sem ser fascinante, é bem mais interessante que a do desinspirado Cayenne, no restante qualquer individuo menos atento ao fenómeno, ao vê-lo irá dizer que é o jipe da Porsche, o mesmo de sempre, é evidente que irá vender, paletes, resmas, se fizessem um segmento C mais venderiam, mas será somente pelo facto de ser um Porsche mais acessível.

Não creio que o comprador Porsche deste tipo de carro tenha como atrativo o desempenho em estrada, a sua técnica fantástica, ou outras questões mais evidenciadas nos outros modelos, verdadeiros desportivos, o potencial comprador dos SUVs Porsche atraem-se mais pelo aspeto, por poder andar num carro com aquele símbolo e lá em cima, no fundo pelo aspeto, e aí, acho que poderiam ter feito mais e melhor quanto à estetica, pois tecnicamente, não tenho duvidas, será de arrasar.
 
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