Porsche Macan
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Lotus
Well-known member
Continua a moda dos ecrãs metidos na Norauto. Muito lindos, não haja dúvida.
SalvadorGuedes
New member
Porsche Macan oficial. Veja as primeiras imagens - Autoportal
Preços (Portugal):
Macan S -> 79.464 euros
Macan S Diesel -> 79.939 euros.
Macan Turbo ->106.126 euros.
Na minha opinião :
1- Mais do mesmo - Gostaria de ver um Produto que não fosse um Mini-Cayenne mas que rompesse com o seu primo e que fosse uma lufada de ar fresco.
2- Apesar de não acrescentar nada de novo parece à 1º vista um bom produto.
3- Até gosto da traseira, conseguiram pelo menos fazer um traseira menos feia que a do PANAMERA e da desinspirada do CAYENNE.
Agora pergunto:
A versão Macan S Diesel compensará relativamente à Q5 3.0 tdi 245 cv?
Preços (Portugal):
Macan S -> 79.464 euros
Macan S Diesel -> 79.939 euros.
Macan Turbo ->106.126 euros.
Na minha opinião :
1- Mais do mesmo - Gostaria de ver um Produto que não fosse um Mini-Cayenne mas que rompesse com o seu primo e que fosse uma lufada de ar fresco.
2- Apesar de não acrescentar nada de novo parece à 1º vista um bom produto.
3- Até gosto da traseira, conseguiram pelo menos fazer um traseira menos feia que a do PANAMERA e da desinspirada do CAYENNE.
Agora pergunto:
A versão Macan S Diesel compensará relativamente à Q5 3.0 tdi 245 cv?
Última edição:
A novidade é a entrada da Porsche neste segmento, tornando o Macan o modelo mais barato da gama, isso é a grande novidade, basicamente quem estava à espera de uma revolução conhece pouco da marca ou anda desatento. A Porsche não arrisca nestes modelos mais mainstream, onde é mais arrojada é em projectos como 918 (outro campeonato), no Macan não arriscou e pegou na fórmula do Cayenne e do Panamera, juntando qualidade, prestações e comportamento acima da média do segmento, temos uma fórmula de sucesso. Agora é verdade que há sempre "treinadores de bancada" achar isto, mas o pessoal do fórum ainda não vende carros ou a maioria não trabalha para marcas automóveis.
Basta ver o emblemático 911 onde muita gente crítica a Porsche por falta de arrojo, pessoalmente acho que faz bem em não arriscar e evoluir a forma.
Estou com curiosidade para o ver ao vivo, até agora gosto do que vejo tanto no interior como no exterior, mas eu sou daqueles que acha bastante piada ao Cayenne
O Q5 começa a acusar o peso dos anos, e uma diferença de +/-4.000€ (o Q5 3.0tdi custa 75.000€) é possível que compense, mas depende da política comercial (descontos) de ambas as marcas, e possível retoma (favorável ao Macan)
Im4real
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O típico caminho mais fácil..e perderes tempo a ler e a ouvir como os outros? [
]Pois pois [
]
JoaoFF17
New member
Acho extraordinário como o carro foi lançado hoje e já tem configurador (com preços) disponível para Portugal. apr
O GLA da Mercedes, por exemplo, já se conhece há meses e ainda nada no site alemão...
Em relação ao carro considero que a frente está muito colada ao Cayenne mas o novo volante e óticas traseiras fazem toda a diferença para cativar quem quer que tenha pensado em comprar o Q5. Quando (e se chegar) o 2.0 TDI, preparem-se para a invasão [
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O GLA da Mercedes, por exemplo, já se conhece há meses e ainda nada no site alemão... Em relação ao carro considero que a frente está muito colada ao Cayenne mas o novo volante e óticas traseiras fazem toda a diferença para cativar quem quer que tenha pensado em comprar o Q5. Quando (e se chegar) o 2.0 TDI, preparem-se para a invasão [
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ttrodrigues
New member
O típico caminho mais fácil..e perderes tempo a ler e a ouvir como os outros? [
Pois pois [
Já vi vídeos e li análises e nada de relevante retive, sinceramente. Se te referes a capacidades off-road, desculpa mas nisso a Land Rover ou até mesmo a Jeep não dão hipótese.
Uma prova disso é o novo Cherokee que não é na beleza que irá captar muitos clientes, confesso, mas inovou num novo sistema de tracção integral com autoblocante mecânico no eixo traseiro. Este mesmo eixo desliga a tracção de modo a poupar combustível quando não é necessário as 4 rodas motrizes, como por exemplo numa autoestrada. Aliás, o sistema é tão complexo que o carro foi adiado o lançamento que estava marcado para finais de Setembro para Outubro, devido a aperfeiçoamentos do sistema.
Isto sim é inovação.
Atenção, não estou a dizer que a Porsche não inova, mas sinceramente este modelo não traz nada de novo. É um Cayene mais pequeno.
ShakesBeer
New member
ainda se sabe pouco do carro, mas é só haters []
Ah claro, como é Porsche não se pode dizer mal..
Credo.. também se chora por tudo e por nada.
ShakesBeer
New member
Acho o volante soberbo. Não esse com esse padrão estranho e estúpido.
Mas forrado a pele! Fica um mimo com aquele centro de volante pequenino.
Mas forrado a pele! Fica um mimo com aquele centro de volante pequenino.
SalvadorGuedes
New member
Acho extraordinário como o carro foi lançado hoje e já tem configurador (com preços) disponível para Portugal. apr
Em relação ao carro considero que a frente está muito colada ao Cayenne mas o novo volante e óticas traseiras fazem toda a diferença para cativar quem quer que tenha pensado em comprar o Q5. Quando (e se chegar) o 2.0 TDI, preparem-se para a invasão [
"Posteriormente, a gama será reforçada com a introdução de motores quatro cilindros turbo a gasolina e diesel, além de uma versão híbrida, derivada do Audi Q5 híbrido."
in:http://www.autoportal.iol.pt/noticias/novidades/porsche-macan-e-oficial-veja-as-primeiras-imagens-
Vai haver 2.0 tdi (4 cil) [
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Última edição:
Chorar? Não, até me estava a rir. [
]estão estão, estive a configurar um Diesel S e já ia nos 92.500€
Porsche Car Configurator - Modelos - Home - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
arcozelense
New member
Não sou hater, simplesmente acho o interior feio por inúmeros motivos.
Exteriormente acho um carro apelativo, talvez o mais apelativo do segmento.
Se o 2L TDI sair por uns 60k€ em Portugal, prevejo um futuro muito bom em termos de vendas.
Exteriormente acho um carro apelativo, talvez o mais apelativo do segmento.
Se o 2L TDI sair por uns 60k€ em Portugal, prevejo um futuro muito bom em termos de vendas.
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SalvadorGuedes
New member
Sim eu é q me enganei. Já configurei um e com umas coisinhas banais tb ia nesses valores[:vm)]
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bg2
New member
por fora parece feioso, mas espero para ver ao vivo.
de interior, destaco algo importante. ao fim de 4 anos a porsche conseguiu fazer algo revolucionário!
conceber um volante que tem patilhas para a cx de velocidades (e não botões para dedos mutantes[]) e que tem comandos do rádio
espectacular!!:sh)
de interior, destaco algo importante. ao fim de 4 anos a porsche conseguiu fazer algo revolucionário!
conceber um volante que tem patilhas para a cx de velocidades (e não botões para dedos mutantes[
]) e que tem comandos do rádioespectacular!!:sh)
o volante é uma cópia do da Audi, e sim um avanço considerável conseguirem meter lá tanta coisa [por fora parece feioso, mas espero para ver ao vivo.
de interior, destaco algo importante. ao fim de 4 anos a porsche conseguiu fazer algo revolucionário!
conceber um volante que tem patilhas para a cx de velocidades (e não botões para dedos mutantes[
espectacular!!:sh)
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