[PROBLEMA] bateria

brandaopereira

brandaopereira

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Boa tarde pessoal!

Pois bem.. Ontem cheguei ao carro, e o carro não pegou.. Deu aquela tentativa de ligar mas sem sucesso.
À segunda tentativa, nem fez nada.. os ponteiros baixaram logo todos para a posição como se tivesse totalmente desligado.

Chamei o reboque para dar a "mama" com aquele aparelho que eles têm, lá me carregou a bateria.

Agora à tarde, aconteceu-me a mesma coisa..

Solução para isto não há; Conteúdo, gostaria que o pessoal mais dentro do assunto, me dissesse o que seria melhor fazer..
Levar a um electricista com máquina de diagnóstico?
Desligar plafoniers?

Agradeço desde já a ajuda!
 
Os mecanicos hoje em dia, pessuem um aparelho de teste para as baterias, onde se verifica o estado da mesma, se carrega ou não, etc.

Por experiência própria, já me aconteceu o mesmo, procure o seu mecanico para testar a mesma, porque essa bateria parece já ter dado as ultimas...
 
É que a bateria tem 1 ano.. :\

E já me aconteceu outras vezes.. em 10 anos, já vou na 3º bateria..

Liguei para a norauto, disseram que teem essa máquina de diagnóstico, talvez será mesmo o melhor
 
O aparelho ideal para testar uma bateria é um multímetro, não é necessário nenhum específico.

Se o alternador estiver a funcionar correctamente e a carregar a bateria, a voltagem deverá andar em torno dos 14V.

A verificação do nível de carga da bateria faz-se com o motor frio (ou passado algum tempo de estar parado), e utiliza-se a seguinte tabela:

601284.gif
 
Vou levar mesmo à norauto.. Electricidade não vai mesmo comigo.
Mecânica ainda dou uns toques.. Mas com isto, nem me atrevo :x
 
Vais à Norauto quando isso se verifica facilmente com um aparelho de 5€?

É só encostar dois cabos na bateria e olhar para o visor do multímetro.
 
Correcto. Mas se o carro não pega de um dia para o outro, verificar o nível de bateria passado umas horas já deve ser suficiente para dar um valor anormal. [;)]
 
- a questão é que utilizar o voltímetro apenas me dá um valor, e não me dá uma solução definitiva..

É que caso não seja da bateria, o problema está em descobrir o gato..:(
 
brandaopereira said:
- a questão é que utilizar o voltímetro apenas me dá um valor, e não me dá uma solução definitiva..

É que caso não seja da bateria, o problema está em descobrir o gato..:(
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O gato nesse caso sera o alternador que nao esta a fazer o trabalho dele [;)] Se a bateria morre é porque nao esta a receber carga suficiente...... [:p]
 
Ribeiros said:
O gato nesse caso sera o alternador que nao esta a fazer o trabalho dele [;)] Se a bateria morre é porque nao esta a receber carga suficiente...... [:p]
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E porque não será algo que esteja a fazer tipo curto circuito, algo desse género, que fica a descarregar a bateria toda?
À pouco tempo, os bancos foram retirados para limpeza, e por baixo deles, têm um cabo amarelo do airbag.. Voltei a liga-los e agora aparece-me sempre o sinal do airbag no quadrante.. Terá alguma coisa a ver?
 
Boas. A bateria pode estar danificada (tem 2 anos de garantia por lei), ou o alternador pode não estar a carregar corretamente a bateria ou podes simplesmente ter algum componente eléctrico em curto-circuito (tipo alarme, etc, etc..) no carro que te esteja a descarregar a bateria.
Tudo isto pode ser analizado com um simples aparelho sem desmontar nada.
 
Já tenho algumas luzes desligadas porque o problema já aconteceu há um ano atrás..

Alarme está desligado..
Que aparelho se está a referir Vasco?
 
brandaopereira said:
Boa tarde pessoal!

Pois bem.. Ontem cheguei ao carro, e o carro não pegou.. Deu aquela tentativa de ligar mas sem sucesso.
À segunda tentativa, nem fez nada.. os ponteiros baixaram logo todos para a posição como se tivesse totalmente desligado.

Chamei o reboque para dar a "mama" com aquele aparelho que eles têm, lá me carregou a bateria.

Agora à tarde, aconteceu-me a mesma coisa..

Solução para isto não há; Conteúdo, gostaria que o pessoal mais dentro do assunto, me dissesse o que seria melhor fazer..
Levar a um electricista com máquina de diagnóstico?
Desligar plafoniers?

Agradeço desde já a ajuda!
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Ajuda?
Deixa de lavar o motor. [;)]
 
brandaopereira said:
E porque não será algo que esteja a fazer tipo curto circuito, algo desse género, que fica a descarregar a bateria toda?
À pouco tempo, os bancos foram retirados para limpeza, e por baixo deles, têm um cabo amarelo do airbag.. Voltei a liga-los e agora aparece-me sempre o sinal do airbag no quadrante.. Terá alguma coisa a ver?
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O sinal de airbag, pode ser algum mau contacto das fichas. Penso que em nada tem a ver com o problema da bateria.

O meu carro esteve parado cerca de 3 meses e quando cheguei ao pe dele para dar a chave mandou me empurrar [;)]
 
Ribeiros said:
O sinal de airbag, pode ser algum mau contacto das fichas. Penso que em nada tem a ver com o problema da bateria.

O meu carro esteve parado cerca de 3 meses e quando cheguei ao pe dele para dar a chave mandou me empurrar [;)]
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Se cada vez que pegar no carro, for preciso empurrar, fico sem sola nos ténis lool
Do dia para a noite, ficar com a bateria toda descarregada, alguma coisa há-de ser.. Se fosse por ausência de uso ao longe de muito tempo, é uma coisa.. Agora estamos a falar do dia para a noite.
Carregou-se a bateria eram 17h. Às 23h fui ligar o carro para ver se estava tudo direito, e nem deu sinais de falha de bateria ao ligar o motor..
Hoje às 17h, puff....
 
O aparelho que deves utilizar para medir o estado da bateria e do alternador é um simples multímetro ou voltímetro como o user Bruncampos já indicou. Deves medir a capacidade da bateria com o carro desligado utilizando como referencia a tabela que o user Bruncampos já disponibilizou anteriormente. Depois deves fazer a mesma medição com o motor ligado para verificar a carga que o alternador está a fornecer á bateria. Aí tiras logo a dúvida se o alternador está a carregar corretamente a bateria ou não.
O aparelho até nos chineses existe á venda mas não sei se vale alguma coisa. Depois é só ligar os cabos corretamente aos polos da batia +/-
Se não te sentes com capacidade para fazer este teste, passa num electricista de automoveis que ele em 5 minutos verifica isso e talvez nem te leve dinheiro.
O unico risco que corres é seres enganado mas para isso dou-te um conselho. Vai ao electricista e pede simplesmente para te verificar o estado da bateria e do alternador com o aparelho, verifica com os teus proprios olhos os valores que acusa no aparelho e depois compara com a tabela que já foi disponibilizada aqui. Não comentes nada com o electricista sobre o problema que tens no carro.
 
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