Problemas Audi A6

MB180CDI

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Como (alguns) sabem, sou proprietário de uma Audi A6 2.0TDI Multitronic de 12/2007. Tem o pacote exclusive, sport e muitos opcionais. Foi um carro encomendado para mim, para um contracto de Renting de 180mil Km.
Quando recebi o carro estava muito contente com ele. Mas ao longo dos meses/anos... a experiência foi totalmente diferente.

Tive muitos problemas com ele:

- O ar condicionado parou no meio da auto-estrada, a ir para o algarve, não voltou a funcionar a viagem toda. De volta a Lisboa, fui à Audi, onde mudaram a tubagem do A/C e puseram aquele gaz no A/C. Duração: 1 semana na Audi.

- Problema de fixação do banco do pendura. O banco mexia-se, e tiveram que mudar toda a estructura do banco. Nunca voltou a acontecer.

- A voltar do trabalho, 40ºC, na A1, o carro perde a direção assistida. A chegar a Lisboa, o carro dispara alarmes a torto e a direito. O acelerador não responde bem, faz todos os erros possiveis ( falta de oleo, revisião, pressão dos pneus, falta de combustível, ESP desligado...). Fiquei sem velocimetro e conta rotaçoes, Ar condicionado, rádio. Cheguei na residênsia ondo moro, estacionei à frente da portaria, desliguei o carro. Não voltou a ligar. Veio a assistência, ligaram um computador ao carro, mas não diagnosticaram nada. Tentámos ligar o carro, nada. Foi à oficina. O sistema electrico queimou-se todo. Tiveram que mudar todas as cablagens etc.
Duração: 3 semanas na oficina.

- Problema de rolamento na roda dianteira esquerda. Aquando de uma revisão, aproveitei para dizer que havia um ruido de rolamento que vinha da roda em questão. Fuicaram de verificar. Um dia depois, telefonam-me a dizer que o problema vinha DA CAIXA DE VELOCIDADES! Fiquei espantado. Tiveram que encomendar uma da Alemanha.
3 semanas depois, vou finalmente levantar o carro. Entro no carro, vou à auto estrada. E ouiço outra vez o ruido. Meia volta para a oficina. Obrigo um mecanico a entrar na viatura. Fomos à auto estrada e confirmou-me que o ruido vinha do rolamento da roda esquerda. Tempo de substituição: 30 min. Substituiram um rolamanto que soltou-se e estava a esfregar noutro.

- O carro custava a ligar. Tinha que rodar a chave durante muito tempo para arrancar. Mudaram o motor de arranque, que segundo eles, estava muito usado, sem pressão.

- No inverno, ao ralenti, o carro é muito instável. Varia entre as 500 e 1000 rpm. Quando aquece, volta ao normal.

Ultimo problema:

- Panela de escape: um dia, ligo o carro. Fazia muitissimo barulho: era como um carro sem escape. Um barulho metálico. Chamei a assistência, foi para a oficina. Fizeram um remendo, enquanto esperava pela panela de escape que estava partida. Duas semanas depois, vou à oficina para mudarem. Ai, o chefe da oficina ( que revelou-se ser o meu visinho ), vei ter comigo a dizer que não podia mudar a panela porque o contracto de renting estava acabado. O chefe estava chateado porque comprou a peça à Alemanha e não podia montá-la. Fiquei espantado. De facto, o carro já tinha chegado à quilometragem máxima...

Conclusão: muito má experiência com a Audi. Tenho um amigo que tem audi há 20 anos e nunca teve um único problema...


Farto dos problemas, devolvi o carro à locadora. Agora tenho uma Astra Caravan de 2011, alugada.

Entretanto ainda não comecei a ver viaturas para mim, pois o meu futuro na empresa é incerto.
 
O que vale é que não saiu nenhum tostão do meu bolso. No final, a locadora tem um carro "quase" novo.
Esqueci-me de dizer que os farois de Xenon tiveram que ser mudados ao fim de 2 anos e meio. Começaram a ganhar uma cor rosa, sinal do fim de vida.
 
Conclusão: muito má experiência com a Audi. Tenho um amigo que tem audi há 20 anos e nunca teve um único problema...
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Tu resumes nesta frase, muito do que é ter um carro, seja de que marca for, é preciso ter sorte, porque a qualquer momento nos pode calhar uma fava...

Melhor sorte com o teu próximo carro...
 
Realmente é mesmo preciso ter azar com alguns carros.

Eu de facto acho coincidencias a mais haver carros em que tudo havaria, desde mecânica até à electrónica.....será que as empresas criam algumas unidades mistério ? mas....o que ganhavam com isso?
 
Realmente é mesmo preciso ter azar com alguns carros.

Eu de facto acho coincidencias a mais haver carros em que tudo havaria, desde mecânica até à electrónica.....será que as empresas criam algumas unidades mistério ? mas....o que ganhavam com isso?

O que nasce torto tarde ou nunca se endireita. O gajo na linha de montagem tava com um mau dia e encaixou mal as fichas, o gajo que faz o controlo de qualidade teve uma branca... Mas é um facto. Já tive 3 Fiats até hoje e nenhum deu raia (sendo que um deles foi um Croma dos 1ºs) e apenas tive um Seat com o motor de 110cv em que tudo o que podia correr mal, correu... É galo mesmo...
 
Não te queixes, que isso é para meninos. Aproveita e dá uma vista de olhos no tópico do N47. [:D]

Agora a sério. Apesar dos problemas serem mais ou menos graves (alguns mais mais que menos), parece haverem 2 situações que não sei se sabes identificar e que seria importante perceber-se. O que é que foi assumido pela marca e o que é que foi suportado pela locadora.

Nunca tinha ouvido falar que esses carros tivessem tantos problemas, provavelmente foi uma situação pontual.
 
Tambem me aconteceu com uma MB V220, aqui ha apenas mais 2 ou 3, uma delas é um taxi, tem mais de 500.000 km e apenas revisoes e os foles da suspensaão traseira, a minha tem apenas 130.000, curiosamente são do mesmo ano e mês e ja lhe aconteceu coisas que não lembra a ninguem, centralinas, ignição ( reconhecimento da chave, o radio que descarregava a bateria, suspenção traseira toda mudada etc.

Há carros em que tudo pode correr mal, e outros que duram para uma vida

não podemos e generalizar logo so porque algumas unidades dão problemas, tive azar e pronto.

Por exemplo se 10 unidades derem problemas em 5000 ou 10.000 não representa nada.
 
O meu pai neste caso não sabia que a carrinha ia dar tanto problema, ninguem sabia, estou como o user do Audi, teve todos os problemas possiveis e imaginarios. e no entanto os audis não são todos assim.
tivemos azar
 
Também te digo uma coisa .

Barulho do rolamento da roda e dizem que é da caixa '???

meu deus !!!

Se é assim que se arranjam Audi, s

então avarias são mais que muitas .

*******************

Também para gripar um rolamento .

Agora a sério. Apesar dos problemas serem mais ou menos graves (alguns mais mais que menos), parece haverem 2 situações que não sei se sabes identificar e que seria importante perceber-se. O que é que foi assumido pela marca e o que é que foi suportado pela locadora.

Nunca tinha ouvido falar que esses carros tivessem tantos problemas, provavelmente foi uma situação pontual.

Pois , realmente seria interessante se saber isso .

Tantas avarias .
 
Last edited:
Era carro ou carrinha?

São problemas a mais num carro com 4 anos de mercado, mas seria interessante saber o que foi mesmo mudado nessas visitas à oficina (algo que nunca se saberá).
 
Parece-me que tiveste bastante azar com o carro, apanhaste sem dúvida uma ovelha negra.
Na casa dos meus pais dormem dois Audi´s (um com 245.000kms e outro perto dos 100.000kms) e até agora nenhum teve qualquer problema de anormal.

Melhor sorte para o teu próximo companheiro de viagem. [;)]

Fizeste bem em comprar um Mercedes. Sem dúvida.
Ao menos os Mercedes recentes só avariam uma vez, e quando isso acontece, auto-incineram-se para destruir as provas. [:)]
 
Tambem me aconteceu com uma MB V220, aqui ha apenas mais 2 ou 3, uma delas é um taxi, tem mais de 500.000 km e apenas revisoes e os foles da suspensaão traseira, a minha tem apenas 130.000, curiosamente são do mesmo ano e mês e ja lhe aconteceu coisas que não lembra a ninguem, centralinas, ignição ( reconhecimento da chave, o radio que descarregava a bateria, suspenção traseira toda mudada etc.

Há carros em que tudo pode correr mal, e outros que duram para uma vida

não podemos e generalizar logo so porque algumas unidades dão problemas, tive azar e pronto.

Por exemplo se 10 unidades derem problemas em 5000 ou 10.000 não representa nada.

É por isso, e sabendo disso, que as marcas se deviam responsabilizar e fornecer novos carros. Na maioria dos casos, o proprietário azarado anda a penar de lado para lado, cheio de stress, a dar cabo da saúde e, muitas vezes a não conseguir resolver as situações de que ele não é responsável. É a vida dele que está em jogo, pois precisa do carro e tem-no a maior parte das vezes na oficina. É uma situação, diria, imoral e injusta.

As marcas têm que respeitar os seus clientes que nelas confiaram e no seu (delas) bom(?) nome.

Desejo boa sorte ao MB180CDI e que o futuro carro saia são e escorreito.
 
Last edited:
Acabo de ler o teu relato desse Audi A6 mas que pouca sorte

Espero que o teu futuro seja melhor, essa parte a que te referes que poderá ser incerto, espero que tenhas melhorias [;)]
 
Biba
Por muitas vezes penso em trocar o meu velho Accord, mas friamente considero ter feito uma escolha sortuda...
o meu pai tem um audi e quando tinha somente uns meses, quando eu o conduzia, apareceu um erro em AE muito semelhante ao 3º episódio que referes. Dessa vez foi uma ficha mal encaixada do ABS e desde ai anda porreiro.
Assim sendo, espero que o Astra te chateie menos...
 
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