Problemas bmw?

[NMiguel]

E assim, ando meio inclinado para investir num BMW 325TDS, de 1994, por aí.

Tao mal me dizem do motor,que depois nao ganho para oficinas, etc.

Tanto quanto sei o 318 e que deu problemas... Mas de qualquer das formas, gostaria de saber a vossa opiniao sobre este carro.

Cumps

 

[AlCoEntre]

Quanto ao motor não posso falar,porque não conheço bem.

Mas trata-se sempre de um carro com quase 13 anos..

 

[NMiguel]

Exacto.

Mas tanto quanto sei, portam-se bem os bons motores.

Mas gostaria de saber mais sobre este carro.

 

[BSIMOES]

Já houve uns topicos no forum sobre esse motor, quer no série 3, quer no série 5. Não tendo conhecimento de causa, a ideia com que fiquei sobre esses mesmos tópicos é que é um motor fiavel, bem melhor do anterior desse.
Mas como em qualquer motor, tudo depende do uso levado anteriormente.

 

[Kevincego]

O 325 tds é mto mais fiável que o 1.8, se bem que com essa idade o carro já dve de ter uns bons kms no lombo.

 

[AlCoEntre]

citação:Originalmente colocada por Nuno_Cabral

Exacto.

Mas tanto quanto sei, portam-se bem os bons motores.

Mas gostaria de saber mais sobre este carro.

Aparece já aí alguém com experiência na matéria!

 

[Taveirada]

Tanto quanto sei... um bom motor, com uma sonoridade excelente.

 

[NMiguel]

citação:Originalmente colocada por Kevin Cego

O 325 tds é mto mais fiável que o 1.8, se bem que com essa idade o carro já dve de ter uns bons kms no lombo.

Com uma sorte do caraças, arranjo um com 150mil, visto tratar-se de um carro a diesel.

Mas com um pouco de paciencia, encontra-se algo em bom estado.

Gosto mesmo muito deste modelo, e gostava de adquirir um. Nao tenho e certezas do motor.

Vou aguardar mais opinioes.

 

[NMiguel]

citação:Originalmente colocada por Taveirada

Tanto quanto sei... um bom motor, com uma sonoridade excelente.

Sim, caracteristico dos BMW.

Sera um mito, dizerem que bmw estam sempre na oficina?
Acho que a má fama, e devida ao 1.8 .

 

[Kevincego]

Acho q o calcanhar de aquiles do 2.5 era apertar com ele em AE, ele n aguenta mtos kms a fundo, de resto acho q sempre foi um motor cumpridor.

 

[nto]

Já se fala neste tópico sobre esse motor no série 3.

Dá uma vista de olhos.

http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=89329&SearchTerms=325

Abraços

 

[NMiguel]

citação:Originalmente colocada por Kevin Cego

Acho q o calcanhar de aquiles do 2.5 era apertar com ele em AE, ele n aguenta mtos kms a fundo, de resto acho q sempre foi um motor cumpridor.

Humm, nao conhecia essa faceta.

Julgava ser apertar com ele a frio, ou leva-lo ao maximo em espaços de tempo muito curtos. Hoje em dia ja nao da para apertar com ele muito tempo a fundo, o gasoleo esta caro

 

[AlCoEntre]

citação:Originalmente colocada por Nuno_Cabral

citação:Originalmente colocada por Kevin Cego

O 325 tds é mto mais fiável que o 1.8, se bem que com essa idade o carro já dve de ter uns bons kms no lombo.

Com uma sorte do caraças, arranjo um com 150mil, visto tratar-se de um carro a diesel.

Mas com um pouco de paciencia, encontra-se algo em bom estado.

Gosto mesmo muito deste modelo, e gostava de adquirir um. Nao tenho e certezas do motor.

Vou aguardar mais opinioes.

Cuidado com os "martelanços"[}] .


13 anos x 30.000Km/ano = 390.000Kms

150.000 implicava arranjar uma com uma média de pouco mais de 10.000Km/ano...

atenção

 

[NMiguel]

citação:Originalmente colocada por nto

Já se fala neste tópico sobre esse motor no série 3.

Dá uma vista de olhos.

http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=89329&SearchTerms=325

Abraços

Por acaso vi esse topico, e acompanhei-o, mas o motor e o mesmo?
E que o que se fala nesse topico e o recente e nao este.

Este e o mais antigo, de 1991, julgo ser o ano de nascimento do motor.

 

[Paulo Geraldes]

É necessária atenção á bomba de gasóleo que é um dos maiores e frequentes problemas destes motores. Problemas na bomba equivalem a entre 750/900€ de reparação dependendo da oficina. Costumam também dar alguns problemas nas transmissões traseiras, mas isto dependo muito do trato que teve. De resto mais nada de negativo a apontar, é um motor com boas performances principalmente na carroçaria em questão. Os consumos andam na casa do 9/10 lts.
As despesas normais de oficina, não são nada por ai adiante, mas se precisar de alguma peça que não exista no mercado paralelo pode ficar caro.

 

[NMiguel]

citação:Originalmente colocada por AlCoEntre

citação:Originalmente colocada por Nuno_Cabral

citação:Originalmente colocada por Kevin Cego

O 325 tds é mto mais fiável que o 1.8, se bem que com essa idade o carro já dve de ter uns bons kms no lombo.

Com uma sorte do caraças, arranjo um com 150mil, visto tratar-se de um carro a diesel.

Mas com um pouco de paciencia, encontra-se algo em bom estado.

Gosto mesmo muito deste modelo, e gostava de adquirir um. Nao tenho e certezas do motor.

Vou aguardar mais opinioes.

Cuidado com os "martelanços"[}] .


13 anos x 30.000Km/ano = 390.000Kms

150.000 implicava arranjar uma com uma média de pouco mais de 10.000Km/ano...

atenção

Obrigado pela informaçao[]

Mas arranja-se sempre, ha que ter cuidado com as voltas que o conta quilometros ja deu

Tenho um honda civic 1.5 lsi de 1993 so com 116000, e preciso e encontrar alguem que estivesse ausente, etc. []

 

[nto]

citação:Originalmente colocada por Nuno_Cabral

citação:Originalmente colocada por nto

Já se fala neste tópico sobre esse motor no série 3.

Dá uma vista de olhos.

http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=89329&SearchTerms=325

Abraços

Por acaso vi esse topico, e acompanhei-o, mas o motor e o mesmo?
E que o que se fala nesse topico e o recente e nao este.

Este e o mais antigo, de 1991, julgo ser o ano de nascimento do motor.

Sim, o motor é esse, tal como o modelo do Serie 3 também, é o E36.

Abraços

 

[NMiguel]

citação:Originalmente colocada por Paulo Geraldes

É necessária atenção á bomba de gasóleo que é um dos maiores e frequentes problemas destes motores. Problemas na bomba equivalem a entre 750/900€ de reparação dependendo da oficina. Costumam também dar alguns problemas nas transmissões traseiras, mas isto dependo muito do trato que teve. De resto mais nada de negativo a apontar, é um motor com boas performances principalmente na carroçaria em questão. Os consumos andam na casa do 9/10 lts.
As despesas normais de oficina, não são nada por ai adiante, mas se precisar de alguma peça que não exista no mercado paralelo pode ficar caro.

Problemas na bomba ja e quase tipico da BMW, quanto a transmissao, nao sabia.

Depende essencialmente da mao em que o carro esteve. Como em todos []

Obrigado pela informaçao.

 

[NMiguel]

citação:Originalmente colocada por nto

citação:Originalmente colocada por Nuno_Cabral

citação:Originalmente colocada por nto

Já se fala neste tópico sobre esse motor no série 3.

Dá uma vista de olhos.

http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=89329&SearchTerms=325

Abraços

Por acaso vi esse topico, e acompanhei-o, mas o motor e o mesmo?
E que o que se fala nesse topico e o recente e nao este.

Este e o mais antigo, de 1991, julgo ser o ano de nascimento do motor.

Sim, o motor é esse, tal como o modelo do Serie 3 também, é o E36.

Abraços

Nao sabia que era o mesmo motor.

Abraços

 

[Paulo Geraldes]

Como já foi referido o som dos 6 cilindros é lindo[B)], é das coisas que mais tenho saudades.