LinoMarques
Well-known member
Há um elemento importante de que se estão a esquecer neste tipo de carros: o luxo! Shooting breaks não são carros popularuchos.
Pseudo-Clássico
- Iniciador de tópicos RomeoDiBavaria
- Data de início
JRamalho
New member
RomeoDiBavaria
New member
Shooting-brakes não são sinónimo de luxo []
São, não são? Em que ficamos? haha
Estes fiats parecem-me agradaveis! Partilham os motores dos 127?
gtabarth
New member
Não.
127 motor OHV
128 motor OHC
(Também houve 127's com motores OHC mas não comuns ao 128. Mas em Portugal não, 127 só houve OHV)
RomeoDiBavaria
New member
Há alguma relação entre estes motores e os dos Alfa Romeo "não-boxer" ??
VitorPatricio
Banido
A Alfa Romeo e a Fiat nesta época eram marcas rivais, logo não partilhavam mecânicas.
RomeoDiBavaria
New member
Mas isso quer dizer que a Fiat não tinha nenhum boxer?
Eu andei finalmente num 33 1.5 com motor boxer... Meus caros, QUE CARRO!
Imagino como será o 1.7!! (deve ser aqueles 20% melhor em tudo que o 1.5 deixou a desejar)
Mas confesso que overall gostei imenso do carro e da experiência contudo como carro para eu comprar e ser efectivamente meu?
Fiquei com dúvidas
VitorPatricio
Banido
Mas isso quer dizer que a Fiat não tinha nenhum boxer?
Eu andei finalmente num 33 1.5 com motor boxer... Meus caros, QUE CARRO!
Imagino como será o 1.7!! (deve ser aqueles 20% melhor em tudo que o 1.5 deixou a desejar)
Mas confesso que overall gostei imenso do carro e da experiência contudo como carro para eu comprar e ser efectivamente meu?
Fiquei com dúvidas
Não, a Fiat não tinha motor boxer, e não fales muito desses motores aqui no Forum e neste Pais, pois os pseudo mecânicos não sabiam afinar dois carburadores da mesma forma e muito menos quando os mesmos estavam um, em cada lateral do veiculo, por isso perolas como afinar esses carburadores é ir à AE e andar X kms a fundo, demonstram todo o esplendor da ignorância mecânica, e frases como Alfa não presta, pois os motores são problemáticos, obviamente são complicados para quem não sabe[
].
gtabarth
New member
O Sprint 1.7 QV é uma boa solução.
Não tenho um porque de momento não posso.
Depois a velha questão: os Alfas com 2 carburadores duplos, na verdade não desafinam, mas sim dessincronizam.
Essa não sincronia vai causar uma irregularidade que se confunde com desafinação.
Em sentido lato acaba por ser uma desafinação.
Tens depois "artistas" como o user "Mad" que se mete a afinar ou a sincronizar se quiseres e depois mete um 1300 a fazer médias de 18 para Entre os Rios / Castelo de Paiva [
]
Não tenho um porque de momento não posso.
Depois a velha questão: os Alfas com 2 carburadores duplos, na verdade não desafinam, mas sim dessincronizam.
Essa não sincronia vai causar uma irregularidade que se confunde com desafinação.
Em sentido lato acaba por ser uma desafinação.
Tens depois "artistas" como o user "Mad" que se mete a afinar ou a sincronizar se quiseres e depois mete um 1300 a fazer médias de 18 para Entre os Rios / Castelo de Paiva [
]VitorPatricio
Banido
Mas isso quer dizer que a Fiat não tinha nenhum boxer?
Eu andei finalmente num 33 1.5 com motor boxer... Meus caros, QUE CARRO!
Imagino como será o 1.7!! (deve ser aqueles 20% melhor em tudo que o 1.5 deixou a desejar)
Mas confesso que overall gostei imenso do carro e da experiência contudo como carro para eu comprar e ser efectivamente meu?
Fiquei com dúvidas
O Alfa 33 1.7 de injecção é uma boa opção, mas tem ser com injeção electronica Marelli, os últimos com Bosch Motronic davam chatice, mas confirme num site de Alfistas, pois as Bosch davam problemas muito específicos, e a Marelli que julgo que foram os menos produzidos era bastante fiável.