Pseudo-Clássico

Eu acho que o Prelude é um modelo bastante interessante. Não só do ponto de vista visual pois é atractivo mas ao mesmo tempo na relação prazer/realização/custo. Parece um pouco à balda esta relação mas eu creio que faz sentido pois é um carro que não te gastará muito e não falo só dos consumos. Mas o gastar muito também é relativo pois estamos a falar de um carro com carburadores duplos e quando o 2º está a trabalhar, ui! Digamos que ele "suga" tudo hehe. Mas o carro é muito explosivo e o motor é bastante "fine-tuned". Sem contar à atenção ao detalhe que a Honda teve nestes modelos (Prelude e NSX), pois afinal carregam o pedigree da era F1 McLaren Honda.

Eu não o quero chamar o "NSX dos pobres" mas ao mesmo tempo há muitos pormenores que a base para o NSX está no Prelude, principalmente a nível conceptual.
 
Acho o Prelude muitissimo interessante, posição de condução baixa, motor muito rotativo, prazer de condução infinito !! apr:)Esteticamente é muito bonito
 
Um M Coupe nao é uma shooting break. Quanto muito um hot hatch. ;)

Uma shooting break seria uma RS4 ou uma carrinha M5

Não é uma shooting break por desígnio conceptual mas creio que seja "equiparável" assim como "estilo van".

Segundo o wiki:

"The BMW M Coupe is a Shooting-brake styled high-performance automobile produced by BMW. As of February 2009, two generations of the M Coupe have been manufactured, one based on the E36/8 Z3 Coupe and the second off of the E86 Z4 Coupe."
 
Um M Coupe nao é uma shooting break. Quanto muito um hot hatch. ;)

Uma shooting break seria uma RS4 ou uma carrinha M5

Nada disso!
Uma shooting break é um estilo de carroçaria que conjuga um coupé com uma carrinha.

Basicamente é uma carrinha de 2 portas.

Exemplos são o Volvo P1800ES, Ferrari FF etc
 
Nada disso!
Uma shooting break é um estilo de carroçaria que conjuga um coupé com uma carrinha.

Basicamente é uma carrinha de 2 portas.

Exemplos são o Volvo P1800ES, Ferrari FF etc

Independentemente disso... Aquele Honda Accord tem o seu "quid" de interessante. É pena ser tão caro pois por 5mil € só um "fanático" comprará.

Importante mencionar que partilha o mesmo motor fantástico com o Prelude, contudo creio que o mesmo não acontece com a caixa. A do Prelude é curta e muito jeitosa.
 
Independentemente disso... Aquele Honda Accord tem o seu "quid" de interessante. É pena ser tão caro pois por 5mil € só um "fanático" comprará.

Importante mencionar que partilha o mesmo motor fantástico com o Prelude, contudo creio que o mesmo não acontece com a caixa. A do Prelude é curta e muito jeitosa.

Aquele Accord também é uma shooting break e de facto é muito interessante.
Não conhecia, mas 5000€ é um disparate.

Quanto à mecanica, desconheço que seja assim tão excitante.
Sei de quem teve um Prelude desses e nunca referiu o motor como uma mais valia significativa, ou melhor dizendo, nenhuma state of art.
Alinhava pelo vulgar.
 
Aquele Accord também é uma shooting break e de facto é muito interessante.
Não conhecia, mas 5000€ é um disparate.

Quanto à mecanica, desconheço que seja assim tão excitante.
Sei de quem teve um Prelude desses e nunca referiu o motor como uma mais valia significativa, ou melhor dizendo, nenhuma state of art.
Alinhava pelo vulgar.

Não discordo, mas ao mesmo tempo não estou a ver motores de 4cil de duplo carburador que sejam "tão excitantes". Mas sem dúvida que no prelude é a caixa que o torna engraçado.
 
Bmw_wallpapers_572.jpg



Está decidido... Vou guardar-me! Casamento só assim haha [br:)]
 
Não discordo, mas ao mesmo tempo não estou a ver motores de 4cil de duplo carburador que sejam "tão excitantes". Mas sem dúvida que no prelude é a caixa que o torna engraçado.

Não fui eu que experimentei, mas a pessoa em questão é já algo rodada em automóveis.
Na altura que tinha esse Prelude teve outras coisas engraçadas a carburadores e falava sempre dos motores, excepto no Prelude.
Obviamente isto é uma suposição minha.

Não convivi com nenhum dos carros directamente.
 
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