Pub VW TSI humilha concorrência? (Foto)

MPT.H disse:
Realmente o tsi serve de muito na reducao das emissoes de co2

co2
golf 1.4 tsi 173g/km - 140 Cv
civic 1.4 139 g/km - 83 Cv
civic 1.8 159 g/km - 140 Cv
Clique para expandir...

civic Hybrid - 109g/Km - 115Cv

A publicidade para mim é tosca por que leva quem se preocupa com essa coisas directamente para 2 siglas: Hybrid e HSD potencia, consumos e baixas emissões... que por acaso até são da concorrencia...

6,0l [:D]

cpts
 
LuisNeves disse:
Num comparativo Touran 1.4 TSI / Scenic 1.5 dCi, verifica-se que em recuperações são idênticos, e em consumo médio ponderado o Scenic fica 3,2 litros abaixo(AH desta semana). Interessante, não?
Clique para expandir...

Em recuperações a única coisa em que realmente o diesel devia levar a melhor, não o conseguiu... Em relação ao consumo médio ponderado como se pode comparar veículos com um peso aproximado, potências semelhantes, sendo que um é a diesel e outro é a gasolina? Mal do mundo seria se o diesel não gastasse menos, mas muito menos...
Enfim, muito interessante, realmente.
 
Pela historia há inumeros casos iguais...

O que interessa não é bem o "primeiro" é o "primeiro a massificar o uso de" ou a "explorar melhor uma ideia"... e neste caso, não há duvidas que a VW foi a propulsora de muita "onda" que veio...

Foi O marco dos GTIs - apesar de já existirem "gtis" foi a marca que melhor explorou o conceito, tempos depois foi a responsável de todos quererem "Diesel" com o TDI. Não interessa que já existisse antes, pq quem "teve a ideia" não a soube explorar e agora é o que se vê. Transformaram COMPLETAMENTE a imagem de um carro a diesel, que quando eu era puto, era carro pa ser gozado mesmo... eram carros de muito fraca estatura social... e agora é o que se vê - todo o povito quer um TDI ou um CDI ou um CID TID ou uma porcaria do género mesmo que não compense... e é tanto assim que já se chegou ao ridiculo de 500cv diesel num SUV [:D]

E agora volta a massificar mais uma categoria, os pocket-rockets, tudo bem que a mitsubishi já tinha o CZT e a marca x já tinha o Yetc etc, mas este TSI vai ser o responsável da "proliferação" dos pocket rockets...

É assim... eu nem sou um FAN VW mas a verdade é que a VW contribuiu muito para o caminho do mundo automovel dos ultimos anos e fizeram um VVTi ou um Type-R parecerem completamente contra-natura nos dias que corriam... Eles têm olho para ir de encontro ao que o consumidor quer, sabem atacar de maneira certa na altura certa, marketing, massificação, disponibilização... Há que admirar a VW por isso nos ultimos anos... sempre que apostaram a sério, ganharam. Quer se goste ou não, essa é a realidade...
 
Messerschmitt disse:
Pela historia há inumeros casos iguais...

O que interessa não é bem o "primeiro" é o "primeiro a massificar o uso de" ou a "explorar melhor uma ideia"... e neste caso, não há duvidas que a VW foi a propulsora de muita "onda" que veio...

Foi O marco dos GTIs - apesar de já existirem "gtis" foi a marca que melhor explorou o conceito, tempos depois foi a responsável de todos quererem "Diesel" com o TDI. Não interessa que já existisse antes, pq quem "teve a ideia" não a soube explorar e agora é o que se vê. Transformaram COMPLETAMENTE a imagem de um carro a diesel, que quando eu era puto, era carro pa ser gozado mesmo... eram carros de muito fraca estatura social... e agora é o que se vê - todo o povito quer um TDI ou um CDI ou um CID TID ou uma porcaria do género mesmo que não compense... e é tanto assim que já se chegou ao ridiculo de 500cv diesel num SUV [:D]

E agora volta a massificar mais uma categoria, os pocket-rockets, tudo bem que a mitsubishi já tinha o CZT e a marca x já tinha o Yetc etc, mas este TSI vai ser o responsável da "proliferação" dos pocket rockets...

É assim... eu nem sou um FAN VW mas a verdade é que a VW contribuiu muito para o caminho do mundo automovel dos ultimos anos e fizeram um VVTi ou um Type-R parecerem completamente contra-natura nos dias que corriam... Eles têm olho para ir de encontro ao que o consumidor quer, sabem atacar de maneira certa na altura certa, marketing, massificação, disponibilização... Há que admirar a VW por isso nos ultimos anos... sempre que apostaram a sério, ganharam. Quer se goste ou não, essa é a realidade...
Clique para expandir...

Sim, a VW tem muito mais o mérito de transformar as coisas dos outros em sucessos de mercado do que propriamente outra coisa. Tem que se lhe tirar o chapéu por isso. A VW é como a Microsoft. A Apple e outras inventam e a Microsfot massifica, ficando com boa parte dos lucros. É uma estratégia muito inteligente, sem dúvida. Aproveita aquilo em que é melhor, ou seja, a capacidade de chegar ao Cliente, ganha à custa de muitos anos de produtos de qualidade apreciável sem contudo caír numa monotonia exagerada.

Mas atenção, o que dizes sobre os pocket rockets não faz muito sentido. Os pocket rockets não são nenhuma novidade. São, isso sim, uma moda que vai e vem. Quem não se lembra dos Uno Turbo ie, AX GTI, 205 Xsi etc, dos anos 80.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior