Puro e Duro

[Overboost]

Pois é pretendo adquirir um carro com prestações de desportivo e que seja um pré clasico de manutenção relativamente simples.... complicado..

Ocorrem-me um Alfa 75 2.0 TS ... fiabilidade???
um Volvo 850 R ainda não será bem um classico...
um clio 1.8 16s os williams têm preços proibitivos...
basicamente quero muita potencia pouca electronica, à exepção de um AC DA VE etc...

Estilo civic Type-R de há 10 ou 20 anos atrás.

Sugestões são bem vindas.

 

[Movyk]

manutenção simples e desportivo de há 20 anos são dois conceitos incompatíveis.

 

[Miguel Pires]

Fui enganado... Pensava que esse titulo se referia a um TT! acabei de perder 5 s do meu precioso tempo

 

[Karma]

Saxo Cup, 106 Rallie, 106 GTI. Estes serão clássicos no futuro e um exemplar em bom estado e original terá sempre apreciadores. Os que mencionaste, quanto a mim, são carros relativamente normais.

 

[air]

Fui enganado... Pensava que esse titulo se referia a um TT acabei de perder 5 s do meu precioso tempo[8b]

Isto aparece cada um.. Se fosse TT devia estar no fórum respectivo..

 

[Pirao]

Ford Escort RS Turbo

 

[Overboost]

hmm... o que pretendia era um carro simultaneamente low profile+potente... não mt conhecido... o lobo em pele de cordeiro...

 

[pmv6]

orçamento???

 

[Karma]

hmm... o que pretendia era um carro simultaneamente low profile+potente... não mt conhecido... o lobo em pele de cordeiro...

Aí muito dificilmente terás um clássico, será apenas um carro velho que anda bem. Nesses casos, compra um Civic 1.8 VTI de 5 portas ou um Volvo.

 

[RK7]

orçamento???

yap... faço tuas as minhas palavras [] sem um orçamento relativo nao se pode dar muitas sugestoes [8b]... se nos disseres mais ou menus quanto pretendes gastar ai ja fica mais facil ajudar...

em preços baixos tens sempre o polo G40 ou o golf mk1 G60 (caso arranges em bom estado e um carro espetacular... puro classico!)
Cumps

 

[Bagy]

um carro que aprecio muito é o peugeot 205, já passaram 2 pela minha família...1 ainda é vivo, mas ambos deixaram os donos deliciados xD

 

[Overboost]

Orçamento... pois... francamente tem de ser barato e a precisar de arranjos têm de ser coisas pra se ir fazendo e não a precisar de ser feitas...
Isto é 2000€ mais ou menos...

 

[v7]

hmm... o que pretendia era um carro simultaneamente low profile+potente... não mt conhecido... o lobo em pele de cordeiro...

Depende muito do dinheiro que estiver em causa.

Um ATR pode ser uma opção interessante.

 

[Karma]

Orçamento... pois... francamente tem de ser barato e a precisar de arranjos têm de ser coisas pra se ir fazendo e não a precisar de ser feitas...
Isto é 2000€ mais ou menos...

Por esse preço? Se tens gosto por bricolage e o teu fim de semana de sonho é passado de volta de um carro a tratar dele, força nisso. Por 2000€ não podes escolher, é o que vier à rede. []

 

[RK7]

Orçamento... pois... francamente tem de ser barato e a precisar de arranjos têm de ser coisas pra se ir fazendo e não a precisar de ser feitas...
Isto é 2000€ mais ou menos...

Ok, assim ja esta melhor []

por esse preço sugiro os memos... lol []

ms podes sempre procurar um golf Mk2 GTI... para te ser franco ja estou um pouco desactualizado sobre os preços dai... mas vou sugerindo modelos que (pelo que me lembro) estao mais ou menus nesse preço...

hum... um colega meu conseguiu um honda Civic com cerca de 130cv por um bom preço... (carro ja com uma idade, que se enquadra bem nessas caracteristicas)...

boa sorte

Cumps

 

[TILT]

yap... faço tuas as minhas palavras [] sem um orçamento relativo nao se pode dar muitas sugestoes [8b]... se nos disseres mais ou menus quanto pretendes gastar ai ja fica mais facil ajudar...

em preços baixos tens sempre o polo G40 ou o golf mk1 G60 (caso arranges em bom estado e um carro espetacular... puro classico!)
Cumps

O G60 não era no Mk2? []

 

[pmv6]

Orçamento... pois... francamente tem de ser barato e a precisar de arranjos têm de ser coisas pra se ir fazendo e não a precisar de ser feitas...
Isto é 2000€ mais ou menos...

http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p341295
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p318117
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p339769 (fora do orçamento mas bom desportivo)
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p314976 (rover 200 torbo lololo)
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p337605

 

[RK7]

O G60 não era no Mk2? []

Tambem, mas o primeiro golf G60 foi no Mk1 []

saiu em 1989, era um 1.8L com 207cv

e no ano a seguir saiu o Golf G60 Mk2

em 1990, com um motor 1.8L e 160Cv

Uma vez que as unicas coisas que sabia sobre estes "meninos" e que sao umas boas maquinas e que a "saga G60" ja cumeçava no Mk1 (pois ja tive o prazer de ver um ao vivo []), fui buscar estas informaçoes aqui: :sh)

http://www.carfolio.com/search/results/?terms=golf+g60

[:blush:]

fikem bem malta

Cumps

 

[Echos]

Por 2000€ apenas arranjas um carrito, agora desportivo e de manutenção simples..... hummmmm

 

[Karma]

Para repor a verdade.

Os G60 apareceram no Golf Mk2.

Esse Golf Mk2 de 200 e tal cavalos é um carro bastante raro (foram feitos 71, pela wikipedia) e tem tracção integral.

Ao que parece, o compressor deve ter manutenção de 100 em 100 mil quilómetros.