Qual a bicha a comprar?

Qual a bicha a comprar?

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Z

Zarb

New member
Estou na altura de trocar de popó e desta vez a escolha vai ter de residir numa carrinha. Nunca pensei que teria de comprar uma carrinha mas a pensar nos futuros filhotes e no cachorro actual é a melhor solução.


Que tipo de carros gostas?


Rápidos, bonitos e velozes. Hatchback é o meu tipo de carro preferido com direcção rápida, posição de condução dentro do carro (não acima do carro), bons interiores e com um peso/potência agradável. SUV's, Jipes, monovolumes (e todas as formas falsas desses que se vendem) e até agora carrinhas eram situações a evitar.


Quais os segmentos ou tipo de carro em consideração (A - Citadino, B - Utilitário, C - Pequeno Familiar, Monovolume, Jipe, Desportivo, Cabrio, etc)?


C ou D


Que marcas e modelos gostas e equacionas?


Tudo em versão carrinha e diesel:


Skoda Superb
VW Passat
Mercedes CLA
Mercedes C
Mazda 6
V 60
BMW 320
A4


Irás andar com passageiros atrás frequentemente? Com que frequência?


Por enquanto não mas filhos estão previstos para breve (1 a 2 anos) e os carros são sempre para manter 5/6 anos pelo menos. A ideia de comprar é de agora mas só será executada no final do ano/início de 2017. Daí que o espaço para pernas não seja o mais relevante mas sim uma boa mala (mala de carinha e não de carro, não tem de ser a melhor mala do segmento)


Precisarás de levar carga com frequência?


Aos FDS, o cachorro (para já um, futuramente talvez dois). Peso do bicho é 35 kg e alto (tamanho aproximado a pastor alemão)


Que quilometragem anual costumas fazer? Ir-se-à manter nos próximos anos?


Cidade (vivo e trabalho em Lisboa). Faço cerca de 15 km por dia nessa deslocação.
Fora da cidade, aos FDS para Coimbra e em deslocações de trabalho durante a semana (talvez 1000 km por mês).


Farás muitas viagens em nacionais, circulares, auto-estradas?


Pela AE quando necessito de rapidez (sempre que vou para Coimbra)
Pelas nacioanais quando são bonitas :) Por exemplo, de Lisboa a Trás-os-Montes faço metade por AE e metade por Nacional.


Os consumos terão grande importância?


Nem por isso, embora se não puxar por ele não gosto que desperdice gasóleo (é o que acontece quando andamos em nacionais com carros pesados). Mas não tenho muita atenção aos consumos porque normalmente gosto de conduzir com rotações altas (na cidade - avenidas novas - é raro meter a 4.ª num carro com a 6.º).


A potência do motor terá grande importância?


Sim, sem dúvida. Mesmo que o estilo de condução seja mais tranquilo nas vezes que ando sozinho no carro (50% de utilização) quero ter potência no pé. Daí que em qualquer das soluções apontadas, os únicos motores a serem vistos são os mais potentes dos modelos (mais de 170 cv).


Aprecias explorar caminhos mais desconhecidos, como estradas municipais, estradas de terra, trilhos?


Não aplicável.


Que orçamento tens, valor mínimo e máximo?
Mínimo é € 0 [:D][:D]
Máximo: não queria muito falar de valores mas andam a rondar os € 50.000 /€ 55.000.


Claro que existem alguns modelos que preferi e que são de valor inferior. Não haverá problema fico logo com as revisões pagas, seguro e combustível para um ano :)
De notar que prefiro um carro bem vestido (equipamento) do que uma marca superior só para ter o equipamento de série.
Pretendes novo, pouco usado ou usado, a partir de determinado ano?
E dou particular atenção à fiabilidade. Gosto de puxar pelo carro sem pensar que se calhar estou a derreter alguma tubagem (Alfa só mesmo em paixão e Citroen está mais do que excluída [8b])

E pronto é só isto. Aceitam-se sugestões.
 
dos modelos que tens ai equacionados eu ira para o mazda 6 ou o skoda super

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Mazda/6/P8772003/

esta carrinha nesta cor para mim é top, assim com o sedan, muito bonita com boa qualidade equipamento com fartura, motor com excelente andamento e consumos porreiros, também pensaria no skoda superb parece-me uma opção bem viável, penso que o 1.6tdi seja curto para um superb, procurava antes um 2.0tdi
 
curandeiro said:
dos modelos que tens ai equacionados eu ira para o mazda 6 ou o skoda super

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Mazda/6/P8772003/

esta carrinha nesta cor para mim é top, assim com o sedan, muito bonita com boa qualidade equipamento com fartura, motor com excelente andamento e consumos porreiros, também pensaria no skoda superb parece-me uma opção bem viável, penso que o 1.6tdi seja curto para um superb, procurava antes um 2.0tdi
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A ser Mazda ou é nesta cor ou a vermelho. Contudo será nova porque esta está muito cara (tem um desconto de cerca de apenas € 2000) porque a verdade é que a rodagem será na nossa mão e não na mão de terceiros (test drive, pessoal do stand e jornalistas).

A superb é outra opção, embora a estética (exterior) seja do género da Passat: muy boring[s)] Mas na relação preço/qualidade a superb é melhor escolha (e tem interiores e espaço para dar e vender). Mas se fosse uma escolha racional só existia um modelo [;)]

Apenas em Mercedes, BMW e Audi é que penso em usadas (semi-novas) e provavelmente directamente da Alemanha (mas ainda há que decidir muito antes de chegar a essa fase). E isto porque a Merc C que eu configurei anda pelos € 67.000 [8b][8b]

Quanto a valores, nunca estou a contar com desconto ou campanhas por isso o valor real gasto não irá chegar aos € 55.000 (é mesmo bom que não chegue[:D][:D])

Curiosidade: tendo em conta o tipo de carro e condução que faço, quando falei à Maria (percebe tanto de carros como eu de farinhas) em comprar uma carrinha a resposta dela foi: uma Megane [kiss]. Depois do primeiro ataque cardíaco lá escolhi uns quantos modelos para lhe demonstrar o que não queria. A Mazda 6 era um desses exemplos (procurava um carro de segmento superior). Mas depois de olhar para a Mazda a primeira vez, percebi que afinal até podia ser uma boa opção. E depois quando vi os interiores... rendi-me a integrá-la nas escolhas (ainda por cima acaba por ser das mais baratas e com qualidade japonesa).

Por outro lado, a CLA tem o problema de ser, SEM DÚVIDA ALGUMA, a mais linda da freguesia mas é um classe A pelo preço de um C [8b]. E a Mercedes C depois de ler o DB do TMoura... fiquei na dúvida se não ia pagar umas largas dezenas de milhares para comprar algo que parece que é feito às sextas-feiras nas fábricas da Mercedes.

Mas pronto, fico por aqui. Tenho já umas ideias mas quero ouvir opiniões não condicionadas :)
 
Zarb said:
A ser Mazda ou é nesta cor ou a vermelho. Contudo será nova porque esta está muito cara (tem um desconto de cerca de apenas € 2000) porque a verdade é que a rodagem será na nossa mão e não na mão de terceiros (test drive, pessoal do stand e jornalistas).

A superb é outra opção, embora a estética (exterior) seja do género da Passat: muy boring[s)] Mas na relação preço/qualidade a superb é melhor escolha (e tem interiores e espaço para dar e vender). Mas se fosse uma escolha racional só existia um modelo [;)]

Apenas em Mercedes, BMW e Audi é que penso em usadas (semi-novas) e provavelmente directamente da Alemanha (mas ainda há que decidir muito antes de chegar a essa fase). E isto porque a Merc C que eu configurei anda pelos € 67.000 [8b][8b]

Quanto a valores, nunca estou a contar com desconto ou campanhas por isso o valor real gasto não irá chegar aos € 55.000 (é mesmo bom que não chegue[:D][:D])

Curiosidade: tendo em conta o tipo de carro e condução que faço, quando falei à Maria (percebe tanto de carros como eu de farinhas) em comprar uma carrinha a resposta dela foi: uma Megane [kiss]. Depois do primeiro ataque cardíaco lá escolhi uns quantos modelos para lhe demonstrar o que não queria. A Mazda 6 era um desses exemplos (procurava um carro de segmento superior). Mas depois de olhar para a Mazda a primeira vez, percebi que afinal até podia ser uma boa opção. E depois quando vi os interiores... rendi-me a integrá-la nas escolhas (ainda por cima acaba por ser das mais baratas e com qualidade japonesa).

Por outro lado, a CLA tem o problema de ser, SEM DÚVIDA ALGUMA, a mais linda da freguesia mas é um classe A pelo preço de um C [8b]. E a Mercedes C depois de ler o DB do TMoura... fiquei na dúvida se não ia pagar umas largas dezenas de milhares para comprar algo que parece que é feito às sextas-feiras nas fábricas da Mercedes.

Mas pronto, fico por aqui. Tenho já umas ideias mas quero ouvir opiniões não condicionadas :)
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E como disse, seja qual for o modelo, só estou a pensar nos motores mais potentes (+ 170 cv)
 
Zarb said:
Estou na altura de trocar de popó e desta vez a escolha vai ter de residir numa carrinha. Nunca pensei que teria de comprar uma carrinha mas a pensar nos futuros filhotes e no cachorro actual é a melhor solução.


Que tipo de carros gostas?


Rápidos, bonitos e velozes. Hatchback é o meu tipo de carro preferido com direcção rápida, posição de condução dentro do carro (não acima do carro), bons interiores e com um peso/potência agradável. SUV's, Jipes, monovolumes (e todas as formas falsas desses que se vendem) e até agora carrinhas eram situações a evitar.


Quais os segmentos ou tipo de carro em consideração (A - Citadino, B - Utilitário, C - Pequeno Familiar, Monovolume, Jipe, Desportivo, Cabrio, etc)?


C ou D


Que marcas e modelos gostas e equacionas?


Tudo em versão carrinha e diesel:


Skoda Superb
VW Passat
Mercedes CLA
Mercedes C
Mazda 6
V 60
BMW 320
A4


Irás andar com passageiros atrás frequentemente? Com que frequência?


Por enquanto não mas filhos estão previstos para breve (1 a 2 anos) e os carros são sempre para manter 5/6 anos pelo menos. A ideia de comprar é de agora mas só será executada no final do ano/início de 2017. Daí que o espaço para pernas não seja o mais relevante mas sim uma boa mala (mala de carinha e não de carro, não tem de ser a melhor mala do segmento)


Precisarás de levar carga com frequência?


Aos FDS, o cachorro (para já um, futuramente talvez dois). Peso do bicho é 35 kg e alto (tamanho aproximado a pastor alemão)


Que quilometragem anual costumas fazer? Ir-se-à manter nos próximos anos?


Cidade (vivo e trabalho em Lisboa). Faço cerca de 15 km por dia nessa deslocação.
Fora da cidade, aos FDS para Coimbra e em deslocações de trabalho durante a semana (talvez 1000 km por mês).


Farás muitas viagens em nacionais, circulares, auto-estradas?


Pela AE quando necessito de rapidez (sempre que vou para Coimbra)
Pelas nacioanais quando são bonitas :) Por exemplo, de Lisboa a Trás-os-Montes faço metade por AE e metade por Nacional.


Os consumos terão grande importância?


Nem por isso, embora se não puxar por ele não gosto que desperdice gasóleo (é o que acontece quando andamos em nacionais com carros pesados). Mas não tenho muita atenção aos consumos porque normalmente gosto de conduzir com rotações altas (na cidade - avenidas novas - é raro meter a 4.ª num carro com a 6.º).


A potência do motor terá grande importância?


Sim, sem dúvida. Mesmo que o estilo de condução seja mais tranquilo nas vezes que ando sozinho no carro (50% de utilização) quero ter potência no pé. Daí que em qualquer das soluções apontadas, os únicos motores a serem vistos são os mais potentes dos modelos (mais de 170 cv).


Aprecias explorar caminhos mais desconhecidos, como estradas municipais, estradas de terra, trilhos?


Não aplicável.


Que orçamento tens, valor mínimo e máximo?
Mínimo é € 0 [:D][:D]
Máximo: não queria muito falar de valores mas andam a rondar os € 50.000 /€ 55.000.


Claro que existem alguns modelos que preferi e que são de valor inferior. Não haverá problema fico logo com as revisões pagas, seguro e combustível para um ano :)
De notar que prefiro um carro bem vestido (equipamento) do que uma marca superior só para ter o equipamento de série.
Pretendes novo, pouco usado ou usado, a partir de determinado ano?
E dou particular atenção à fiabilidade. Gosto de puxar pelo carro sem pensar que se calhar estou a derreter alguma tubagem (Alfa só mesmo em paixão e Citroen está mais do que excluída [8b])

E pronto é só isto. Aceitam-se sugestões.
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Olha que em relação ao teu comentário sobre a Alfa e a Citroen, não poderias estar mais enganado. A Fiat/Alfa e a PSA têm alguns dos melhores motores a diesel em termos de fiabilidade. No entanto o Giulia não há por enquanto em carrinha. Tens também a Peugeot 508 com o fiável 2.0 HDI 180cv.

Da tua lista escolheria a Mazda 6.
 
Fabulous said:
Olha que em relação ao teu comentário sobre a Alfa e a Citroen, não poderias estar mais enganado. A Fiat/Alfa e a PSA têm alguns dos melhores motores a diesel em termos de fiabilidade. No entanto o Giulia não há por enquanto em carrinha. Tens também a Peugeot 508 com o fiável 2.0 HDI 180cv.

Da tua lista escolheria a Mazda 6.
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Eu sei que o Giulia não há em carrinha senão perdia a cabeça.
Quanto ao grupo PSA e ao FIAT tens razão, sei isso. O mesmo se diga ao Renault que equipa o mercedes (180 e 200). Mas a fiabilidade do carro não se vê apenas no bloco do motor... um carro tem tudo o resto há volta. Por ex. ainda hoje entrei num DS 5 e a imitação de aluminio num carro de stand já rangia um pouco (imagino daqui a 60.000 km). E a qualidade dos materiais está directamente conexa com os problemas de fiabilidade fora do compartimento do motor.
 
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Zarb said:
Eu sei que o Giulia não há em carrinha senão perdia a cabeça.
Quanto ao grupo PSA e ao FIAT tens razão, sei isso. O mesmo se diga ao Renault que equipa o mercedes (180 e 200). Mas a fiabilidade do carro não se vê apenas no bloco do motor... um carro tem tudo o resto há volta. Por ex. ainda hoje entrei num DS 5 e a imitação de aluminio num carro de stand já rangia um pouco (imagino daqui a 60.000 km).
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E Peugeot 508 também foi uma opção de comparação (não tem má estética - não é tão boa como a CLA, a C ou a Mazda - e é extremamente silenciosa). Só que será sempre a menor (mais fraquinha) nas minhas opções (a sondagem só permite 8 soluções).
 
Zarb said:
Eu sei que o Giulia não há em carrinha senão perdia a cabeça.
Quanto ao grupo PSA e ao FIAT tens razão, sei isso. O mesmo se diga ao Renault que equipa o mercedes (180 e 200). Mas a fiabilidade do carro não se vê apenas no bloco do motor... um carro tem tudo o resto há volta. Por ex. ainda hoje entrei num DS 5 e a imitação de aluminio num carro de stand já rangia um pouco (imagino daqui a 60.000 km).
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Tudo o resto à volta é fabricado pelos mesmos fornecedores. A fiabilidade das marcas Europeias é muito semelhante, seja Citroen, Mercedes ou VW. O C5 II é um carro com boa qualidade para o seu segmento, claro que não é premium mas está a um bom nível para um carro generalista. Já agora o DS5 pouco tem a ver com o C5 II, apesar de terem um nome parecido. São plataformas diferentes, o C5 II é de um nível acima.
 
Last edited:
Dizem que o novo A4 é muitíssimo bem insonorizado.

Só por isso, mereceria uma visita minha. :)
 
images_fotos_bicha.jpg
 
Uma 325d touring então se arranjares uma em stock como o meu pai arranjou quando foi buscar o 320d consegues arranjar uma 325d bem equipada, no ano passado ele foi buscar uma 320d que no configurador mandava-se para os 50mil€ por 41mil€[;)]
 
Zarb said:
A ser Mazda ou é nesta cor ou a vermelho. Contudo será nova porque esta está muito cara (tem um desconto de cerca de apenas € 2000) porque a verdade é que a rodagem será na nossa mão e não na mão de terceiros (test drive, pessoal do stand e jornalistas).

A superb é outra opção, embora a estética (exterior) seja do género da Passat: muy boring[s)] Mas na relação preço/qualidade a superb é melhor escolha (e tem interiores e espaço para dar e vender). Mas se fosse uma escolha racional só existia um modelo [;)]

Apenas em Mercedes, BMW e Audi é que penso em usadas (semi-novas) e provavelmente directamente da Alemanha (mas ainda há que decidir muito antes de chegar a essa fase). E isto porque a Merc C que eu configurei anda pelos € 67.000 [8b][8b]

Quanto a valores, nunca estou a contar com desconto ou campanhas por isso o valor real gasto não irá chegar aos € 55.000 (é mesmo bom que não chegue[:D][:D])

Curiosidade: tendo em conta o tipo de carro e condução que faço, quando falei à Maria (percebe tanto de carros como eu de farinhas) em comprar uma carrinha a resposta dela foi: uma Megane [kiss]. Depois do primeiro ataque cardíaco lá escolhi uns quantos modelos para lhe demonstrar o que não queria. A Mazda 6 era um desses exemplos (procurava um carro de segmento superior). Mas depois de olhar para a Mazda a primeira vez, percebi que afinal até podia ser uma boa opção. E depois quando vi os interiores... rendi-me a integrá-la nas escolhas (ainda por cima acaba por ser das mais baratas e com qualidade japonesa).

Por outro lado, a CLA tem o problema de ser, SEM DÚVIDA ALGUMA, a mais linda da freguesia mas é um classe A pelo preço de um C [8b]. E a Mercedes C depois de ler o DB do TMoura... fiquei na dúvida se não ia pagar umas largas dezenas de milhares para comprar algo que parece que é feito às sextas-feiras nas fábricas da Mercedes.

Mas pronto, fico por aqui. Tenho já umas ideias mas quero ouvir opiniões não condicionadas :)
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sendo assim avança para a mazda, ainda deves conseguir uma nova pelo preço da que meti no link em cima, e recheada de extras o motor de 175cv tem um andamento muito bom em relação a outros com a mesma potência
 
Next said:
Uma 325d touring então se arranjares uma em stock como o meu pai arranjou quando foi buscar o 320d consegues arranjar uma 325d bem equipada, no ano passado ele foi buscar uma 320d que no configurador mandava-se para os 50mil€ por 41mil€[;)]
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Não percebi. Carros têm de ser bem equipados e estas marcas ( Mercedes, BMW, Audi) têm muitos extras. Por exemplo, a Merc C que anda nos 50.000 com a minha configuração (equipamento que a Mazda traz de série na versão mais alta - € 46.000) fica nos € 67.000[8b]
 
curandeiro said:
sendo assim avança para a mazda, ainda deves conseguir uma nova pelo preço da que meti no link em cima, e recheada de extras o motor de 175cv tem um andamento muito bom em relação a outros com a mesma potência
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e de facto, a Mazda era uma outside e agora está bem posicionada nas minhas escolhas. Ainda não peercebi é o valor dos bancos em pele (4.000) que por vezes adiciona ao configurador por vezes está incluído (acho que é problema do site, vou ao stand confirmar esses valores).
 
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