Qual a melhor arquitectura de motores?

[MadDragon]

Vamos debater um pouco de mecânica porque já há muito que não vejo um tópico assim![;(]
Para vocês qual é a melhor arquitectura de motores?
Justifiquem a vossa escolha.

 

[MadDragon]

Não acredito que não haja ninguém que não tenha opinião...

 

[EgyptOverseer]

Sem dúvida o V, mais não seja por ser mais aerodinâmico que o U e o H, ou até mesmo a linha transversal.

Já o Wankel e o Boxer, como são várias letras, já é mais difícil serem mais aerodinâmicos que o V.

 

[MadDragon]

[xx(]

 

[carregalhe]

Eu votei em V...
penso ser uma arquitectura mais nobre, que normalmente é usada em carros de maior calibre[B)]...nas prática não creio que haja grande diferença entre este e um em linha de cilindrada e potência similar...mas isto já é ignorância minha
Quanto aos Wankel, nos Mazda têm o defeito de consumirem bastante óleo e gasolina e não acrescentam nada em performance

 

[fapoc]

Penso que a mais equilibrada é em linha!

 

[MadDragon]

Mas caros amigos, a arquitectura em V nasceu para reduzir ao tamanho dos motores..

 

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Mas caros amigos, a arquitectura em V nasceu para reduzir ao tamanho dos motores..

mas tornam-se mais leves?

 

[fapoc]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Mas caros amigos, a arquitectura em V nasceu para reduzir ao tamanho dos motores..

Pois...

Não estão a imaginar um Enzo com um 12 em linha, ou estão?

 

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Mas caros amigos, a arquitectura em V nasceu para reduzir ao tamanho dos motores..

mas tornam-se mais leves?

De certo modo sim.
A árvore de manivelas não é tão grande por exemplo.

 

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por fapoc

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Mas caros amigos, a arquitectura em V nasceu para reduzir ao tamanho dos motores..

Pois...

Não estão a imaginar um Enzo com um 12 em linha, ou estão?

Nem por isso..

Mas segundo já li, a arquitectura em V é boa em algumas situações.
Em quis delas?
E a arquitectura em linha?

 

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Mas caros amigos, a arquitectura em V nasceu para reduzir ao tamanho dos motores..

mas tornam-se mais leves?

De certo modo sim.
A árvore de manivelas não é tão grande por exemplo.

 

[Taveirada]

Comparem 6 em linha com V6... Qual preferem... eu prefiro em linha.

Os V existem porque é impossivel (ou quase) colocar um 8/10/12/... em linha num carro! Mas até aos 6... é possivel, e basta ver que até aos 6... os melhores motores são geralmente em linha.

 

[MadDragon]

Mas quias as razões mecânicas para os motores em linha serem melhores?

 

[fapoc]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por fapoc

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Mas caros amigos, a arquitectura em V nasceu para reduzir ao tamanho dos motores..

Pois...

Não estão a imaginar um Enzo com um 12 em linha, ou estão?

Nem por isso..

Mas segundo já li, a arquitectura em V é boa em algumas situações.
Em quis delas?
E a arquitectura em linha?

É boa numa coisa, baixa o centro de gravidade do motor, e quanto maior o ângulo de abertura mais baixo fica o cg. E poupa em comprimento no motor.

 

[Kick]

Falta por exemplo a W.

Melhor em que termos?

 

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por fapoc

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por fapoc

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Mas caros amigos, a arquitectura em V nasceu para reduzir ao tamanho dos motores..

Pois...

Não estão a imaginar um Enzo com um 12 em linha, ou estão?

Nem por isso..

Mas segundo já li, a arquitectura em V é boa em algumas situações.
Em quis delas?
E a arquitectura em linha?

É boa numa coisa, baixa o centro de gravidade do motor, e quanto maior o ângulo de abertura mais baixo fica o cg. E poupa em comprimento no motor.

Já estamos a aprender.

 

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por Kick

Falta por exemplo a W.

Melhor em que termos?

Eu não pus a W porque não achei nada de especial. No fundo, na maioria dos casos, são dois motores em V acoplados.

Quanto à tua questão, o melhor seja no que for.

 

[paulinhuu]

Motores Boxer são fixes... o GSA tinha motores Boxer, e era um motor muito bom [:X] E a Porsche que o dia [8D]

Motores em V , têm uma sonoridade espetacular

 

[ppais]

Wankel pela simplicidade de conceito, pela suavidade de haver sempre um ciclo de potência (em particular se tiver 3 rotores)...