MadDragon
New member
O caso dos Xsara e 306 é muito particular.
São barras de torção que acabam por formar um eixo ficticio.
É como disse um sistema muito curioso!
Qual a melhor geração de hatchbacks?
- Thread starter PedroS
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O caso dos Xsara e 306 é muito particular.
São barras de torção que acabam por formar um eixo ficticio.
É como disse um sistema muito curioso!
MadDragon
New member
Tive um exemplar da Automovil espanhola de 1996 salvo erro.
Tinha um teste num circuito espanhol a vários Hot Hatchs.
Desde: Citroen ZX 16V 167, Audi A3 1.8T, VW Golf III 2.0 GTI 16v, Nissan Almera GTI, Seat Ibiza 2.0 GTI 16v, Honda Civic 1.6 VTI, Peugeot 306 GTI-6, Alfa Romeo 145 Q, Renault Megane Coupé 2.0 16V etc..
O mais rápido em pista foi o ZX 16V. Depois a cerca de 1s por volta vinha o 306. A +-2s do ZX vinha o Megane. Os Civic e Alfas por exemplo ficavam a mais de 5s. Lembro-me que o Almera era uma boa surpresa.
Tenho pena de não ter a revista.
Lembro-me de ter tido essa revista.
O Almera foi mesmo uma grande surpresa. As espectativas eram baixas.
O Civic correspondia àquilo que sempre se soube: muito bonito no papel mas na prática deixava imenso a desejar.
Era de todos o que oferecia, teoricamente, o melhor conjunto de suspensão.
EscapeLivre
Well-known member
Por falar nisso, há uns anos atrás um Xsara VTS também ganhou em pista, a um Skoda Octavia RS 2.0T 200cv que até creio que era 4WD.
Mas não foi só o Xsara que ganhou. A versão 2.0 do Alfa 147 tambem. Dá que pensar.
Mas não foi só o Xsara que ganhou. A versão 2.0 do Alfa 147 tambem. Dá que pensar.
DigCb
Well-known member
A não ser que se andem a fazer corridas na estrada a toda a hora, passava bem com isso.
No entanto olhando para a lista do top gear, é dos mais antigos e os hatch que lá estão acima é tudo mais recente, e não esquecer que a grande falha foi os gajos da Alfa se terem esquecido do diferencial, que se resolve com 500€.
Pena o país em que vivo:
Auto usate: Alfa Romeo, 147, 3.2 V6 24V GTA AutoScout24 pagina di dettaglio
Auto usate: Alfa Romeo, 147, 3.2 V6 24V GTA AutoScout24 pagina di dettaglio
Alfa Romeo 147 3.2 GTA CM, € 29.000, FUNCHAL - Standvirtual
No entanto olhando para a lista do top gear, é dos mais antigos e os hatch que lá estão acima é tudo mais recente, e não esquecer que a grande falha foi os gajos da Alfa se terem esquecido do diferencial, que se resolve com 500€.
Pena o país em que vivo:
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nto
New member
Tenho saudades de ver destes tipos de comparativos...
Já agora e com a chancela do gtabarth
in: http://forum.autohoje.com/forum-ger...ns-de-revistas-antigas-32.html#post1065670200
Já agora e com a chancela do gtabarth
in: http://forum.autohoje.com/forum-ger...ns-de-revistas-antigas-32.html#post1065670200
FernandoAc
New member
Teste muito interessante com o 323 a cortar a meta em primeiro lugar. apr
Concordo bastante com o que escreveram sobre ele, acima de tudo é um chassis bastante fácil de explorar o que faz dele um carro bastante despachado nas curvas da nacional como já tive a hipotese de comprovar. O pior foram os consumos, aí surpreendeu-me o Honda pois esperava que o VTI fosse mais gastador andando sempre lá em cima.
Concordo bastante com o que escreveram sobre ele, acima de tudo é um chassis bastante fácil de explorar o que faz dele um carro bastante despachado nas curvas da nacional como já tive a hipotese de comprovar. O pior foram os consumos, aí surpreendeu-me o Honda pois esperava que o VTI fosse mais gastador andando sempre lá em cima.
EscapeLivre
Well-known member
Esse ZX era pena ser o 155cv pois nunca foi nada do que se esperou.
Já o 167cv, esse sim grande maquinão.
Já o 167cv, esse sim grande maquinão.