Qual a melhor geração de hatchbacks?

[Jfire]

Para mim, o Astra F foi um carro muito bonito para o seu tempo.Saiu em 1991.

 

[PedroS]

Com o tempo começo a engraçar bastante com o C30, talvez mais pela sua exclusividade.
Os motores T5 e D4 são bastante "engraçados" e casam bastante bem com este modelo!

 

[DigCb]

O Fiesta (em 2005), passava dos 25.000€.

Já agora: Automotor


O Focus (em 2004, perto dos 33.000€ para o 3 portas, sendo que o 5 portas, passava dos 33.000€.

Sem falar do Focus ST SW, que não foi cá comercializado.

Já agora: AutoMotor - Ford Focus ST170

Ou ainda: http://forum.autohoje.com/forum-geral/32964-focus-st170.html

Obrigado pela resposta nto. []

Abraço

 

[EscapeLivre]

Daí que dependa do motor que lá estivesse e daquilo que eu pensava lá estar.

Foi-me dito que lá estava um 1400 (e eu pensei que fosse de 75cv, não pesco muito sobre VW).
Se eu pensava que lá estava este motor e tendo experimentado o mesmo num GOLF IV, pareceu-me andar razoavelmente.

No entanto pelo que disseram o 1.4 de 75cv não existiu no GOLF III, pelo que então não deveria ser o 1400 mas talvez o 1600 porque aquilo não era motor de 60cv, garantidamente.

Numa pesquisa rápida, verifiquei que o 1600 tinha 75cv, o que já bate certo com a experiência que tive.

Continua a ser um motor parco em potência, no entanto, muito redondo.

Esse motor saiu cá em Portugal ?

O Golf GL e CL eram 1.4 60cv mas o 1.6 100cv acho que só estava disponivel na versão GT

 

[Eristoff]

Com o tempo começo a engraçar bastante com o C30, talvez mais pela sua exclusividade.
Os motores T5 e D4 são bastante "engraçados" e casam bastante bem com este modelo!

Eu também adorava o carro, até ter entrado num...
Apesar de coisas muito boas como a rigidez estrutural e o bom desempenho do 1.6 hdi, aqueles interiores são intragaveis para mim e só por isso nunca compraria um.
Cump.

 

[MadDragon]

Esse motor saiu cá em Portugal ?

O Golf GL e CL eram 1.4 60cv mas o 1.6 100cv acho que só estava disponivel na versão GT

O 1600 de 75cv?
Tenho ideia que existiu sim, mas alguém perito em VW deverá responder com certeza.

É como digo, o que conduzi não era claramente de 60cv, que corresponde a um 1400 da época, pelo que só vejo que possa ser um 1600.

 

[gtabarth]

O 1600 de 75cv?
Tenho ideia que existiu sim, mas alguém perito em VW deverá responder com certeza.

É como digo, o que conduzi não era claramente de 60cv, que corresponde a um 1400 da época, pelo que só vejo que possa ser um 1600.

1.4 era 60cv e andava como um utilitário 1000, talvez menos nervoso até.

Não se viam muito por cá mas havia:

1.6 75cv
1.8 90cv

E houve os Golf GT 1.6 100cv, mas esses tinham decoração exterior com plásticos e assim:

 

[Fahrenheit]

(...)

 

[Cobra]

Mudaram o quê ?

Os padrões de qualidade e construção eram muito acima de tudo o que havia
na altura no segmento...

As gerações seguintes de todos os segmentos C tiveram o Golf IV como benchmark...

 

[MadDragon]

1.4 era 60cv e andava como um utilitário 1000, talvez menos nervoso até.

Não se viam muito por cá mas havia:

1.6 75cv
1.8 90cv

E houve os Golf GT 1.6 100cv, mas esses tinham decoração exterior com plásticos e assim:

Então pronto, devia ser o 1600 de 75cv porque de 60 não era (pelo menos não era andamento para tão parca potência).

PS - quando falei que correspondia ao 1400 referia-me ao motor 1.4 da VW e não a outro qualquer. Era muito pobrezito em potência. Aliás, qualquer um deles.

 

[EscapeLivre]

Os padrões de qualidade e construção eram muito acima de tudo o que havia
na altura no segmento...

As gerações seguintes de todos os segmentos C tiveram o Golf IV como benchmark...

Sim de qualidade interior sim.

Mas já o Golf III era muito bom nisso. Sempre foram carros cujo principal objectivo não era serem dinâmicos mas sim resistentes a nível de interiores, e até de motores já que o Golf III era tudo motores muito fiáveis.

 

[gtabarth]

Sim de qualidade interior sim.

Mas já o Golf III era muito bom nisso. Sempre foram carros cujo principal objectivo não era serem dinâmicos mas sim resistentes a nível de interiores, e até de motores já que o Golf III era tudo motores muito fiáveis.

1.4 não sei não.

 

[nto]

Obrigado pela resposta nto. []

Abraço

Como bem sabes... não tens de quê. [] []

Abraço

 

[DRM]

O meu pai teve um Golf 1.6 com 100 cv de 8 válvulas,código de motor AFT.

Motores para dobrar wobber


Era despachado o carrito.

 

[EscapeLivre]

1.4 não sei não.

1.4 60cv era fiável. Já o 1.4 16v 75cv do golf IV consumia muito óleo ?

 

[gtabarth]

1.4 60cv era fiável. Já o 1.4 16v 75cv do golf IV consumia muito óleo ?

Olha que o 1.4 60cv não é tão de guerra como o 1.3 55cv anterior.

 

[pikuinhas08]

Já o 1.4 16v 75cv do golf IV consumia muito óleo ?

desde novo gastava oleo...

com o oleo BP que a VW lhe metia gastava 1L a cada 3000 KM

com oleo mineral mais grosso que lhe meti depois da garantia... passou inicialmente para 0,5L a cada 5000 KM... depois passou para 1L a cada 5000 KM!

um amigo no dele rectificou cabeça, segmentos, e tudo o mais... gastou quase 3000€ em reparação do motor... e o motor aguentou-se 20.000KM sem gastar oleo... depois voltou ao mesmo!

para mim o maior tiro no pé da VW nos ultimos anos!

saudações

 

[Fahrenheit]

Tanto o 1.4 de 75 CV como o mesmo bloco de 100 CV que equipou Cordoba, Ibiza, Polo, etc...

Beber óleo à patrão []

 

[Miguelspc]

Xr3i ou Xr2i?

A sigla "Xr" foi posteriormente abandonada e o equivalente actual são os "ST", tanto no Fiesta como no Focus como no Mondeo. Julgo que apenas na Australia é que a versão ST do Fiesta se chama Xr4i.



Pois. Mas pelo menos o Fiesta ST da geração anterior com o motor 2.0 vendia-se, correcto?

Apesar disso, tenho ideia que são carros que praticamente não se vendem cá. Nem no Fiesta, nem no Focus, infelizmente.

Xr2i desculpa []

Sim as versoes xr passaram se a chamar ST . Porem entao e as versoes como Rs1600i , Rs1800i ?? Nessa altura a ford em motores tinha muito por onde se escolher .

Para o user que postou o Golf 4 e que nao sabe onde é que aquilo tem de monotono , poe um focus ao lado e depois descobre .

Nao sabia que o Golf 3 1.4 tinha meramente 60cvs :sh) Bolas até o meu fiestinha com o seu 1.3 arcaico de arvore de cames lateral tinha tambem os mesmos 60cvs .E se assim já o andamento é o que é imagino no Golf :sh)


Sim o Escort mk6 nao tinha vida para o lançamento do golf 4 e A3 . Porem decidiram investir e bem num novo modelo e completamente novo . E fizeram um excelente trabalho com o focus mk1


Em relaçao as motorizaçoes da ford é verdade que os portugueses só teem olho para os diesel , o resto é lixo . Porem a ford mais uma vez a tentar contrariar a situaçao com o novo 1.0 ecoboost .


Só gostava de ver a ford novamente associada a um nome ... Cosworth [br][br]

 

[REDLINER]

Vocês percebem tanto de Golfs III Como eu de Fisica Quântica:sh) []

Fartam-se de misturar o 1.4 de 75 Cv´s (Golf IV) com o de 60 (III) :sh)


Verdade seja dita, nenhum era rápido, mas depois de ter conduzido a concorrência, não lhes vejo grandes diferenças, aliado ao facto do motor do Golf ser extremamente agradável em baixas e muito redondo[]