rogerAjacto
Well-known member
Estas a comparar um 4 cilindros 1800cc com um 5 cilindros 2700cc. Pagam impostos muito diferentes. Tem que haver o minimo de parecença na cilindrada.
Qual a vantagem de comprar um carro novo a gasóleo
- Iniciador de tópicos Kilimanjaro
- Data de início
Estas a comparar um 4 cilindros 1800cc com um 5 cilindros 2700cc. Pagam impostos muito diferentes. Tem que haver o minimo de parecença na cilindrada.
KarmaCop213
New member
A tens toda a razão. O aparecimento desta nova geração de carros de baixa cilindrada com turbo será muito boa para o nosso mercado, tal como o aparecimento de motores a gasóleo de baixa cilindrada o foi há uns anos atrás. Cada um só tem que fazer a contas e/ou comprar aquele que gosta mais, não há verdades absolutas nestes tipos de escolhas.
Mês a mês vem mais um tópico diesel vs gasolina....
Concerteza que quem vai comprar um carro faz as contas todas, porque é um investimento grande.
Cada caso é um caso, e no meu caso que faço 55.000Km por ano, e quero manter o carro uns 6 anos tem quer ser um carro que gaste pouco e atinga com facilidade os 400.000Km sem dar grandes despesas.
Quando quis comprar achei que as unicas soluções viaveis eram entre um carro com um motor 1.8 ou 2.0 a gasolina para por a GPL ou um 2.0D a gasoleo. Entendi que a gasoleo ia ser mais poupado e com menos riscos de ter problemas nesses 400.000Km que espero fazer com o carro, dos quais ja fiz 150.000Km.
Agora cada um sabe do seu caso, não são todos estupidos quando toca a gastar dinheiro.
Concerteza que quem vai comprar um carro faz as contas todas, porque é um investimento grande.
Cada caso é um caso, e no meu caso que faço 55.000Km por ano, e quero manter o carro uns 6 anos tem quer ser um carro que gaste pouco e atinga com facilidade os 400.000Km sem dar grandes despesas.
Quando quis comprar achei que as unicas soluções viaveis eram entre um carro com um motor 1.8 ou 2.0 a gasolina para por a GPL ou um 2.0D a gasoleo. Entendi que a gasoleo ia ser mais poupado e com menos riscos de ter problemas nesses 400.000Km que espero fazer com o carro, dos quais ja fiz 150.000Km.
Agora cada um sabe do seu caso, não são todos estupidos quando toca a gastar dinheiro.
REDLINER
Active member
citação:Originalmente colocada por KarmaCop213
Tretas e se quiseres apresento-te as contas.
Os carros a gasóleo são preferidos porque há muita gente que depois os vende passados alguns anos, e já se sabe que no mercado de usados português vender um carro a gasolina é uma tarefa lixada. Para além disso, com o aparecimento dos motores a diesel de baixa cilindrada, a diferença de preços na maior parte dos casos deixou de ser de 5000€ para uns valores bem mais baixos. A juntar a isto tudo, os profissionais por conta própria têm facilidades na manutenção (e aquisição?) de um carro a gasóleo.
Então vamos ver essas contas!
GTJTD
New member
citação:Originalmente colocada por KarmaCop213
A moda é dizer mal do que os outros compram.
Pois...e ja nem participo mais neste topico...uma coisa é pedir opinião...outra é tentar fazer valer aos outros que a deles é que está correcta...e que os outros são todos uns burros...os numeros falam por si, e so quem de experiencia propria...e do seu bolso...é que pode falar...
Enfim...
Mas por vezes existem cenarios que não permitem uma escolha pelo gasolina:
vejamos o 407 tem os seguintes motores
1.8gasolina 115cvs a gastar 12 em cidade e misto uns 7.5
1.6gasoleo 110cvs a gastar 7 em cidade e misto uns 6.8
2.0gasoleo 136cvs a gastar 8 en cidade e misto uns 7.8
3.0 gasolina e 2.7gasoleo (n vou meter na equação devido ao preço)
(os valores n são anunciados são assim meio reais pelo k ouvi mas depende de mta coisa claro)
Ora bem num carro de 1500kg com jantes de 16 a 17", k supostamente pode ter de carregar com mala+3/4 pessoas qual parece a melhor escolha? Independentemente do gasolina 1.8 ser o mais barato penso k será a pior escolha, quer por agradabilidade de utilização consumos.
Depois quem quer mais k 110cvs num carro destes (o k é natural) que motor escolhe o 3.0 v6 de 200cvs por uns 55.000€ ou o 2.0hdi?
È apenas um ex para provar k em certos casos não há grande hipotese de escolha.
vejamos o 407 tem os seguintes motores
1.8gasolina 115cvs a gastar 12 em cidade e misto uns 7.5
1.6gasoleo 110cvs a gastar 7 em cidade e misto uns 6.8
2.0gasoleo 136cvs a gastar 8 en cidade e misto uns 7.8
3.0 gasolina e 2.7gasoleo (n vou meter na equação devido ao preço)
(os valores n são anunciados são assim meio reais pelo k ouvi mas depende de mta coisa claro)
Ora bem num carro de 1500kg com jantes de 16 a 17", k supostamente pode ter de carregar com mala+3/4 pessoas qual parece a melhor escolha? Independentemente do gasolina 1.8 ser o mais barato penso k será a pior escolha, quer por agradabilidade de utilização consumos.
Depois quem quer mais k 110cvs num carro destes (o k é natural) que motor escolhe o 3.0 v6 de 200cvs por uns 55.000€ ou o 2.0hdi?
È apenas um ex para provar k em certos casos não há grande hipotese de escolha.
Messerschmitt
New member
Cheira a novo? Tem menos probabilidades de já ter tido macacos do nariz no voltante e nas mudanças... epa ha sempre vantagens num carro novo
epa ha sempre vantagens num carro novo 
Chewbacca
New member
Esses exemplos são muito bonitos mas consigo-te arranjar tantos ou mais em que as diferenças de preço são muito maiores. O golf, k já aqui falaram, é um em que a diferença são quase 10000€.
O honda civic é outro de fácil lembrança, em k o 1.8otto custa 26000 e o 2.2d custa 33000, ambos com 140cv.
A este nível são precisos MUITOS km e muitos anos pra compensar a diferença!
Cada um tem as suas preferências, mas acho k ha cada vez mais casos, como o dos amigos do kilimanjaro, k compram diesel quase sem pensar se gostam mais ou se lhes vai mesmo compensar. Gasta menos, é moda, venha!
O k começa a acontecer é as marcas investirem mt mais nos motores diesel k nos a gasolina. A ford é um bom exemplo. Para o focus, há um 1.4 gasolina foleiro, um 1.6apenas com caixa auto k não deve vender e depois naturalmente vai tudo para o 1.6tdci!
A bmw, também cagou um bocado para os gasolina de "baixa cilindrada"! É ridículo comprar um 120i quando o 120d custa o mesmo, anda mais e gasta mais. O 118i a mesma coisa e aplica-se o mesmo ao série 3.
No fundo ambos têm as suas vantagens mas é preciso fazer uma conta ou duas para se fazer a opção certa. De resto, há muita carneirada pro diesel.
REDLINER
Active member
citação:Originalmente colocada por GT-JTD
citação:Originalmente colocada por KarmaCop213
A moda é dizer mal do que os outros compram.
Pois...e ja nem participo mais neste topico...uma coisa é pedir opinião...outra é tentar fazer valer aos outros que a deles é que está correcta...e que os outros são todos uns burros...os numeros falam por si, e so quem de experiencia propria...e do seu bolso...é que pode falar...
Enfim...
Eu sei bem para quem foi a boca
Mas, o que se passa, é que eu SEMPRE tive carros a gasóleo e comprei NOVOS e afirmo o que afirmei anteriormente!
O mercado está assim porque a especificidade do mercado português é assim!
Se a gasolina estiver mais barata que o diesel, vais ver o que vai passar a ser o carro da moda!
"É a minha opinião"!!!
Blackshadow
New member
Boas Kilimanjaro,
cá por casa são ao todo 7 carros, 5 deles são a gasóleo.
A gasolina só temos o Polo 16V do meu irmão que é o carro com que ele anda todos os dias e o meu Peugeot de 63', até o carro de fim de semana do meu pai e do meu irmão são a gasóleo. O porquê? Sinceramente não sei, talvez seja porque preferem a condução dum diesel, o meu pai desde que me lembro teve sempre diesel, o meu irmão comprou um Leon 16V Sport a gasolina logo que saiu em 2000 e passadas 3 semanas foi buscar o TDI Sport porque não suportava os consumos diários e a sensação "ah, não vou andar com o carro porque gasta muito" e então meteu mais uns € e foi buscar o outro. Mais tarde comprou um TT e uns 8 meses mais tarde teve que o trocar pelo A3 porque andava com ele em Lisboa e ao final do mês o salário mal cobria o gasto em combustivel, e ai "pumba" mais dinheiro em cima para um a gasóleo... O Polo mais dia menos dia também é corrido a pontapé pela mesma razão ou eu não me chame Filipe [8]
Agora eu, sempre tive carros a gasóleo! O Ibiza foi prenda dos 18 e os meus pais deram-me um carro a gasóleo porque já sabiam que ia andar imenso de carro... como não trabalho é muito mais dificil "sustentar" um carro a gasolina.
Depois comprei o A3 e ainda equacionei um 1.8T (quase ao mesmo preço) mas eu faço 25.000kms/ano, ando em Lisboa todos os dias, algumas viagens e passeiozitos ao fim de semana e preferi ir tirar o dinheiro duma só vez do que vê-lo a sair em grandes quantidades para o combustivel, e como adoro andar de carro sem problemas preferi gastar mais dinheiro e ir buscar um em que não tivesse o tal pensamento "vou andar menos de carro porque a gasolina está cara e o carro gasta um pouquito". Já para não falar nas desvalorizações dum A3 diesel e dum a "zagolina" [8]
No futuro, gasolina? Não me parece... só no dia em que o gasóleo fique mais caro que a gasolina!
cá por casa são ao todo 7 carros, 5 deles são a gasóleo.
A gasolina só temos o Polo 16V do meu irmão que é o carro com que ele anda todos os dias e o meu Peugeot de 63', até o carro de fim de semana do meu pai e do meu irmão são a gasóleo. O porquê? Sinceramente não sei, talvez seja porque preferem a condução dum diesel, o meu pai desde que me lembro teve sempre diesel, o meu irmão comprou um Leon 16V Sport a gasolina logo que saiu em 2000 e passadas 3 semanas foi buscar o TDI Sport porque não suportava os consumos diários e a sensação "ah, não vou andar com o carro porque gasta muito" e então meteu mais uns € e foi buscar o outro. Mais tarde comprou um TT e uns 8 meses mais tarde teve que o trocar pelo A3 porque andava com ele em Lisboa e ao final do mês o salário mal cobria o gasto em combustivel, e ai "pumba" mais dinheiro em cima para um a gasóleo... O Polo mais dia menos dia também é corrido a pontapé pela mesma razão ou eu não me chame Filipe [8]
Agora eu
, sempre tive carros a gasóleo! O Ibiza foi prenda dos 18 e os meus pais deram-me um carro a gasóleo porque já sabiam que ia andar imenso de carro... como não trabalho é muito mais dificil "sustentar" um carro a gasolina.Depois comprei o A3 e ainda equacionei um 1.8T (quase ao mesmo preço) mas eu faço 25.000kms/ano, ando em Lisboa todos os dias, algumas viagens e passeiozitos ao fim de semana e preferi ir tirar o dinheiro duma só vez do que vê-lo a sair em grandes quantidades para o combustivel, e como adoro andar de carro sem problemas preferi gastar mais dinheiro e ir buscar um em que não tivesse o tal pensamento "vou andar menos de carro porque a gasolina está cara e o carro gasta um pouquito". Já para não falar nas desvalorizações dum A3 diesel e dum a "zagolina" [8]
No futuro, gasolina? Não me parece... só no dia em que o gasóleo fique mais caro que a gasolina!
Ricardo_Santos
Banido
Há gente muito teimosa...
1- Há pessoas que têm mais gosto em conduzir carros a diesel que a gasolina
2- Estar na moda é bom
3- O importante não é o número de kms mensais, mas sim o nº de kms finais do carro! Por outras palavras, se pensares trocar de carro quando este tiver 500.000kms por ex, fizeste bem ter comprado a gasóleo, se pensares despachá-lo com 90.000kms, fizeste mal
Blackshadow
New member
Eu incluo-me no ponto 1 que o Ricardo_Santos referiu...
Messerschmitt
New member
Teodoro
E nacional...
E nacional...
