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leo 10/40(B4),onde está a duvida.O não gastar uma pinga não diz absolutamente nada sobre ser melhor usares um 10w40 nessa aplicação. O nexo de causalidade é zero sem mais informações. Até podias usar 20w50 e ele não gastar uma pinga. O que diz esse facto sobre a qualidade do óleo? Pouco ou nada.
Nao percebes.Eu faço-te um desenho.
Bloco aberto,reconstruido,retificado,tudo nov
Ah.E para dizer que o meu mecanico,já foi um dos da força aerea.No inicio de carreira,antes de começar por conta propria.E não vão lá só "chocolateiras".E tambem é o da "familia"há longos anos.
E já foi reconstruido a uns 3 anos.E nem uma pinga gasta.
Onde esta a duvida
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Eu não percebo o uso de um 10w40 ou superior num clima como o nosso, preferem utilizar um óleo mais "grosso" para não gastar pinga de óleo fazendo com que o motor não seja tão bem lubrificado como num 5w30 lol
Os males não vem agora, mas esperem uns 200 mil km para o verem as touches a cantar entre outros ao utilizarem óleos grossos [
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O 10W40 ou 5W30 é relativo. Falando em carros que conheço e tu também, no clio é aconselhavel um 5W40 ou mesmo 10W40 e não é aconselhavel um 5W30. Nos Zetec já é aconselhavel antes um 5W30 e não um 5W40 ou 10W40 (se bem que o manual diz que se pode usar em alternativa)
Se usar um 10W40, no clio não tem problema, até é uma viscosidade indicada pelo manual. Não é só pelo clima como referes [
Andam no mesmo clima, mas são motores diferentes e viscosidades diferentes! [
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Nao percebes.Eu faço-te um desenho.
Bloco aberto,reconstruido,retificado,tudo nov
Ah.E para dizer que o meu mecanico,já foi um dos da força aerea.No inicio de carreira,antes de começar por conta propria.E não vão lá só "chocolateiras".E tambem é o da "familia"há longos anos.
E já foi reconstruido a uns 3 anos.E nem uma pinga gasta.
Onde esta a duvida
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