Qualidade do MG TF
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homemdonorte
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começaste mal: assim nem dás luta 
tou no gozo...o NA é o mais bonitinho dos MX5
tou no gozo...o NA é o mais bonitinho dos MX5
TiZeDasCoives
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citação:Originalmente colocada por F4st T0ny
Entao vamos la a procura da melhor, começo eu pode ser?
YOU WIN! [:I]
JeTBoy
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citação:Originalmente colocada por migueldefender
És do Norte, ou é só o nick?É só uma questão de se combinar.
citação:Originalmente colocada por homemdonortee quanto aos roadsters o Jetboy é o mais isento e ele diz qual é o melhor
Cumprimentos,
Por mais imparcial que tente ser, não posso dizer com a mínima precisão qual é o melhor, pelo simples facto de não conhecer o MX-5 e o Barchetta suficientemente bem. O Barchetta nunca o conduzi (só estive sentado no lugar do condutor na Castro & Castanheira de Coimbra). No MX-5 dei meia dúzia de voltas num modelo 1.6 aí de 1999, nada que dê para aferir as reais capacidades de condução.
Já os F/TF conheço bastante bem[B)]. Para começar, a posição de condução adapta-se bastante bem a mim, e aí não posso dizer que não seja muito boa. Os materiais não são bons, plásticos rijos everywhere, mas nisso no MX também não é melhor, lembro-me que a consola é bastante frágil. Do Barchetta não me recordo bem, mas tenho ideia que era o mais sólido dos três, apesar de ser Fiat.[
]Em termos de motor, o 1.8 120cv (o mais fraco), é uma delícia de utilizar em qualquer regime, infinitamente superior ao MX 1.6 que conduzi.
Em relação ao conforto são ambos maus pra caramba.
O F é um bocado saltitão, o MX é sequíssimo, o TF parece-me o mais agradável.Comportamento... hmm o F e o TF são um bocado diferentes. Dá-me ideia que o F era mais falso mas dava um certo gozo. O TF é bem estável e muito bom. Em relação ao MX pouco posso dizer sobre isto...
Estetica exterior?[:I]
1º MG F/TF
2º MX-5 / Barchetta ex-aequo (gosto imenso de ambos)
Estética interior
1º Fiat Barchetta
2º MG F/TF
3º MX-5
homemdonorte
New member
estética interior gostas mais do Fiat do que do MG?????? eu não e agora não estou no gozo...um dos pontos fortes é a estética interior que apesar de ter pouca qualidade tem muita pinta....os estofos em alcantara azuis o apoio de braços em pele e o simbolo MG no cimo da consola depois o mostrador da temperatura do oleo do motor em posição de destaque ladeado pelo relójio fazem com que tenha um ar muito desportivo e carismático! admira-me essa tua opinião....podias ser mais parcial um bocadinho ehehehe
e quanto a estabilidade o MX5 é mais estável que o TF mas isso é uma qualidade do TF é mais desequilibrado mas depois de conhecer dá mais gozo porque puxa mais pelo condutor....no MX5 é tudo muito fácil e bom para aprender mas depois de aprender sabe a pouco...no MG aprende-se com os erros que muitas vezes ficam caros!
eu tenho um amigo que tem um 1.6NB e comprou-o muito depois do meu e o próprio ao inicio gozava comigo e dizia-me que aquilo é que era uma máquina mas depois disse-me que o meu era mais muito louco para conduzir! ele quando disse louco queria dizer emocionante!
ehehehee quanto a estabilidade o MX5 é mais estável que o TF mas isso é uma qualidade do TF é mais desequilibrado mas depois de conhecer dá mais gozo porque puxa mais pelo condutor....no MX5 é tudo muito fácil e bom para aprender mas depois de aprender sabe a pouco...no MG aprende-se com os erros que muitas vezes ficam caros!
eu tenho um amigo que tem um 1.6NB e comprou-o muito depois do meu e o próprio ao inicio gozava comigo e dizia-me que aquilo é que era uma máquina mas depois disse-me que o meu era mais muito louco para conduzir! ele quando disse louco queria dizer emocionante!
homemdonorte
New member
sim já são provenientes do F mas continuam com charme porque o charme ingles é mesmo assim...conservador...clássico e porque não antiquado...mas aí está a sua graça!
homemdonorte
New member
esse é igual ao meu só falta aplicação cromada da consola e a aplicação cromada no guiador e por acaso gosto mais sem isso...assim não fica feio mas fica muito espalhafatoso e os ingleses é mais na lógica do low profile!
homemdonorte
New member
sério estebes não sabia....por acaso acho o cinzeiro muito bonito tão bonito que nunca o usei!
Já no MG RV8 que tinha por base o MGB, os tinha, tal como os espelhos dos Rover 100, puxadores de portas interiores dos XJS, instrumentação comum aos TVR's tal como os motores V8 de origem Buick, etc....
É uma das caracteristicas dos carros Ingleses, autenticos Legomobiles!
É uma das caracteristicas dos carros Ingleses, autenticos Legomobiles!
v7
Banido
Nunca andei e nunca estive dentro dum MG destes, mas lembro-me que uma critica recorrente nos testes que lhe faziam era a má posição de condução (alta creio) e a forma como se articulava com o volante.
Acho o carro bonito, mas é evidente pelos comentários aqui que há quem veja nele muito mais do que isso, talvez até demasiado mais.
Acho o carro bonito, mas é evidente pelos comentários aqui que há quem veja nele muito mais do que isso, talvez até demasiado mais.
