Com 46 000 kms para perder dinheiro é o ideal.
Eu ou trocava pelo 207 1,6 hdi 90 cvs (para mim o mais racional se achar o carro 1 boa escolha) ou entao pelo valor da troca metia o hdi com 85 cvs com a ajuda de 1 intercooler.
O mesmo passo que a Opel fez ao passar o corsa Di para o Dti. Meteu um intercooler ganhando 10 cvs naquele caso.
O clio tambem passou de 65 para 82 cvs com o intercooler. Ou seja ou pensava em reaproveitar esse motor para mais 15 cavalos sem comprometer a fiabilidade (fica por 1250 euros) ou entao era mesmo um 207 hdi 90 que suponho ser melhor que o 1,25 cdti de 90
Eu ou trocava pelo 207 1,6 hdi 90 cvs (para mim o mais racional se achar o carro 1 boa escolha) ou entao pelo valor da troca metia o hdi com 85 cvs com a ajuda de 1 intercooler.
O mesmo passo que a Opel fez ao passar o corsa Di para o Dti. Meteu um intercooler ganhando 10 cvs naquele caso.
O clio tambem passou de 65 para 82 cvs com o intercooler. Ou seja ou pensava em reaproveitar esse motor para mais 15 cavalos sem comprometer a fiabilidade (fica por 1250 euros) ou entao era mesmo um 207 hdi 90 que suponho ser melhor que o 1,25 cdti de 90