Quantos kms tem o vosso bólide...???

Mandei em Julho para abate, um seat 1.9 D van de 1996 somente com 50.000 km no quadrante.
Tinha era dado duas voltas [:D]

(Aquilo dava volta aos 300.000 kms)
 
RafaN said:
Bem, 3 anos e 3 meses depois...

Toledo: não faço ideia, despedi-me o ano passado dele já a caminho dos 270k km; entretanto tive um Astra Sport Van 1.3 CDTI e um Bravo 1.4 T-JET e agora, nenhum!

Passat: 266k km.

X1: foi o substituto do e90 e está com pouco mais de 60k km.
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Volvidos 4 meses...

Tenho agora um A4 B6 PD130 com 188mil km.

A Passat tem 280mil km.

O X1 não sei, pois estou longe do carro, mas pouco mais deve ter.
 
Megane III 1.5 dCi 105cv (04/2009) - 149.000kms

Grand Picasso II 1.6 e-Hdi 115cv ETG6 (09/2015) - 12.000kms
 
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C5 2.0 HDI 110 - 250 mil KM

C5 II 2.0 HDI 136cv Cx Auto : 150 mil KM

Acho que após mais de 100 mil KM a circular em hidrosuspensos, dificilmente volto para um carro com suspensão normal [:p]
 
EscapeLivre said:
C5 2.0 HDI 110 - 250 mil KM

C5 II 2.0 HDI 136cv Cx Auto : 150 mil KM

Acho que após mais de 100 mil KM a circular em hidrosuspensos, dificilmente volto para um carro com suspensão normal [:p]
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Acredito. [:D]

Mas mesmo a minha GPicasso II está com um nível de conforto muito bom. [;)]

Hoje vi uma GPIcasso I com suspensão traseira pneumática que, coitadinha...traseira arreada e parecia uma bola de basket. :sh)
 
Peugeot 106 1.0 de 2000 - 148 mil kms e para continuar (enquanto andar) porque não me sinto estável para trocar carro
 
EscapeLivre said:
C5 2.0 HDI 110 - 250 mil KM

C5 II 2.0 HDI 136cv Cx Auto : 150 mil KM

Acho que após mais de 100 mil KM a circular em hidrosuspensos, dificilmente volto para um carro com suspensão normal [:p]
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Então vais ter de arranjar um Classe S porque a Citroen já não faz dessas suspensões nem por encomenda.
 
LuisMiguelC said:
Então vais ter de arranjar um Classe S porque a Citroen já não faz dessas suspensões nem por encomenda.
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Nem me digas nada [s)]

Mas o meu objectivo é manter o C5 I até ao fim de vida útil dele, que espero que seja daqui a muitos anos e muitas centenas de milhares de KM . Mas seja lá quando for, quando quiser trocar, tem de ser novamente citroen, e claro, se já não puder ser hidropneumático, ao menos é um de suspensao convencional mas confortavel, porque é citroen [:p]
 
Vanquish said:
Acredito. [:D]

Mas mesmo a minha GPicasso II está com um nível de conforto muito bom. [;)]

Hoje vi uma GPIcasso I com suspensão traseira pneumática que, coitadinha...traseira arreada e parecia uma bola de basket. :sh)
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Essa suspensão da picasso não é igual à suspensão hidropneumática , acho eu ( ? )
 
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