Que carro comprar até 8000€

StefanoPT

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  1. Que tipo de carros gostas? Gosto de algo com aspeto mais para o desportivo ou para o agressivo. Miata, 240, Celica, BM's 320's, A3, Ibiza, Golf, Opel GTC, 207, Fiesta ST, Civic's
  2. Quais os segmentos ou tipo de carro em consideração (A - Citadino, B - Utilitário, C - Pequeno Familiar, Monovolume, Jipe, Desportivo, Cabrio, etc)? B,C ou Desportivo
  3. Que marcas e modelos gostas e equacionas? Um BMW para fins dos 90's ou inicio dos 2000's para converter a GPL. Alfa 147 para converter (Mas a manutenção destes BM's e Alfas são caras?), Miata, Celicas antigos, Golf's~recentes, Fiestas de 2000 e muitos, Pug 207, Ibiza's... Por ai.
  4. Irás andar com passageiros atrás frequentemente? Com que frequência? Não. Uma vez por mês ou algo assim. Os 4 ou 5 lugares davam jeito, mas não são um must, de todo
  5. Precisarás de levar carga com frequência? Não
  6. Que quilometragem anual costumas fazer? Ir-se-à manter nos próximos anos? 10-15k km's, e sim, ir-se-à manter
  7. Farás muitas viagens em nacionais, circulares, auto-estradas? Metade delas em reta, metade em cidade
  8. Os consumos terão grande importância? Até 8,5l/100 está ok, se der para converter a GPL melhor
  9. A potência do motor terá grande importância? Algo bem despachado é bem vindo
  10. Aprecias explorar caminhos mais desconhecidos, como estradas municipais, estradas de terra, trilhos? Não
  11. Que orçamento tens, valor mínimo e máximo? 8200€
  12. Pretendes novo, pouco usado ou usado, a partir de determinado ano? Nada em específico. Só não quero algo que morra nos próximos 5 anos
 
A minha sugestão é um Golf 5, deste género:

https://www.olx.pt/anuncio/vw-golf-v-1-4-fsi-IDAnxlB.html#d5c93d4d4e

Está com relativamente poucos kms, e ainda poupas quase metade do orçamento..

Para um 1.9, dentro do orçamento, só com uma quantidade enorme de kms em cima, e já te fica mais à rasquinha no orçamento:

https://www.olx.pt/anuncio/vw-golf-v-IDAE3na.html#d5c93d4d4e

Claro que o 1.9 sempre fica pelos 8000€, mas encontrei um com menos kms:

https://www.olx.pt/anuncio/volkswagen-golf-v-1-9-tdi-160-000-klms-IDADwE9.html#d5c93d4d4e
 


O Volvo é maquina, mas pelo que leio, falam bastante mal das caixas automáticas..

Eu ia para o golf, tem poucos km's e parece estar muito bem estimado.
 
Tens de ver que consumos é que queres +/-, estas a meter carros de 90cv e carros de 250cv que não tem nada a ver uma coisa com a outra, tens de filtrar melhor.

Desses, tive um Stilo com o motor 1.4 95cv e problemas zero, o carro mexia-se bem para os 95cv e bebia cerca de 7.5 8l, sem pastelar mas também sem andar sempre de gas, ai esquece...
 
Eu desde que o carro não me faça 9l/100km em cidade estou feliz e contente da vida.
Se houvesse no mercado, o que comprava sem pensar 2 vezes compraria um Fiat Bravo de 150cv a gasolina, mas não os encontro
 
Eu desde que o carro não me faça 9l/100km em cidade estou feliz e contente da vida.
Se houvesse no mercado, o que comprava sem pensar 2 vezes compraria um Fiat Bravo de 150cv a gasolina, mas não os encontro

Eu tenho um 150 a gasóleo, no SV não ha nenhum também

Para 9 Litros esquece os Volvo.

Com condução normal com qualquer um dos outros fazes isso, agora sempre a dar gas até num 1000 fazes essa media, é normal
 
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Eu tenho um 150 a gasóleo, no SV não ha nenhum também
Este era mesmo o único modelo que eu passava à frente de todos os outros em preferência. Mas eu vou fazer muito percurso de cidade. Aliás, apesar de o caminho de volta da Universidade ser maioritariamente reta aberta, sem transito, o caminho de ida anda sempre cheio de transito e portanto haveria muitíssimo para-arranca. Eu tenho quase a certeza que um diesel não seria adequado para isso
 
Este era mesmo o único modelo que eu passava à frente de todos os outros em preferência. Mas eu vou fazer muito percurso de cidade. Aliás, apesar de o caminho de volta da Universidade ser maioritariamente reta aberta, sem transito, o caminho de ida anda sempre cheio de transito e portanto haveria muitíssimo para-arranca. Eu tenho quase a certeza que um diesel não seria adequado para isso

No para arranca não ha milagres, todos fazem consumos altos, uma mota é o ideal para isso [:D][:D]
 
O Volvo e o Mazda Mchichinco não fazem muito sentido para o que queres.. E o Hyundai, eu pessoalmente também retirava, podem dizer que acham que é fiável e tal, mas receio que.. Naah :sh)

E achei piada a esta foto:

12107958_3_1080x720.jpg
 
Eu só acho que ainda não sabes bem o que queres.
Tens que definir o tipo de carro, a antiguidade máxima, etc...

Se és novo, vai para o mx5, não te arrependes, prazer de condução ao máximo... por experiência própria [;)]
 
ele não sabe o que quer e não sabe restringir-se a um tópico sequer. até no tópico das pérolas e barretes pergunta... :sh)

já é o segundo ou terceiro tópico que abre em poucos dias.
 
Eu procurava um segmento B/C, com pelo menos 110/120 CV, que tenha vendido bem, a gasolina, o mais recente e com menos kms possível. Com o orçamento disponível encontram-se bastantes coisas interessantes dentro desses critérios.
 
Epah eu não me importo de que ano é o carro. Desde que seja fiável, ande o suficientemente bem para ser divertido de conduzir porque o vou fazer todos os dias. Não quero algo que me faça 5l/100 e que depois não me faça sentir bem a conduzir. Se as 2 coisas vierem num pack, melhor, senão, prefiro um carro bem despachado a um carro que me consuma muito pouco. Ou então encontrar ali um meio termo. As grandes cilindradas vão virar GPL, em princípio. As baixas mantêm-se a gasolina.

Dentro disto, talvez mais especificamente. Consumos urbanos têm que ser ou muito perto ou menores que 8l/100km e 0-100km/h talvez uns 8 ou 9 segundos para me por um sorriso na cara de vez em quando. Desde que o carro seja fiável, dada manutenção a tempo e horas, não me importo do bocado a mais dos consumos pela diversão acrescentada. Com isto dito, um bom meio termo também é bem vindo.

https://www.standvirtual.com/anunci...ecial-nardi-110cv-2p-ID8Jsnvq.html#105b27357d
 
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