Que carro escolher.....

Até €30.000 a opção lógica seria um Subaru Legacy 2.0R BiFuel.

Gasta tanto como um diesel (em termos de custo por quilómetro) é de um segmento superior (com uma qualidade de construção e materiais de muito bom nível), é um otto de 2litros e 165cv, 4wd (com todas as vantagens associadas em termos de comportamento e segurança activa).

Como já disse noutro tópico: é um excelente negócio.

Se não conheces, inclui na tua lista de opções!


o legacy e uma EXCELENTE opcao mas passar em cerca de 2000 euros o limite ;) depende agora se essa despesa pode ou nao ser suportada ;)
 
o legacy e uma EXCELENTE opcao mas passar em cerca de 2000 euros o limite ;) depende agora se essa despesa pode ou nao ser suportada ;)



Estás equivocado! O preço de tabela é €29.900 conforme podes comprovar no site oficial da Subaru. E tens a hipótese de optar pelo carro ou carrinha (o preço é o mesmo).

Existe também uma versão menos potente (138cv salvo erro) que custa pouco mais de €27.000.
 
desvalorizacao? eu acho k com um carro dakeles nc mais o trocava :D

e lindo, exclusivo, 4WD, anda bem, gasta pco...


Com o preço a que está a gasolina duvido que este Legacy desvalorize tanto como um carro a gasolina. O facto de permitir andar a GPL e de ter este sistema montado de origem é uma mais valia importante (a garantia de fábrica mantém-se igual à versão exclusivamente a gasolina).

Tem a vantagem, em relação aos diesel, de ser um motor muito mais fiável (nunca irá ter problemas de MAF´s e Turbo).

Novo até €30.000 é a melhor opção do mercado. Isto na minha opinião, claro está...
 
Última edição:
Estás equivocado! O preço de tabela é €29.900 conforme podes comprovar no site oficial da Subaru. E tens a hipótese de optar pelo carro ou carrinha (o preço é o mesmo).

Existe também uma versão menos potente (138cv salvo erro) que custa pouco mais de €27.000.

esquece tens razao :sh)[;)]

sendo assim.. seria a minha escolha..ok podia ficar um bocadinho tentado a ir para o Mini mas isso ja seria o coracao a falar e uma escolha completamente irracional da minha parte :P

mas mm assim acho k preferia ficar com o Scooby e ir buscar um Cooper S mais tarde ;)
 
Com o preço a que está a gasolina duvido que este Legacy desvalorize tanto como um carro a gasolina. O facto de permitir andar a GPL e de ter este sistema montado de origem é uma mais valia importante (a garantia de fábrica mantém-se igual à versão exclusivamente a gasolina).

Tem a vantagem, em relação aos diesel, de ser um motor muito mais fiável (nunca irá ter problemas de MAF´s e Turbo).

Novo até €30.000 é a melhor opção do mercado. Isto na minha opinião, claro está...

eu sei lol.. so estava a tentar dizer no meu post k IMO qdo um gajo se vir com um carro destes nas maos nem o pensa em trocar..logo a desvalorizacao perde o valor todo lol

mas concordo k se calhar talvez este desvalorize menos.. e dai.. talvez nao devido ao grande preconceito k ainda existe em relacao ao GPL ;)
 
esquece tens razao :sh)[;)]

sendo assim.. seria a minha escolha..ok podia ficar um bocadinho tentado a ir para o Mini mas isso ja seria o coracao a falar e uma escolha completamente irracional da minha parte :P

mas mm assim acho k preferia ficar com o Scooby e ir buscar um Cooper S mais tarde ;)


Scooby é a "alcunha" atribuída ao Impreza. Aqui fala-se do Legacy, que é um carro bem diferente e de um segmento acima [;)]
 
As duas maiores dúvidas k eu tenho sempre relativamente aos GPL prende-se com o não poder entrar em certos parques de estacionamento e o da escassa rede de abastecimentos a nível nacional... é mesmo assim ou tem havido alguma evolução nestes 2 pontos ultimamente?

Este Subaru, levando tb gasolina, pode ou não entrar em parques subterrâneos, estando nesse momento abastecido com gasolina?


Cumps
 
eu sei lol.. so estava a tentar dizer no meu post k IMO qdo um gajo se vir com um carro destes nas maos nem o pensa em trocar..logo a desvalorizacao perde o valor todo lol

mas concordo k se calhar talvez este desvalorize menos.. e dai.. talvez nao devido ao grande preconceito k ainda existe em relacao ao GPL ;)


Neste aspecto és capaz de ter razão :(

Mas quando as pessoas resolverem fazer contas à vida, o preconceito fica logo esquecido [;)] . Não esquecer também os benefícios que o GPL traz em termos de longevidade da unidade motriz.
 
As duas maiores dúvidas k eu tenho sempre relativamente aos GPL prende-se com o não poder entrar em certos parques de estacionamento e o da escassa rede de abastecimentos a nível nacional... é mesmo assim ou tem havido alguma evolução nestes 2 pontos ultimamente?

Este Subaru, levando tb gasolina, pode ou não entrar em parques subterrâneos, estando nesse momento abastecido com gasolina?


Cumps

qq carro a GPL leva tb gasolina ;) sao dois depositos separados.. e da mesma forma k qq carro adaptado posteriormente para GPL, tambem este nao pode estacionar em parques subterraneos.. e estupido mas e a legislacao k temos ;)

em relacao aos postos de abastecimento a GPL pelo k tenho visto na estrada [pelo menos nesta zona] a rede de abastecimento nao e assim tao fraca.. e tem vindo a sofrer melhorias ;)
 
Neste aspecto és capaz de ter razão :(

Mas quando as pessoas resolverem fazer contas à vida, o preconceito fica logo esquecido [;)] . Não esquecer também os benefícios que o GPL traz em termos de longevidade da unidade motriz.

mas olha sabes k mais? deixa-os desvalorizar :P assim a malta qdo andar pra trocar de carro agradece [:)][:)]
 
As duas maiores dúvidas k eu tenho sempre relativamente aos GPL prende-se com o não poder entrar em certos parques de estacionamento e o da escassa rede de abastecimentos a nível nacional... é mesmo assim ou tem havido alguma evolução nestes 2 pontos ultimamente?

Este Subaru, levando tb gasolina, pode ou não entrar em parques subterrâneos, estando nesse momento abastecido com gasolina?


Cumps

a rede de abastecimento na é assim tao escassa neste site tens um ficheiro no google earth com todos os postos e respectivos preços
http://www.autogas.pt/

podes entrar nos parques mas nao estacionar.
 
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