Que consumos fazem habitualmente os vossos carros?

Rui_soad disse:
acreditas se quiseres...eu falo com conhecimento de causa....alem do mais se soubesses realmente de que motor e carro se trata saberias, que é tal e qual como estou a dizer...
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Eu acredito.

O meu primeiro 33, um 1.3 carburado de 88 cvs dava 196 a direito, medido com GPS, com duas pessoas e bagagem correspondente para um fim-de-semana.


( também tive um 1.5 carburado com 105cvs que para dar 180 era um pau!! [:D] vai do trato e vida que cada um levou! )
 
Baiones disse:
Eu acredito.

O meu primeiro 33, um 1.3 carburado de 88 cvs dava 196 a direito, medido com GPS, com duas pessoas e bagagem correspondente para um fim-de-semana.


( também tive um 1.5 carburado com 105cvs que para dar 180 era um pau!! [:D] vai do trato e vida que cada um levou! )
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nem mais...esse 33 brincadeira...para a epoca...
 
Rui_soad disse:
nem mais...esse 33 brincadeira...para a epoca...
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O problema é que as pessoas esquecem-se que cada caso é um caso, e ha certas marcas que fazem motores performantes, como é o caso da Honda e da Alfa .

( mais ainda no passado )


Já apanhei Civics 1.4 com o 147 e não lhes consigo fugir em situação normal, só com uma grande recta, ou numa subida...

Por ex, o 33 1.3 faz 10,3 0-100 e o 147 1.6 faz 10,6...



Tomara o 147 ter a guelra que o 33 tinha... [kiss]
 
Baiones disse:
O problema é que as pessoas esquecem-se que cada caso é um caso, e ha certas marcas que fazem motores performantes, como é o caso da Honda e da Alfa .

( mais ainda no passado )


Já apanhei Civics 1.4 com o 147 e não lhes consigo fugir em situação normal, só com uma grande recta, ou numa subida...

Por ex, o 33 1.3 faz 10,3 0-100 e o 147 1.6 faz 10,6...



Tomara o 147 ter a guelra que o 33 tinha... [kiss]
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pois mas é muito frequente, as pessoas acharem logo estranho um 1.4 puder das 200km/h por exmeplo...pura falta de conhecimento...

e depois na estrada acontecem surpresas...
 
Rui_soad disse:
pois mas é muito frequente, as pessoas acharem logo estranho um 1.4 puder das 200km/h por exmeplo...pura falta de conhecimento...

e depois na estrada acontecem surpresas...
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Muito honestamente, e aqui que ninguêm nos ouve, acho que não dá jeito nenhum que um 1.4 dê 190 / 200 reais...


Além disso a marca diz que dá X, e por isso é X que dá e nem mais um pintelhinho!!! [:D]


Mas lá que ha muitos a dar isso ha...

E quando se os apanha na estrada tornam-se num sapo muito dificil de engolir! [:)]



( claro que têm de estar bem estimados e rodados )
 
Baiones disse:
Muito honestamente, e aqui que ninguêm nos ouve, acho que não dá jeito nenhum que um 1.4 dê 190 / 200 reais...


Além disso a marca diz que dá X, e por isso é X que dá e nem mais um pintelhinho!!! [:D]


Mas lá que ha muitos a dar isso ha...

E quando se os apanha na estrada tornam-se num sapo muito dificil de engolir! [:)]



( claro que têm de estar bem estimados e rodados )
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ja que falas em estimado...dá uma vista de olhos...e deixa o teu contributo.

http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=36108
 
Lembor-me que num ensaio de revista, a velocidade máxima do 1.5 Vtec (115cv ??) era de 188 km/h.....

Já agora , 200 dão um 1.6i 16v ou um 1.9 TDI 110cv , isto em velocidades reais, a direito, e na melhor das hipoteses...

Agora um 1.4 90cv dar 205 que é o que dá um Saxo cup.....
 
Mickey_Mouse disse:
Lembor-me que num ensaio de revista, a velocidade máxima do 1.5 Vtec (115cv ??) era de 188 km/h.....

Já agora , 200 dão um 1.6i 16v ou um 1.9 TDI 110cv , isto em velocidades reais, a direito, e na melhor das hipoteses...

Agora um 1.4 90cv dar 205 que é o que dá um Saxo cup.....
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ler revistas é um optimo passatempo...mas na pratica nao é bem assim...tu acreditas naquilo que queres...tens aqui varios post´s no DB do 1.5 vtec e podes comprovar...se souberes fazer as contas posso dar.te as relaçoes de caixa e comprovas exactamente a velocidade a que cada relaçao corta...

essa do cup das 205 reais é de morte...tu nao sabes mesmo do que falas pois nao ??? em que te baseias ??? revistas dados de fabricante.. ???

ou ja conduzis.te algum dos carros em questao ???
 
Rui_soad disse:
ler revistas é um optimo passatempo...mas na pratica nao é bem assim...tu acreditas naquilo que queres...tens aqui varios post´s no DB do 1.5 vtec e podes comprovar...se souberes fazer as contas posso dar.te as relaçoes de caixa e comprovas exactamente a velocidade a que cada relaçao corta...

essa do cup das 205 reais é de morte...tu nao sabes mesmo do que falas pois nao ??? em que te baseias ??? revistas dados de fabricante.. ???

ou ja conduzis.te algum dos carros em questao ???
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Já vi imagens do Saxo cup com o ponteiro nos 220, que deve ser praí 210 reais não sei.

Mas as revistas antigamente tinham o teste de velocidade máxima......

E não preciso de fazer contas porque nem sempre os carros vão ao corte a direito...

Só acho é estranho que o nosso colega Paulo FVF tenha um primera que dá cerca de 187 km/h em GPS (contra 180 anunciados) e um Xantia 2.0i 123cv que dá 200 km/h reais , mais coisa menos coisa.

Por isso é que acho estranho esse civic estar a dar essa velocidade. Eu não estou a duvidar de ti, estou é a achar estranho esses valores. mais nada..
 
Mickey_Mouse disse:
Já vi imagens do Saxo cup com o ponteiro nos 220, que deve ser praí 210 reais não sei.

Mas as revistas antigamente tinham o teste de velocidade máxima......

E não preciso de fazer contas porque nem sempre os carros vão ao corte a direito...

Só acho é estranho que o nosso colega Paulo FVF tenha um primera que dá cerca de 187 km/h em GPS (contra 180 anunciados) e um Xantia 2.0i 123cv que dá 200 km/h reais , mais coisa menos coisa.

Por isso é que acho estranho esse civic estar a dar essa velocidade. Eu não estou a duvidar de ti, estou é a achar estranho esses valores. mais nada..
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pois mas as revistas nem sempre dizem a verdade...posso dizer.te o seguinte em compraçao om a laguna cá de casa que tem 110cv ela em velocidade maxima nao vai alem dos 220 muito esticadinhos...

as relaçoes de caixa do civic sao muito longas...a 5ª nunca chega sequer a corta em estrada...e em banco de potencia corta perto dos 275km/h...isto quer dizer qualquer coisa....

a 4ªem recta corta aos 210km/h isso é um dado que podes perguntar a quem tu quiseres em todos os foruns de hondas e em oficinas etc etc...e certo e sabido...

posso tambem dizer que a 3ªda laguna corta aos 135/140km/h e a do civc aos 150km/h... sao motores muito rotativos...embalam muito bem...na A2 a descer o ponteiro ja tocou nos 225km/h eu fiquei parvo e obviamente a estabilidade ficou comprometida...e so chegou a esta velocidade poruqe a 4ª levada ao corte e 5ª a descer embalado o carrro tem sempre rotaçao...

mal de mim se este carro desse só o que a marca diz, e so tivesse os 90cv que a marca diz...porque nos bancos de potencia as coisas tornam.se mais elucidativas...quando o comprei comprovei exactamente isso...e acusou 94cv´s portencia á roda...e é a potencia á roda que interessa...
 
Rui_soad disse:
pois mas as revistas nem sempre dizem a verdade...posso dizer.te o seguinte em compraçao om a laguna cá de casa que tem 110cv ela em velocidade maxima nao vai alem dos 220 muito esticadinhos...

as relaçoes de caixa do civic sao muito longas...a 5ª nunca chega sequer a corta em estrada...e em banco de potencia corta perto dos 275km/h...isto quer dizer qualquer coisa....

a 4ªem recta corta aos 210km/h isso é um dado que podes perguntar a quem tu quiseres em todos os foruns de hondas e em oficinas etc etc...e certo e sabido...

posso tambem dizer que a 3ªda laguna corta aos 135/140km/h e a do civc aos 150km/h... sao motores muito rotativos...embalam muito bem...na A2 a descer o ponteiro ja tocou nos 225km/h eu fiquei parvo e obviamente a estabilidade ficou comprometida...e so chegou a esta velocidade poruqe a 4ª levada ao corte e 5ª a descer embalado o carrro tem sempre rotaçao...

mal de mim se este carro desse só o que a marca diz, e so tivesse os 90cv que a marca diz...porque nos bancos de potencia as coisas tornam.se mais elucidativas...quando o comprei comprovei exactamente isso...e acusou 94cv´s portencia á roda...e é a potencia á roda que interessa...
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Sim eu sei que as revistas não são de fiar..

mas agora fizeste lembrar-me que os 1.4 75cv dão praí 190 de ponteiro. logo não seria dificil que um 1.4 90cv desse 210. Mas os 204 reais devem ser mesmo á pala da caixa longa. Eu já trago aqui alguns 1.6 110cv em velocidade máxima. Depois podemos tirar melhores conclusoes.
 
 
Mickey_Mouse disse:
Eu acho que o mal dos europeus é terem a última mudança demasiado longa :

http://www.need4speed.ws/top-speed/AlexPB_Xsara1616v_198/Citroen-Xsara-1.6-16v-198-kmh.html

http://www.need4speed.ws/top-speed/...200/Renault-Megane-Coupe-1.6-16V-200-kmh.html

http://www.need4speed.ws/top-speed/speedopics/patrick_dowling200km/BMW-318i-200-kmh.html

http://www.need4speed.ws/top-speed/...enen201/Renault-Clio-RXE-1.6-16V-201-kmh.html



Portanto isso é tudo motores 1.6 e 1.8 com potências acima dos 100cv, mas que tb esgotam as 6000 enquanto o civic é praí as 7000.
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lá está a caixa aqui vai fazer toda a diferença...mais 1200rpm é muita rotaçao...

mas vamos deixar-nos de off topic porque é de consumo que se devia falar...

ja agora os dados do spritmonitor.de que pus aidna nao os posso confirmar a 100%...so ontem é que começei a registar os dados...mas pelas contas que fiz deu.me um erro de 0.3L/100 ou seja a mim deu.me 8.5L/100 e no spritmonitor.de 8.21L/100 por isso assim que for actualizando os dados...vou pondo aqui...
 
Rui_soad disse:
o meu 335d gasta menos que o civic e tem mais 200 e tal cv de potencia...
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Estragaste a pintura toda!!! :) :) :)

Pois, combustiveis diferentes, vá esse não conta...


Mas o exemplo que cada caso é um caso, pega num Fiesta MK4 1.25 de (supostos) 75cv e vê quanto é que aquilo dá...

(eu tinha 2, um via-se roto para andar nos 160/170 enquanto o outro andava nos 180/190 sem problemas... isto em plano... porque a descer upa upa, pareciam um saxo na VDG ... )
 
fililipe disse:
Estragaste a pintura toda!!! :) :) :)

Pois, combustiveis diferentes, vá esse não conta...


Mas o exemplo que cada caso é um caso, pega num Fiesta MK4 1.25 de (supostos) 75cv e vê quanto é que aquilo dá...

(eu tinha 2, um via-se roto para andar nos 160/170 enquanto o outro andava nos 180/190 sem problemas... isto em plano... porque a descer upa upa, pareciam um saxo na VDG ... )
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LOLOL nao explicam...lolo,eu sei que é diesel...


mas é excatamente como disses.te...por acaso lembrei.me de um bom exemplo...a minha tia comprou um clio II 1.2...akilo tem 65cv salvo erro...o meu pai uma vez teve de o levar a castelo branco para fazer montar um tabelier novo (foi a castelo branco porque temos um familiar com concessionario renault lá) e ele disse que akilo até parecia um carro...lkolol deu 185km/h eheh...na altura o carro estava a sair da rodagem tinha 6mil e tal km...hoje em dia com 80 e tal mil km o carro vesse grego para dar mais que 160 em AE...

a utilizaçao do mesmo tb influencia e de que maneira
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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