Que consumos fazem habitualmente os vossos carros?
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nferrari
Well-known member
Pelo reflector laranja, diria que está nos EUA.
Drifting
New member
Vou só pegar aqui neste post para servir de comparação. No meu caso:
- Vw passat 2015 2.0 tdi 150cv - 118000km
- último tanque: 6.00 / 100 (atestado hoje)
- no final do depóstio fiz ~140km de AE com CC nos 149kmh (acho que só desliguei uma vez em toda a viagem), cheguei ao fim da viagem (150km) com média de 6,5 no CB (no real deve dar algo como 7.0 naquele troço)
Vrumm
Well-known member
E é uma das raras ocasiões em que venho partilhar consumos mais alinhados com os conteúdos habitualmente partilhamos por aqui!
Fim de semana com o Mini F56 OneD, zero preocupações com consumos e o regresso de hoje foi todo feito em ritmo de contra ordenação muito grave! [
]
O resultado final foi o seguinte:
A caixa não é longa... é LONGUÍSSIMA. A sexta parece uma overdrive... [
]
Antes da viagem de regresso tinha o consumo nos 4,5L/100.
Fim de semana com o Mini F56 OneD, zero preocupações com consumos e o regresso de hoje foi todo feito em ritmo de contra ordenação muito grave! [
]O resultado final foi o seguinte:
A caixa não é longa... é LONGUÍSSIMA. A sexta parece uma overdrive... [
]Antes da viagem de regresso tinha o consumo nos 4,5L/100.
EscapeLivre
Well-known member
O Ecoflex já postou uma foto com o display a indicar radio comercial.
Tu agora postas uma com radio cidade.
Ai vamos ter limpeza à base de taco de basebol vamos [
][]
Mais a sério, que motor é esse cooperOne?
E que velocidades foram? A média aponta pa 69 km/h.
Tu agora postas uma com radio cidade.
Ai vamos ter limpeza à base de taco de basebol vamos [
][]Mais a sério, que motor é esse cooperOne?
E que velocidades foram? A média aponta pa 69 km/h.
Registo deste fim de semana:
Seixal - Sagres. A2 até à Mareteca a 140 km/h, depois no IC1 fui em pára-arranca entre Alcácer e Grândola, o que baixou muito a média de velocidade.
Sem quaisquer preocupações, fiz algumas ultrapassagens e algumas acelerações à homem.
Claro que também fiz muito tempo a rolar pelas nacionais da Costa Vicentina, o que ajudou a este registo.
Como curiosidade, a viagem de regresso ficou exatamente em 4,1 também. Mas apanhei menos trânsito, embora tenha tido menos devaneios com acelerações também. V. média de 82 km/h.
Seixal - Sagres. A2 até à Mareteca a 140 km/h, depois no IC1 fui em pára-arranca entre Alcácer e Grândola, o que baixou muito a média de velocidade.
Sem quaisquer preocupações, fiz algumas ultrapassagens e algumas acelerações à homem.
Claro que também fiz muito tempo a rolar pelas nacionais da Costa Vicentina, o que ajudou a este registo.
Como curiosidade, a viagem de regresso ficou exatamente em 4,1 também. Mas apanhei menos trânsito, embora tenha tido menos devaneios com acelerações também. V. média de 82 km/h.
Vrumm
Well-known member
O Ecoflex já postou uma foto com o display a indicar radio comercial.
Tu agora postas uma com radio cidade.
Ai vamos ter limpeza à base de taco de basebol vamos [
Mais a sério, que motor é esse cooperOne?
E que velocidades foram? A média aponta pa 69 km/h.
Trata se de um F56 OneD, é o tricilindrico 1.5 td com 95cvs.
As velocidades, houve de tudo, a saída de Lisboa no Sábado foi em ritmos forcosamente contidos devido ao trânsito intenso, tivemos inclusivamente para arranca durante uma boa meia hora na A2...
Depois a N253, é porreira, muitas ultrapassagens e uso da caixa.
Depois foram tudo dias de praia, ou seja, chegar ao carro e A/C no máximo enquanto preparas novamente o arranque..
O regresso a Lisboa ontem foi já a bombar mas tb brindado com fila em para arranca logo a seguir o radar fixo de controlo de velocidade, ou seja, ainda ali estive uns bons 20/30min...
Portanto, a velocidade média está bastante distorcida. [
]Por fim, em relação à rádio... epá, calhou. Mas confesso que sou muito ecléctico, oico de tudo. [
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EscapeLivre
Well-known member
Tou a ver que foi má politica a A2 no Sabado.
Passei por cima da A2 no cruzamento com A13/A6 e aquilo tava td quinado
Já agora diz Lx-Pegões pela EN e depois tive de cortar para a A13 e depois A6 visto que ia para Évora e tinha saído atrasado de casa.
Algumas das vezes ainda fui a 150 na A6, mas maioritariamente 120 / 140 , e depois apra cá vim em EN como eu gosto. Estou curioso para saber que consumo fez o sanderozito, e o deposito ainda inclui IC19 e urbano.
Passei por cima da A2 no cruzamento com A13/A6 e aquilo tava td quinado
Já agora diz Lx-Pegões pela EN e depois tive de cortar para a A13 e depois A6 visto que ia para Évora e tinha saído atrasado de casa.
Algumas das vezes ainda fui a 150 na A6, mas maioritariamente 120 / 140 , e depois apra cá vim em EN como eu gosto. Estou curioso para saber que consumo fez o sanderozito, e o deposito ainda inclui IC19 e urbano.
Vrumm
Well-known member
Amanhã vai outra vez para baixo, desta vez levo a banheira. Conto facilmente com mais 3l/100.
E não fossem as portagens, era o GR que descia e aí... a média saltava para mais 9l aos 100!!! [
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msantos
Well-known member
Amanhã vai outra vez para baixo, desta vez levo a banheira. Conto facilmente com mais 3l/100.
E não fossem as portagens, era o GR que descia e aí... a média saltava para mais 9l aos 100!!! [
Eu ia pelas Nacionais e levava o GR, a viagem deve ser engraçada e poupavas o dinheiro das portagens.
Eu em passeio no MX-5 escolho muitas vezes ir por Nacional em vez de AE porque é mais divertido, obviamente quando há pressa de chegar ao destino a conversa é outra.
Vrumm
Well-known member
Amanhã é ir e voltar... de GR é caro e tortuoso.
Para o levar para o Algarve, não tenho espaço para as malas todas e o conforto para os 5 é incomparável com o que a F11 proporciona.
O GR vai rolar a seguir ao Algarve... rumo as Beiras para lhe dar um uso mais adequado. Os 500kms de viagem entre destinos é que vão ser uma piçada...:sh)
Mas é o que é! Estou a fazer rotas com almoço pelo meio para gerir a estupada...[
]
EscapeLivre
Well-known member
Pois, 5 pessoas num segmento D ou E é que é fixe.
Quando tinha segmento D podiam ir lá 5 pessoas sem stress, agora em segmento B é máx 4 pessoas, e acabou-se. Se for mais pessoas, vai mais que 1 carro.
Nos segmentos mais altos não se nota tanto mas nos B nota-se logo na capacidade de travagem, curvar, consumos etc. alem de não haver necessidade do lugar do meio que é nitidamente para as sogras.
Quando tinha segmento D podiam ir lá 5 pessoas sem stress, agora em segmento B é máx 4 pessoas, e acabou-se. Se for mais pessoas, vai mais que 1 carro.
Nos segmentos mais altos não se nota tanto mas nos B nota-se logo na capacidade de travagem, curvar, consumos etc. alem de não haver necessidade do lugar do meio que é nitidamente para as sogras.
SalvadorP
New member
Amanhã é ir e voltar... de GR é caro e tortuoso.
Para o levar para o Algarve, não tenho espaço para as malas todas e o conforto para os 5 é incomparável com o que a F11 proporciona.
O GR vai rolar a seguir ao Algarve... rumo as Beiras para lhe dar um uso mais adequado. Os 500kms de viagem entre destinos é que vão ser uma piçada...:sh)
Mas é o que é! Estou a fazer rotas com almoço pelo meio para gerir a estupada...[
Vais e vens no mesmo dia ?
Há 2 anos na Florida é que cheguei a fazer 300 km para cada lado para ir a uma praia, que já conhecia e tinha gostado muito. [
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EscapeLivre
Well-known member
A unica parte chata do ir e voltar em centenas de KM é quando está calor.
Mesmo com AC , cansa o corpo devido ao sol directo.
É por isso que eu em dias de verão é max 150 km pa cada lado, no resto das estações é às centenas no total em cada dia no fim de semana [
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Mesmo com AC , cansa o corpo devido ao sol directo.
É por isso que eu em dias de verão é max 150 km pa cada lado, no resto das estações é às centenas no total em cada dia no fim de semana [
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Vrumm
Well-known member
Vais e vens no mesmo dia ?
Há 2 anos na Florida é que cheguei a fazer 300 km para cada lado para ir a uma praia, que já conhecia e tinha gostado muito. [
Não é tanto... onde vou são aproximadamente 280kms já ida e volta. Diria que estarei cerca de 2h a rolar, faz se bem, não é a primeira vez, nem será a última.
Quando vou para Alfarim de GR, não é muito menos que isto (em termos de tempo).
Vrumm
Well-known member
A unica parte chata do ir e voltar em centenas de KM é quando está calor.
Mesmo com AC , cansa o corpo devido ao sol directo.
É por isso que eu em dias de verão é max 150 km pa cada lado, no resto das estações é às centenas no total em cada dia no fim de semana [
Zero problemas, o A/C é algo que resolve tudo isso muito bem.
Isso e um tablet a bombar la atrás com Netflix para os melgas não se enfadarem...
EscapeLivre
Well-known member
Sim o AC ajuda muito bem sei, mas em dias de mais de 30º mesmo assim apesar de não notar na viagem, depois o corpo sente-se algo cansado. Mas eu nao sou bom exemplo porque sou extremamente sensível ao calor e sobretudo ao sol.
Ainda hoje andei 200 metros a pé ao sol com 31º e ja sentia a pele a queimar :sh)
Se fosse 1 KM de certeza que ficava queimadinho.
Twingo32v
New member
Hoje fui mais uma vez (amanhã devo abastecer pelo menos mais uma vez!) o motão e deu 1,99L/100km!
Já agora deixo também os outros dois, a Scenic já não a tenho no Spritmonitor porque nem sempre a abasteço eu e acaba por se perder o fio à meada.
De notar que o Twingo fez em Julho cerca de 600-700kms em pista e uns bons 300kms literalmente a partir
Já agora deixo também os outros dois, a Scenic já não a tenho no Spritmonitor porque nem sempre a abasteço eu e acaba por se perder o fio à meada.
De notar que o Twingo fez em Julho cerca de 600-700kms em pista e uns bons 300kms literalmente a partir
