Que consumos fazem habitualmente os vossos carros?

Boas,

o meu 206 1.1, após substituír a panela de escape, fez 1020 kms com 57 litros, o que dá uma média arredondada de 5,7ltrs/100. Lx-Portimão em EN, algumas tiradas a 140/150 km/h, alguns km´s a subir serras, 3 pessoas e bagagens. Para o motor limitado que é em termos de potência e disponibilidade, até fiquei mt bem surpreendido!

No AR146 1.4 TS, se for quase só em cidade passa facilmente dos 10/11, em EN/AE baixa para os 7/8 conforme o peso carregado...e o peso do pé ;)

Cumps
 
Civic 1.4 i-dsi, consumos e prestações

Civic 1.4 i-dsi, consumos e prestações

Olá a todos!
Ando com intenções de comprar um carro e o novo Civic, com a motorização 1.4, está praticamente no cimo da lista de preferências. Os unicos "senãos" são mesmo a dúvida em relação ao motor (que tenho medo não seja suficiente para o carro que é) e a estética exterior que apesar de me agradar considero um pouco agressiva demais.

Não sou tipo para andar a acelarar por aí fora, mas gosto de saber que tenho mais alguns cv disponiveis. Em AE prefiro fazer uma viagem entre os 120-140. Além disso, a pessoa que mais iria usar o carro limita-se a andar dentro dos limites legais.
Algo que me agrada no que tenho lido são os baixos consumos anunciados, a é algo que não me importaria de trocar por alguma performance.

Já li vários dos posts que existem sobre o Civic mas são muitos e com assuntos muito variados pelo que a informação está um pouco dispersa. Se os proprietarios deste modelo podessem contribuir com essa informação para este post agradecia!

Como se comporta o motor: em cidade, AE, com o carro cheio, em subidas (tipo ip4)?
E consumos?


cumps,
Carlos
 
CJPB, é assim: um familiar meu teve um Volkswagen Polo 1.2 durante 10 anos. Esse polo era fraquito mas nunca deixou ninguém apeado :) Agora o meu familiar comprou um civic 1.4. Comparado com o polo, diz é como da noite para o dia. Chega muito mais depressa aos destinos porque sorrateiramente o carro vai andando, andando até que, quando se dá por isso, vai-se a 160.

O que eu quero dizer é que é tudo uma questão de perspectiva. Quem passa de polo para civic vai do 8 para o 80. Quem está habituado a andar de mercedes diz que o civic "não anda nada" e que tem "qualidade mediocre".

Quem quer um carro para andar nas calmas, sem gastar muito nem se chatear com manutenção e com um bom espaço interior, o civic é sem dúvida uma boa escolha.

Agora.. quem quer um 'terror do asfalto', o melhor é ir bater a outra porta :)
 
Aconteceu-me exactamente o mesmo, pois passei de um Jazz 1.2 para o Civic 1.4 e em termos de motor o civic é mais despachado com diferenças de consumo minimas, em termos de segurança entao nem se fala e claro o espaço interior é mais amplo a todos os niveis.
 
Queres nºs?

Performance Aceleração (0-100 km em seg.) 14,6
Potência máxima (cv/rpm) 83/5700
Velocidade máxima (km/h) 170
Consumos Combinado (L/100 km) 5,9
Emissões de CO2 (g/km) 139
Extra urbano (L/100 km) 4,9
Urbano (L/100 km) 7,6
Pesos e Dimensões Altura (mm) 1460
Capacidade do compartimento de bagagem (L/VDA) 386
Capacidade do depósito de combustível (L) 50
Comprimento (mm) 4248
Largura (mm) 1765
Peso bruto (kg) 1650
Tara (kg) 1213

Preço 22500 o Sport
 
Ainda hoje ouvi um colega meu que tem um...

O que ele disse é que, quando é preciso acelerar convém utilizar bem a caixa de velocidades.

De resto está contente e elogia os consumos.
 
83cv para 1213kg é claramente submotorizado , o que n quer dizer que seja mais que suficiente para a muitos condutores.
Tb de reparar que os 83cv são atingidos a uma rotação baixa (5700 rpm) o que pode beneficiar o andamento em baixa e média rotação desde que tenha uma caixa bem escalonada.
 
citação:Originalmente colocada por luisg

83cv para 1213kg é claramente submotorizado , o que n quer dizer que seja mais que suficiente para a muitos condutores.
Tb de reparar que os 83cv são atingidos a uma rotação baixa (5700 rpm) o que pode beneficiar o andamento em baixa e média rotação desde que tenha uma caixa bem escalonada.
Submotorizado ? hmmm não me parece....

Há exemplos bem piores....
 
É um carro feito para cidade e viagens curtas. Apesar de 170km/h serem mais que suficientes para ir a todo o lado. Pelo preço e consumos é um carro bastante bom.

Gozam com o 1.3 CDTi pq não anda no Astra, mas esquecem-se que há muita gente que anda devagar e que tb há muita gente com carros com mais de 110cv que depois de os ter anda na zona dos 2000rmp pq o gasoleo está caro. Depois a cavalagem toda fica no estábulo.
 
citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

É um carro feito para cidade e viagens curtas. Apesar de 170km/h serem mais que suficientes para ir a todo o lado. Pelo preço e consumos é um carro bastante bom.

Gozam com o 1.3 CDTi pq não anda no Astra, mas esquecem-se que há muita gente que anda devagar e que tb há muita gente com carros com mais de 110cv que depois de os ter anda na zona dos 2000rmp pq o gasoleo está caro. Depois a cavalagem toda fica no estábulo.
Pois.. isso é bem verdade...Mas sabes, estamos num país, em que ter mais CV significa ter mais Status e mostra-lo ao vizinho... pouco importa se nunca se passa das 2000 :)....enfim...
 
citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

É um carro feito para cidade e viagens curtas. Apesar de 170km/h serem mais que suficientes para ir a todo o lado. Pelo preço e consumos é um carro bastante bom.

Gozam com o 1.3 CDTi pq não anda no Astra, mas esquecem-se que há muita gente que anda devagar e que tb há muita gente com carros com mais de 110cv que depois de os ter anda na zona dos 2000rmp pq o gasoleo está caro. Depois a cavalagem toda fica no estábulo.

nao me acredito mt nesses 170km de velocidade maxima.... eu em AE cheguei a 160 sem puxar muito pelo carro e sem ir a acelerar mt (so com ele embalado e foi com 4 pessoas la dentro). nao anda assim tao mal quanto isso, e inclusive anda mais que o leon 1.6 100cv a que fui fzr o test drive na altura da troca (se bem que esse leon tem fama de pastelao mas pronto ^^ ).

PS: o civic 1.4 fica a andar bastante mais dps da rodagem (1000km's). N sei pk, mas fica.
 
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