Que consumos fazem habitualmente os vossos carros?

Últimos 470km, CB Z4

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Últimos 800km, CB 635d

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[;)]
 
Obtuso said:
Nessa logica qualquer media teria de incluir o custo de aquisicao do carro.
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Teoricamente sim, devia contabilizar todos os custos.

mas especificamente no caso do GPL, quando é montado posteriormente a compra, nao se deve negligenciar o custo da sua instalação, porque como mostrei ainda sao precisos muitos milhares de kms para que o valor seja compensador.
 
Apenas registo o maior consumo num deposito desde que tenho o carro.

o ritmo foi forte grande parte do tempo, incluindo uma viagem Aveiro Coimbra, com varias idas ao limitador, e uma viagem Aveiro Guarda sempre a grande ritmo, para ver a selecção. Fiz reset ainda parado, e fiz alguns kms em nacional ainda com para arranca ate entrar na A25, e cheguei à Guarda com media de 151km/h.

no resto foi mais tranquilo, mas sempre com o pé mais pesado que leve

Details: BMW - 3er - 330d E90 - Spritmonitor.de
 
BMW 116d ED 2012 - 6,2 l/100 sem cuidados de consumo e com distribuição igual de 1/3 para cidade, nacional (80-100 km/h) e auto-estrada..

Citroen C2 1.1 de 2008 - 7,7l/100 condução diria 90% em cidade... restantes 10% em auto-estrada, na mesma, sem cuidados de consumo..
 
Última média registada com o Punto 55S cá de casa: 5,88 litros aos 100.

A mais alta desde que o tenho. :sh)


Média geral agora anda nos 5,73... A melhorar ! [;)]
 
Média de 45 000 km em Accord 2.0 i-vtec 155 cv sport de 2005 com 112 500 km: 7 l/100 km. 95% dos meus percursos são em nacional e AE. Na cidade ando a pé... o melhor depósito foi 6.5 e o pior 9.5. Tudo feito à mão e com depósitos completos, não tenho CB. Costumo andar quase sempre com o cruise control ligado entre os 110 e 130, só em ultrapassagens ultrapasso estas velocidades. Isto explica o porque da média baixa[;)] Cumprimentos a todos.
 
Accord said:
Média de 45 000 km em Accord 2.0 i-vtec 155 cv sport de 2005 com 112 500 km: 7 l/100 km. 95% dos meus percursos são em nacional e AE. Na cidade ando a pé... o melhor depósito foi 6.5 e o pior 9.5. Tudo feito à mão e com depósitos completos, não tenho CB. Costumo andar quase sempre com o cruise control ligado entre os 110 e 130, só em ultrapassagens ultrapasso estas velocidades. Isto explica o porque da média baixa[;)] Cumprimentos a todos.
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esse carro nao tem cb? estranho..
 
v7 said:
200 mil km esse 635d ? que tal se tem portado ?
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5 estrelas. É carro de dia-a-dia do meu pai, está reprogramado e até hoje nada a apontar... Quer dizer, os pneus traseiros desaparecem num instante [:D] De referir que estes consumos serão 60/70% cidade.
 
BMW 318d Touring, 143cv, 2009

Desta vez consegui fazer um consumo relativamente baixo. O facto de ter ido a pastar principalmente em AE (acredito que ainda assim mais rápido do que o "pata a fundo" de alguns DCIs que gastam menos de 6l/100km [:D]). Foi uma viagem ao Douro (vindo de Lisboa) que resultou em (hoje de manhã na garagem):

Média de 6,1 l/100km

fotografia 1 (2).jpg

Velocidade média de 101,5 km/h

fotografia 2.jpg

Já agora, para acreditar quem quiser, tenho um comparativo desta viagem que pode ser interessante. Fiz a viagem com um amigo meu que tem uma Audi A4 Avant 1.9 Tdi 130cv, 6 velocidades de 2003. De Lisboa, Douro até à estação de serviço de Pombal, fizemos a vigem juntos. Aí, a BMW marcava no computador de bordo 5,9 l/100km e a Audi 6,3l/100km. De referir que a minha carrinha dá médias precisas (i.e. aquilo que o computador apresenta é o mesmo que a máquina de calcular). A Audi, tenho de confirmar com o meu amigo mas acho que o computador de bordo da Audi é "optimista" (pelo menos dos Audis que já tive na família assim eram).
 
Tenho feito médias de 5L/100km com o meu 306 2.0Hdi... Nacional, 70km diários. Estrada sem grandes inclinações, poucos sinais luminosos, rectas longas e 4 ou 5 aldeias a 50km/h...

Nunca tinha feito médias destas, desde que o comprei, eram sempre por volta dos 6 Litros ou mais, pois era Serra da Estrela 2x por semana, cidade, e alguma AE.
 
Veritati said:
BMW 318d Touring, 143cv, 2009

Desta vez consegui fazer um consumo relativamente baixo. O facto de ter ido a pastar principalmente em AE (acredito que ainda assim mais rápido do que o "pata a fundo" de alguns DCIs que gastam menos de 6l/100km [:D]). Foi uma viagem ao Douro (vindo de Lisboa) que resultou em (hoje de manhã na garagem):

Média de 6,1 l/100km

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Velocidade média de 101,5 km/h

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Já agora, para acreditar quem quiser, tenho um comparativo desta viagem que pode ser interessante. Fiz a viagem com um amigo meu que tem uma Audi A4 Avant 1.9 Tdi 130cv, 6 velocidades de 2003. De Lisboa, Douro até à estação de serviço de Pombal, fizemos a vigem juntos. Aí, a BMW marcava no computador de bordo 5,9 l/100km e a Audi 6,3l/100km. De referir que a minha carrinha dá médias precisas (i.e. aquilo que o computador apresenta é o mesmo que a máquina de calcular). A Audi, tenho de confirmar com o meu amigo mas acho que o computador de bordo da Audi é "optimista" (pelo menos dos Audis que já tive na família assim eram).
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O CB dos A4 B6 não é dos mais optimistas, deve ter 0.2 (0.3l no máximo) de erro sendo que a tua carrinha também é capaz de ter uma ou duas décimas.

Portanto resumindo e baralhando, dá aí 0.5l de diferença, o que bate certo com a minha experiência (na B6 PD130) e com os valores de ambos os carros no spritmonitor. Cerca de 6.3x no B6 PD130 e (penso) cerca de 5.8x nos 318d.


Ainda assim há sempre o factor condutor pelo que tu podes ter mais jeito para consumos que o teu amigo.

Além disso, na minha opinião, um carro como o A4 B6 PD130 (assim como a generalidade de modelos com as mais variadas versões do 1.9 TDi PD e também VP) é capaz de fazer sempre médias bastante boas (em estrada) "sem saber ler nem escrever" e mesmo sem pastar, enquanto que carros com caixa longa como a tua 318d nem tanto.

Ou seja, a tua carrinha gasta menos em termos globais, mas se meteres dois "average joes" a fazer AE nas duas (nomeadamente se tiver subidas, aí a caixa mais curta do B6 até é melhor) se calhar os consumos até ficam bastante alinhados. Pese embora isto seja uma ideia que eu tenho, não tenho obviamente como confirmar :) ;)
 
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ClioIIIRS said:
O CB dos A4 B6 não é dos mais optimistas, deve ter 0.2 (0.3l no máximo) de erro sendo que a tua carrinha também é capaz de ter uma ou duas décimas.

Portanto resumindo e baralhando, dá aí 0.5l de diferença, o que bate certo com a minha experiência (na B6 PD130) e com os valores de ambos os carros no spritmonitor. Cerca de 6.3x no B6 PD130 e (penso) cerca de 5.8x nos 318d.
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O que não deixa de ser agradável para o lado do PD130cv, visto que não tem nenhum elemento do "ecosistema green" que a 318d tem (S&S, Caixa Longa, Suspensão mais baixa, etc, etc). [;)]
 
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