Que elétrico comprar? Mustang?

[Pneucareca]

Segmento superior? Esse EQE parece do tamanho do Model 3.

26 cms de diferença, o EQE é um Classe E eletrico, assim como o EQS do S.

 

[Prelude]

Sim é caro mas também é do segmento acima do M3, ó fabuloso.

E entao? Que eu me lebmere os carros nao duplicam de preco a medida que se sobe de segmento?
Um Classe E custa o dobro de um Classe C?

 

[Avant]

As marcas alemãs esticam-se mesmo. Isso são 2 Model 3. Surreal.

Tal como 1 model S são dois Model 3 [][]

 

[corsadti16v]

É um excelente carro. As primeiras versões a autonomia era de 300km declarados (mas fazia os 300km facilmente).
Este ano foi atualizado a nível de baterias e aumentou a autonomia.
O motor de 204cv chega e sobra, não senti necessidade de mais para uma utilização normal.

 

[Deutsch]

Tal como 1 model S são dois Model 3 [][]

O Model S não é do segmento do EQS?

 

[Avant]

O Model S não é do segmento do EQS?

E do segmento do EQE, qual é a proposta da Tesla? []

 

[LuisPedro]

Só falta agora dizerem que um model S se compara a um classe S []

 

[Deutsch]

E do segmento do EQE, qual é a proposta da Tesla? []

Os fãs de carros alemãs nunca gostam da Tesla vá-se lá saber porquê... É um fenómeno curioso. Se achas normal um carro custar duas vezes o outro porque tem mais 20 e poucos cms, ok. É tudo normal.

 

[Avant]

Os fãs de carros alemãs nunca gostam da Tesla vá-se lá saber porquê... É um fenómeno curioso. Se achas normal um carro custar duas vezes o outro porque tem mais 20 e poucos cms, ok. É tudo normal.

Tens toda a razão. Já a Tesla pode fazer isso porque o S tem mais 29 cm que o 3. Sabemos agora que o limite razoável para duplicar o preço são acima de 20 cm. []

 

[SalvadorP]

O Model S não é do segmento do EQS?

Tu não percebes mesmo nada de automóveis []

 

[Xkoviak]

Os fãs de carros alemãs nunca gostam da Tesla vá-se lá saber porquê... É um fenómeno curioso. Se achas normal um carro custar duas vezes o outro porque tem mais 20 e poucos cms, ok. É tudo normal.

Será normal o Model 3 custar mais do dobro do Dacia Spring?
Vá-se lá entender esta Tesla e os seus fãs.

 

[Avant]

Será normal o Model 3 custar mais do dobro do Dacia Spring?
Vá-se lá entender esta Tesla e os seus fãs.

Vá, mas aí ainda é quase mais um metro de carro. Justifica-se.

 

[edununo]

Este tópico é só rir.

[]

 

[Deutsch]

Será normal o Model 3 custar mais do dobro do Dacia Spring?
Vá-se lá entender esta Tesla e os seus fãs.

Sim. Compara o que oferece um e o outro. As diferenças entre o Spring e o Model 3 são muito maiores do que as diferenças entre o Model 3 e o EQE.

 

[Deutsch]

Tu não percebes mesmo nada de automóveis []

Sem dúvida. Já que tu percebes muito explica-me porque é que um EQE pode custar mais do dobro do que um Model 3.

 

[edununo]

Sem dúvida. Já que tu percebes muito explica-me porque é que um EQE pode custar mais do dobro do que um Model 3.

É simples. Estás a ver a diferença de um Model 3 para um Model S em termos de qualidade, requinte, suavidade, insonorização, etc...?
Entre um Model 3 e um EQE ainda é maior.

 

[omerta]

Sem dúvida. Já que tu percebes muito explica-me porque é que um EQE pode custar mais do dobro do que um Model 3.

Dobro da classe.

 

[Deutsch]

É simples. Estás a ver a diferença de um Model 3 para um Model S em termos de qualidade, requinte, suavidade, insonorização, etc...?
Entre um Model 3 e um EQE ainda é maior.

Sim, porque um fã de carros alemães o diz.

O Mercedes tem mais bling bling e cromados, veremos é se consegue sequer igualar a excelente fiabilidade do Model 3 e a excelente resistência a ruídos parasitas.

 

[edununo]

O Model 3 é muito pouco imune a barulhinhos. Tem a "vantagem" de ter uma insonorização ao nível de um segmento C mal parido o que ajuda a escamotear muitos desses ruídos []

 

[Deutsch]

O Model 3 é muito pouco imune a barulhinhos. Tem a "vantagem" de ter uma insonorização ao nível de um segmento C mal parido o que ajuda a escamotear muitos desses ruídos []

Sim, só se "barulhinhos" forem barulhos do rádio ou do cinto mal colocado. Deve ser mesmo sortudo porque em todos os que andei nenhum fazia qualquer tipo de ruído e os materiais eram todos de boa qualidade ao nível de qualquer premium. Mas a Tesla deve fazer carros especiais para mim[]