ze_canario
Banido
ola boas!! agora nao tenho mas ja tive uma dtr agora tou a pensar em comprar uma suzuki drz 400 sm gostava de saber opinioes de quem tem ou ja andou
Quem aqui tem moto?
- Iniciador de tópicos Rikinho
- Data de início
Uicitação:Originalmente colocada por Jil
Falar nisso alguém daqui vai ao encontro motard do fim de semana? Em valladolid, os Pinguins? E só para quem não tem frio, pois chega-se a formar gelo no casacoe capacete eh eh eh
Não gosto muito. Foi aos Lobos da Neve e à de Viseu e reforcei a ideia que não gosto de concentrações.
Não partilha com outra moto nada, apenas usa um fabuloso motor Rotax, que teve, salvo-erro na RSV. A suspensão é sachs e a electrónica sagem, salvo-erro. O fabuloso quadro é Aprilia e digo-te que é um mimo.
Estou muito satisfeito ocm a moto e com a assistência. Uma agradável surpresa.
I
imported_n/a
Guest
eu detesto concentrações, andam a namorar-me para me apanhar em Faro.. mas humm desconfio sempre de toda a cambada de cromolandia que vais ás concentrações.. gosto é de sair com um grupo de amigos restritos.. onde a conversa e o tópico de discussão não é quanto dá a tua mota.. mas sim onde se come um <"chulenton" de puta madre.. eh eh eh eh.. por regras as motas ficam sempre, sempre na garagens do hotel, residencial, etc.. para poder emborcar uns canecos como deve ser e sem fazer disparates.. por isso curto as pessoas com quem ando.. aos pinguins.. ainda n sei.. se fosse era numa deste espirito
Faro é muito giro, e o grupo com que se vai faz praticamente a concentração em si 
..
DOs 14 anos em que já fui(só tendo intercalado 1) sempre adorei, só lá fiquei uma vez dentro para conhecer, e sinceramente ficar lá dentro não é o meu estilo mesmo.
PAssei a ir depois desse ano para o mesmo parque de campismo de olhão, onde ia anteriormente.
Recentemente, fico em casa de uns amigos durmo melhor, mesmo durante as poucas horas, mas aguento depois até muito mais tarde, gozo mais assim na minnha opinião, embora cada ano seja um ano e sempre diferente.
Recomendo, e embora já não seja como antigamente naõ há nada como e especialmente a partir da zona de LIsboa, se apanhar centenas de motas e mtodo o lado, é algo de imponente no bom sentido, a camaradagem com pessoal que não conhecemos, é do melhor..
COstumo até dizer que 50% da concentração é o caminho para baixo, ir a gozar a paisagem as centenas de motos na estrada, as brincadeiras nos cafés em que se para, falar com o pessoal enquanto esperamso apra abastecer(até as filas para abastecer são giras).
A malta da BT que é porreira e mete conversa comigo e com outros, eu que meto sempre conversa com eles.
Hoje em dia já não é bem assim, este ano escolhi ir por fora logo asseguir a Setubal, apanhando a estrada principal(normalmente costumava só sair da AE perto de S marcos por causa das maravilhosas curvas).
E Estupidamente por vezes estava as vezes 5 ou 10 mins sem ver uma mota e até carros eheh ou só passar por 1 carrito..é estranho.
O ppl ja´vai alguns dias antes(eu saio no entanto sempre 4ª ou 5ª e não em cima do aconteceimento)mas este ano a uma 6ª feira achei estranho pois por causa da Maria não conseguir a 6ª saimos na altura do transito(5 e meia da tarde de 6ª) e eu com medo de apanhar montes de transito(motas mais os automoveis com as familias apra gozar o fds no Algarve) fiquei estúpido com a acalmia que havia.
Faro por vezes já não é a concentração em si, é o ir lá e estar lá com os amigos, é só mais uma desculpa para um grande passeio de moto alongado, em que a nossa vida pro 3/a/5 ou 6 dias é andar de mota e gozar isso com os amigos sem ser um encontrar as 8 da manha para estar n ocabo da roca as 9h e as 10h depois de uma conversa rápida e um pequeno almoço rapido vêm tudo para casa.
O que faz Faro são os milhares de grupos de amigos que se juntam a viver a dita concentração, a Magia não é Faro, são os grupos de motards que para lá vão.
Tal como todas as outras concentrações mais pequenas, excelentes.
..DOs 14 anos em que já fui(só tendo intercalado 1) sempre adorei, só lá fiquei uma vez dentro para conhecer, e sinceramente ficar lá dentro não é o meu estilo mesmo.
PAssei a ir depois desse ano para o mesmo parque de campismo de olhão, onde ia anteriormente.
Recentemente, fico em casa de uns amigos durmo melhor, mesmo durante as poucas horas, mas aguento depois até muito mais tarde, gozo mais assim na minnha opinião, embora cada ano seja um ano e sempre diferente.
Recomendo, e embora já não seja como antigamente naõ há nada como e especialmente a partir da zona de LIsboa, se apanhar centenas de motas e mtodo o lado, é algo de imponente no bom sentido, a camaradagem com pessoal que não conhecemos, é do melhor..
COstumo até dizer que 50% da concentração é o caminho para baixo, ir a gozar a paisagem as centenas de motos na estrada, as brincadeiras nos cafés em que se para, falar com o pessoal enquanto esperamso apra abastecer(até as filas para abastecer são giras).
A malta da BT que é porreira e mete conversa comigo e com outros, eu que meto sempre conversa com eles.
Hoje em dia já não é bem assim, este ano escolhi ir por fora logo asseguir a Setubal, apanhando a estrada principal(normalmente costumava só sair da AE perto de S marcos por causa das maravilhosas curvas
).E Estupidamente por vezes estava as vezes 5 ou 10 mins sem ver uma mota e até carros eheh ou só passar por 1 carrito..é estranho.
O ppl ja´vai alguns dias antes(eu saio no entanto sempre 4ª ou 5ª e não em cima do aconteceimento)mas este ano a uma 6ª feira achei estranho pois por causa da Maria não conseguir a 6ª saimos na altura do transito(5 e meia da tarde de 6ª) e eu com medo de apanhar montes de transito(motas mais os automoveis com as familias apra gozar o fds no Algarve) fiquei estúpido com a acalmia que havia.
Faro por vezes já não é a concentração em si, é o ir lá e estar lá com os amigos, é só mais uma desculpa para um grande passeio de moto alongado, em que a nossa vida pro 3/a/5 ou 6 dias é andar de mota e gozar isso com os amigos sem ser um encontrar as 8 da manha para estar n ocabo da roca as 9h e as 10h depois de uma conversa rápida e um pequeno almoço rapido vêm tudo para casa.
O que faz Faro são os milhares de grupos de amigos que se juntam a viver a dita concentração, a Magia não é Faro, são os grupos de motards que para lá vão.
Tal como todas as outras concentrações mais pequenas, excelentes.
Obrigado. É efectivamente uma moto com um design muito iriginal e linhas muito bonitas. Mas estariamos nós se não estivessemos a falar do design italiano. Custou 9.999 euros em Fev. 2004. Há umas versões com ABS um pouco mais caras, mas por 7.000 euros arranjas motos destas em muito bom estado com 2 anos. Penso que é melhor negócio se comprares usada, pois há sempre uma desvalorização grande neste género de moto.
Em termos de autonomia, ronda os 300 Kms com malas laterais e top case e pode chegar aos 400 Kms sem malas, isto para velocidades em torno dos 140 e 150 Kms/h. Conta com consumos entre os 5 e os 7 lts que, realmente, são quase metade dos da Honda, que para agravar, tem um quadro em ferro, menos confortável, manut. mais cara e em intervalos mais pequenos e não é tão dinâmica como esta. Digo-te isto porque conheço bem ambas.
Abraços
JCorreia211
New member
Se quiseres uma sei onde está uma de 2003 por 3500€ que nem ainda gastou um jogo de pneus, coisa que nestas motas são faceis de gastar.
Banshee
New member
citação:Originalmente colocada por Tiago Leal
350c.c. a 2 temposé pena já não fazerem "brinquedos" desses...
A Yamaha ainda a vende este ano, acho eu.
Já agora, é uma bicilindrica com 52 cv de origem.
Esta ainda levou mais uns pózinhos mágicos
- Conjunto Lamelar VForce
- Kit Dynojet
- Filtro Ar K&N
- Balões e Ponteiras Bill's Pipes
- Boost Bottle
É só grandes motas!!!
Eu tenho uma que é melhor que todas essas, Casal de 5 de 1978, teve 8 anos parada num palheiro fui lá buscá-la e foi só meter gasolina e dar ao pedal 2 vezes pegou logo!!!
Agora ando a restaurá-la por ter um valor sentimental muito grande para o meu pai.
Eu tenho uma que é melhor que todas essas, Casal de 5 de 1978, teve 8 anos parada num palheiro fui lá buscá-la e foi só meter gasolina e dar ao pedal 2 vezes pegou logo!!!
Agora ando a restaurá-la por ter um valor sentimental muito grande para o meu pai.
FernandoAc
New member
Belas montadas [^][^][^]
Bom topico,
Tenho Uma Honda VFR 750
Uma moto muito boa, está parada a quase 1 ano, ando mto pouco mesmo e como não há € nem para a revisão nem para a bateria tenho 0Km anuais, a mota já vai com 55.000Km é de 1992...
Adoro a mota, segura estavel super fiavel, a mota da minha vida...
´
É igual á da foto...
Tenho Uma Honda VFR 750
Uma moto muito boa, está parada a quase 1 ano, ando mto pouco mesmo e como não há € nem para a revisão nem para a bateria tenho 0Km anuais, a mota já vai com 55.000Km é de 1992...
Adoro a mota, segura estavel super fiavel, a mota da minha vida...
´
É igual á da foto...
Andre18
New member
ontem criri um topico identico [8][8][8] peskisei ms nao encntrei nada cm é possivel... k estupido [8)] lol. ca vou contribuir de novo cm a mnh DT 125R
PS--- ja percebi! fiz a peskisa por mota e nao moto dai k nao tenha conseguido nada! prossigamos entao aki. ja agr alguem tem experiencias cm motas iguais á mnh???
akilo dá m um gozo bestial
PS--- ja percebi! fiz a peskisa por mota e nao moto dai k nao tenha conseguido nada!
prossigamos entao aki. ja agr alguem tem experiencias cm motas iguais á mnh???akilo dá m um gozo bestial
Eu só tenho uma 50 cc mas adoro andar naquilo. Já andei em várias de clindrada superior, mas não há € para comprar uma....
Eu cresci a andar de Honda CRM 50, por isso não consigo habituar-me a outra posição de condução. Só me vejo a ter uma moto tipo Africa Twin, Cap Nord, XT 660, etc.
É nessa posição que me sinto "dono e senhor dos acontecimentos"..
Vejo a moto como O meio de transporte, pois não há engarrafamentos nem falta de estacionamento e os consumos pelos vistos não andam muito longe daqueles obtidos com um carro a gasolina. Em relação ao prazer de condução que proporciona, nem vale a pena comentar [:X]. Além disso, sou totalmente viciado em duas rodas desde os meus 14 anos, já lá vão outros 14 anos.
Fiquei espantado com os consumos que alguns de voçês referiram. Numa transalp 650, num ensaio, a média foi de 5.5 e é bicilindrica, por isso não esperava que uma Fazer fizesse 5 e nem a Aprilia Cap Nord (mais pesada e menos aerodinâmica).
Boas curvas
EDIT: E se todos referissem os consumos médios que conseguem nas vossas montadas, e a que velocidades? Acho que seria interessante.
Eu cresci a andar de Honda CRM 50, por isso não consigo habituar-me a outra posição de condução. Só me vejo a ter uma moto tipo Africa Twin, Cap Nord, XT 660, etc.
É nessa posição que me sinto "dono e senhor dos acontecimentos"..
Vejo a moto como O meio de transporte, pois não há engarrafamentos nem falta de estacionamento e os consumos pelos vistos não andam muito longe daqueles obtidos com um carro a gasolina. Em relação ao prazer de condução que proporciona, nem vale a pena comentar [:X]. Além disso, sou totalmente viciado em duas rodas desde os meus 14 anos, já lá vão outros 14 anos.
Fiquei espantado com os consumos que alguns de voçês referiram. Numa transalp 650, num ensaio, a média foi de 5.5 e é bicilindrica, por isso não esperava que uma Fazer fizesse 5 e nem a Aprilia Cap Nord (mais pesada e menos aerodinâmica).
Boas curvas
EDIT: E se todos referissem os consumos médios que conseguem nas vossas montadas, e a que velocidades? Acho que seria interessante.
rogerAjacto
Well-known member
citação:Originalmente colocada por miguelm
Não. graças a Deus que não é Honda. Tive 2 hondas VFR que tive de vender: a primeira foi-me vendida por um concessionário honda em Viseu com o quadro partido. A segunda, nova (VFR VTEC) deu-me tantos problemas que a vendi no dia em que terminou a garantia e depois de me ter deixado apeado 4 vezes no meio da estrada. Por isso, felizmente que esta não é Honda. Aliás, jamais voltarei a comprar Honda.
Esta moto é tão somente uma das mais aclamadas e considerada uma das referências das maxi-trails
Em termos de assistência estou muito satisfeito, têm sido extremamente eficientes e o custo é bem baixo. E os intervalos de manutenção são mais dilatados do que na honda e bem mais baixos os preços.
Até agora, quase em dois anos e 35.000 Kms depois, não deu nenhum problema. Andei no outro dia uma com 80.000 e estava melhor que a minha. Em Lisboa, no Motoclube, há um colega que tem uma, sem problemas, com mais de 180.000 kms.
Se quiseres saber mais sobre a minha Honda, vai ao Fórum do MCV e pesquisa por Honda VFR VTEC.
E esta, pelo menos, em relaçãoà Honda, não treme o quadro a partir dos 180, passa dos 210 sem ser a descer, curva muito melhor, gasta menos, tem melhor equipamento, tem um sistem de anti-bloqueio da roda traseira quando reduzes, travões melhores e mais pontentes, suspensão e forqueta melhor e mais resistente. E, só digo isso porque sempre fui cliente Honda e sei do que falo porque andei muitos e muitos Kms numa Varadero das novas.
Por acaso tenho uma Varadero que não treme apartir dos 180. Dá 210 e não precisa de ir a descer. Quando á qualidade das supensões não posso falar, mas não sei pq é que as da Aprilia são melhores.
Quantos aos consumos a minha é de 2004 e faz médias entre os 6 e os 7. Que eu saiba metade disso é entre os 3 e os 3.5l.
Toda a gente criou o mito que as Varadero não andam e gastam muito.
Ainda gostava de saber onde é que o foram arranjar.