Radar na A25 apanhou 600 na "Bossa do Camelo"
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Evil0ne
New member
Provavelmente passava no local "diariamente" e até receber a primeira notificação, a conta foi acumulando.
panpipe
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Se eu te disser que antes desse radar fixo costuma lá estar também (quase) sempre um radar móvel, se calhar esse número não é dificil de atingir. [
]Mal aparece a placa de 80, eles estão lá e ainda nem começaste a fazer a dita curva de acesso ao radar fixo.
VSilva
Well-known member
Claro que não! Não ouvi pneus a chiar. Enquanto não chiarem os pneus, nenhuma curva é demais.
LuisMiguel
New member
47 vezes...... Como é possível! O radar até está bem sinalizado. Uma vez ou duas, por distração, até percebo. Agora, Quarenta e Sete?!??? Esse gajo deve ser um caso clínico. 
Melhor sinalizado que isto, é difícil:
Uploaded with ImageShack.us
Apesar de não se ver na foto, além da indicação "RADAR", aparece um sinal de limite de velocidade "80" e as luzes laranja intermitentes.
Melhor sinalizado que isto, é difícil:
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Apesar de não se ver na foto, além da indicação "RADAR", aparece um sinal de limite de velocidade "80" e as luzes laranja intermitentes.
Última edição:
47 vezes...... Como é possível! O radar até está bem sinalizado. Uma vez ou duas, por distração, até percebo. Agora, Quarenta e Sete?!??? Esse gajo deve ser um caso clínico.
Melhor sinalizado que isto, é difícil:
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Apesar de não se ver na foto, além da indicação "RADAR", aparece um sinal de limite de velocidade "80" e as luzes laranja intermitentes.
Exacto, se fores acima da velocidade, aquele aparelho que diz "radar" tem um ecrã que mostra um sinal de 80, para te dar tempo de abrandares. Se mesmo assim não abrandarem, levam com a flashadela...
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RAD
New member
OTE=ravager;1066596981]E já a chegar a Aveiro penso que também há uma zona onde o limite cai para os 80.
Pior do que isso é uma certa IP (3) onde tem uma zona prós lados da Aguieira em que o limite cai assim do nada de 100 para 60 e inclusive chegas a apanhar cruzamentos.[/QUOTE]
Se não é nessa zona, no Ip3 existem outras, em que 1º é assinalado fim de via reservada a veciculos com motor, sendo posteriormente reduzido o limite de velocidade de 90/khm para 50 ou 60kmh/, o IP3 se não muda de nome, só volta a ser via rápida após as zonas dos cruzamentos. O destaque dados aos sinais não é bom, mas veem-se. Talvez nestas zonas do IP3 podessem utilizar um pouco da iluminação de NAtal que instalaram na curva do Camelo na A25.
E quem ainda se lembra da antiga curva do Feira Nova no troço original, entre Albergaria e Aveiro no IP?. curva do Camelo Qual quê, essa é que era, penso que até o relevê estava ao contrario
No sentido Aveiro-Albergaria, passando a subida do Feira NOva, agora Pingo Doce, e a torre do Mcdrive , segue-se um ligeira curva para a direita e que mais a frente da acesso a A17, opra aí inicialmente começava uma curva para a esquerda, com raio apertado e que se nao estou em erro mesmo no fim ainda apertava mais um bocado, que acabava na longa recta wue vai desde o estadio do euro 2004 de aveiro ate as pontes perto da fabrica de cacia.
Pior do que isso é uma certa IP (3) onde tem uma zona prós lados da Aguieira em que o limite cai assim do nada de 100 para 60 e inclusive chegas a apanhar cruzamentos.[/QUOTE]
Se não é nessa zona, no Ip3 existem outras, em que 1º é assinalado fim de via reservada a veciculos com motor, sendo posteriormente reduzido o limite de velocidade de 90/khm para 50 ou 60kmh/, o IP3 se não muda de nome, só volta a ser via rápida após as zonas dos cruzamentos. O destaque dados aos sinais não é bom, mas veem-se. Talvez nestas zonas do IP3 podessem utilizar um pouco da iluminação de NAtal que instalaram na curva do Camelo na A25.
E quem ainda se lembra da antiga curva do Feira Nova no troço original, entre Albergaria e Aveiro no IP?. curva do Camelo Qual quê, essa é que era, penso que até o relevê estava ao contrario
No sentido Aveiro-Albergaria, passando a subida do Feira NOva, agora Pingo Doce, e a torre do Mcdrive , segue-se um ligeira curva para a direita e que mais a frente da acesso a A17, opra aí inicialmente começava uma curva para a esquerda, com raio apertado e que se nao estou em erro mesmo no fim ainda apertava mais um bocado, que acabava na longa recta wue vai desde o estadio do euro 2004 de aveiro ate as pontes perto da fabrica de cacia.
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HomoSapiens
Well-known member
Essa curva tinha a inclinação ao contrário.
O Pai de um amigo meu esteve na construção dessa curva (Empresa Teixeira Duarte) e confirmou que só detetaram o erro já a curva estava nas obras finais e os responsáveis não quiseram mexer nem assumir o erro!
Só sei que, devido a essa irresponsabilidade, acoonteceram aí bastantes acidentes!
]
Vanquish
Moderador
Esta noticia já me parecia algo sensacionalista, principalmente do gajo que foi apanhado não sei quantas vezes pelo mesmo radar...
Mas confesso, nunca me preocupei muito em ler tudo de fio a pavio.
Quando há dias vi uma reportagem e vi que afinal o radar é fixo e devidamente sinalizado, soltei uma valentes gargalhadas! [
][]
Mas confesso, nunca me preocupei muito em ler tudo de fio a pavio.
Quando há dias vi uma reportagem e vi que afinal o radar é fixo e devidamente sinalizado, soltei uma valentes gargalhadas! [
][]Na VCI eu estive la ontem... entrei no S.Joao e saí no Norteshopping? onde é que ta o radar? qual é o limite?
E quando vi pra baixo vim a 140 160 e aquela situacao de ser apanhado pelas camaras da A1, ja alguem foi?
E que o Antonio Costa quando era ministro, fez um acordo com a Brisa para apanhar aceleras pelas cameras... e por mim passaram uns 5 ou 10 a 180 200kms hora
Eu reparo que sempre que apanho a camara de frente vejo um flashzito fraco, quer va a 120 ou a 150...
E quando vi pra baixo vim a 140 160 e aquela situacao de ser apanhado pelas camaras da A1, ja alguem foi?
E que o Antonio Costa quando era ministro, fez um acordo com a Brisa para apanhar aceleras pelas cameras... e por mim passaram uns 5 ou 10 a 180 200kms hora
Eu reparo que sempre que apanho a camara de frente vejo um flashzito fraco, quer va a 120 ou a 150...
