Range Rover Velar (2017)
- Iniciador de tópicos reckoner00
- Data de início
Mrodrigues
Well-known member
Mas pergunto eu, onde se posiciona este bicho? Olhando para a gama LR, não consigo perceber.
Andree
New member
Entre o Evoque e o RR Sport (em preco e tamanho).
amalgamut
Banido
Bruno155
New member
Eu gosto do aspecto geral do bicho. Se de facto é um segmento D, tem um aspecto mais upscale que a concorrência.
O interior parece muito cuidado e moderno. Ainda assim acho que todos aqueles botões touch, muito pequenos e com um aspecto delicado não se coadunam com o que o interior de um Land Rover deveria ser. Mas talvez faça sentido nesta gama Range Rover.
O interior parece muito cuidado e moderno. Ainda assim acho que todos aqueles botões touch, muito pequenos e com um aspecto delicado não se coadunam com o que o interior de um Land Rover deveria ser. Mas talvez faça sentido nesta gama Range Rover.
AlexKarelin
Banido
Já foi falado, em termos de dimensões é como um Discovery Sport, um Jaguar F-Pace, um Q5, X3, GTC, Macan ou Stelvio.
Naturalmente que sendo um Range Rover vai ser dos mais premium deste naipe
AlexKarelin
Banido
Parece seguir as proporções do Evoque, com uma linha de cintura alta e pouca superfície vidrada, ou seja eventualmente o aspecto sporty sobrepõe-se à visibilidade e espaço em altura.
SilverArrow
Moderador
Por acaso acho que é um Home Run.
Está no sweet spot que o mercado tanto gosta. Um SUV, mas com ar de coupe/desportivo.
Quem achava que o Evoque é pequeno, mas não quer um SUV do tamanho do Range, este Velar é a cereja no topo do bolo.
O interior parece-me óptimo, e é sempre bom ver as marcas a inovar e não a copiar umas ás outras ou a usar a mesma peça em todos os modelos da marca há mais de 10 anos.
Gosto da solução de um ecrã em cima mais tradicional e depois o ecrã de segundos comandos mais abaixo. [kiss]
Está no sweet spot que o mercado tanto gosta. Um SUV, mas com ar de coupe/desportivo.
Quem achava que o Evoque é pequeno, mas não quer um SUV do tamanho do Range, este Velar é a cereja no topo do bolo.
O interior parece-me óptimo, e é sempre bom ver as marcas a inovar e não a copiar umas ás outras ou a usar a mesma peça em todos os modelos da marca há mais de 10 anos.
Gosto da solução de um ecrã em cima mais tradicional e depois o ecrã de segundos comandos mais abaixo. [kiss]
MGomes
New member
É exactamente a minha opinião.
Um pouco maior que o Evoque, e com um interior, sobretudo a consola central, de que estou a gostar bastante.
Acho que daqui a poucos anos "desgraço-me" [
] [] []
reckoner00
New member
Mrodrigues
Well-known member
Parece "muita" GRANDE, para concorrente de Q5,X3 ou Stelvio.
AlexKarelin
Banido
Parece grande porque é alongado, mas depois como é baixinho não deve ter mais do que 4,70 mts.
Repara que é praticamente da altura do Evoque.
TerranoII
Well-known member
Essa é a parte que não se consegue mesmo compreender [8b] [8b] [8b]
como é que a marca foi usar esse nome agora neste modelo:sh)
O nome velar vem do latim "velare" que significa esconder como tal esse primeiro nome nunca foi o nome de um Range Rover mas o nome do protótipo que deu origem ao Range Rover.
Sobre o modelo em si parece-me bem mais conseguido que o encolhido EVOQUE ou o escanzelado Discovery Sport
NSU
New member
Concordo , aliás na Autocar fala em concorrência ao Macan e X6, portanto o X3 e Q5 não são para aqui chamados.
AlexKarelin
Banido
Macan e X6 são de diferentes segmentos, o Macan é do segmento do X3 ou seja D e o X6 do segmento do X5 ou seja E.
No segmento E a RR já tem o Sport.
Pneucareca
Well-known member
Se calhar queria dizer X4, junto a esses em termos de forma, o Stelvio tambem.
Este Velar é o modelo que faltava para a familia Range Rover, que viverá a par das outras duas familias, a Defender e a Land Rover.
Este Velar é o modelo que faltava para a familia Range Rover, que viverá a par das outras duas familias, a Defender e a Land Rover.