Range Rover Velar (2017)

[NSU]

Macan e X6 são de diferentes segmentos, o Macan é do segmento do X3 ou seja D e o X6 do segmento do X5 ou seja E.

No segmento E a RR já tem o Sport.

Certo, mas que o diz não sou eu é a Autocar. http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2017-range-rover-velar-pictures-new-suv
Eles costumam estar bem informados no que respeita ás marcas inglesas .

 

[reckoner00]

 

[reckoner00]

Dimensions Range Rover Velar

[TABLE="width: 100%"]
[TR]
[TD][/TD]
[TD="align: center"]Range Rover Velar[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Longueur[/TD]
[TD="align: center"]4,80 m[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Largeur[/TD]
[TD="align: center"]1,93 m[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Hauteur[/TD]
[TD="align: center"]1,69 m[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Empattement[/TD]
[TD="align: center"]2,87 m[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Garde au sol[/TD]
[TD="align: center"]213 mm[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Passage de gué[/TD]
[TD="align: center"]650 mm
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]


Prix Range Rover Velar essence

[TABLE="width: 100%"]
[TR]
[TD]en euros[/TD]
[TD="align: center"]Base[/TD]
[TD="align: center"]S[/TD]
[TD="align: center"]SE[/TD]
[TD="align: center"]HSE[/TD]
[TD="align: center"]Première
Edition[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Si4 250 Standard[/TD]
[TD="align: center"]57 500[/TD]
[TD="align: center"]64 700[/TD]
[TD="align: center"]69 800[/TD]
[TD="align: center"]78 000[/TD]
[TD="align: center"]-[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Si4 250 R-Dynamic[/TD]
[TD="align: center"]60 900[/TD]
[TD="align: center"]68 100[/TD]
[TD="align: center"]73 200[/TD]
[TD="align: center"]81 400[/TD]
[TD="align: center"]-[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Si4 300 Standard[/TD]
[TD="align: center"]61 000[/TD]
[TD="align: center"]68 200[/TD]
[TD="align: center"]73 300[/TD]
[TD="align: center"]81 500[/TD]
[TD="align: center"]-[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Si4 300 R-Dynamic[/TD]
[TD="align: center"]64 500[/TD]
[TD="align: center"]71 700[/TD]
[TD="align: center"]76 800[/TD]
[TD="align: center"]85 000[/TD]
[TD="align: center"]-[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Si6 380 Standard[/TD]
[TD="align: center"]68 300[/TD]
[TD="align: center"]75 500[/TD]
[TD="align: center"]80 600[/TD]
[TD="align: center"]88 800[/TD]
[TD="align: center"]-[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Si6 380 R-Dynamic[/TD]
[TD="align: center"]71 700[/TD]
[TD="align: center"]78 900[/TD]
[TD="align: center"]84 000[/TD]
[TD="align: center"]92 200[/TD]
[TD="align: center"]-[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Si6 380 R-Dynamic[/TD]
[TD="align: center"]-[/TD]
[TD="align: center"]-[/TD]
[TD="align: center"]-[/TD]
[TD="align: center"]-[/TD]
[TD="align: center"]110 300[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Prix Range Rover Velar diesel

[TABLE="width: 100%"]
[TR]
[TD]en euros[/TD]
[TD="align: center"]Base[/TD]
[TD="align: center"]S[/TD]
[TD="align: center"]SE[/TD]
[TD="align: center"]HSE[/TD]
[TD="align: center"]Première
Edition[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Td4 180 Standard[/TD]
[TD="align: center"]57 500[/TD]
[TD="align: center"]64 700[/TD]
[TD="align: center"]69 800[/TD]
[TD="align: center"]78 000[/TD]
[TD="align: center"]-[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Td4 180 R-Dynamic[/TD]
[TD="align: center"]60 900[/TD]
[TD="align: center"]68 100[/TD]
[TD="align: center"]73 200[/TD]
[TD="align: center"]81 400[/TD]
[TD="align: center"]-[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Sd4 240 Standard[/TD]
[TD="align: center"]61 700[/TD]
[TD="align: center"]68 900[/TD]
[TD="align: center"]74 000[/TD]
[TD="align: center"]82 300[/TD]
[TD="align: center"]-[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Sd4 240 R-Dynamic[/TD]
[TD="align: center"]65 200[/TD]
[TD="align: center"]72 400[/TD]
[TD="align: center"]77 500[/TD]
[TD="align: center"]85 700[/TD]
[TD="align: center"]-[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Sd6 300 Standard[/TD]
[TD="align: center"]67 600[/TD]
[TD="align: center"]74 800[/TD]
[TD="align: center"]79 900[/TD]
[TD="align: center"]88 100[/TD]
[TD="align: center"]-[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Sd6 300 R-Dynamic[/TD]
[TD="align: center"]71 000[/TD]
[TD="align: center"]78 200[/TD]
[TD="align: center"]83 300[/TD]
[TD="align: center"]91 500[/TD]
[TD="align: center"]-[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Sd6 300 R-Dynamic[/TD]
[TD="align: center"]-[/TD]
[TD="align: center"]-[/TD]
[TD="align: center"]-[/TD]
[TD="align: center"]-[/TD]
[TD="align: center"]109 600[/TD]
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[h=3]Fiches technique Range Rover Velar[/h][TABLE="width: 100%"]
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[TD] [/TD]
[TD="align: center"]Td4 180[/TD]
[TD="align: center"]Sd4 240[/TD]
[TD="align: center"]Sd6 300[/TD]
[TD="align: center"]Si4 250[/TD]
[TD="align: center"]Si4 300[/TD]
[TD="align: center"]Si6 380[/TD]
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[TR]
[TD] [/TD]
[TD="colspan: 3, align: center"]diesel[/TD]
[TD="colspan: 3, align: center"]essence[/TD]
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[TR]
[TD]Type[/TD]
[TD="align: center"]4 cyl.[/TD]
[TD="align: center"]4 cyl.[/TD]
[TD="align: center"]6 cyl.
en V[/TD]
[TD="align: center"]4 cyl.[/TD]
[TD="align: center"]4 cyl.[/TD]
[TD="align: center"]6 cyl.
en V[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Cylindrée (cm3)[/TD]
[TD="align: center"]1 999[/TD]
[TD="align: center"]1 999[/TD]
[TD="align: center"]2 993[/TD]
[TD="align: center"]1 999[/TD]
[TD="align: center"]1 999[/TD]
[TD="align: center"]2 995[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Puissance
(ch à tr/min)[/TD]
[TD="align: center"]180 à 4 000[/TD]
[TD="align: center"]240 à 4 000[/TD]
[TD="align: center"]300 à 4 000[/TD]
[TD="align: center"]250 à 5 500[/TD]
[TD="align: center"]300 à 5 500[/TD]
[TD="align: center"]380 à 6 500[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Couple
(Nm à tr/min)[/TD]
[TD="align: center"]430
à 1 500[/TD]
[TD="align: center"]500
à 1 500[/TD]
[TD="align: center"]700
à 1 500[/TD]
[TD="align: center"]365
à 1 200[/TD]
[TD="align: center"]400
à 1 500[/TD]
[TD="align: center"]150
à 3 500[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Vmax (km/h)[/TD]
[TD="align: center"]209[/TD]
[TD="align: center"]217[/TD]
[TD="align: center"]241[/TD]
[TD="align: center"]217[/TD]
[TD="align: center"]234[/TD]
[TD="align: center"]250[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]0 à 100 km/h (s)[/TD]
[TD="align: center"]8,9[/TD]
[TD="align: center"]7,9[/TD]
[TD="align: center"]6,5[/TD]
[TD="align: center"]6,7[/TD]
[TD="align: center"]5,9[/TD]
[TD="align: center"]5,7[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Conso mixte (l/100 km)[/TD]
[TD="align: center"]5,4[/TD]
[TD="align: center"]5,8[/TD]
[TD="align: center"]6,4[/TD]
[TD="align: center"]7,6[/TD]
[TD="align: center"]7,7[/TD]
[TD="align: center"]9,4[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]CO2 (g/km)[/TD]
[TD="align: center"]142[/TD]
[TD="align: center"]154[/TD]
[TD="align: center"]167[/TD]
[TD="align: center"]173[/TD]
[TD="align: center"]178[/TD]
[TD="align: center"]214[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

 

[reckoner00]

 

[reckoner00]

 

[ricardop]

 

[francisco28]

2.0 de 180cv...podiam ter posto um bicho maior, não se justifica num automóvel destes.

 

[ricardop]

 

[bg2]

imagens exclusivas da redação da revista autocar:

[]

 

[Mrodrigues]

Que rodas!!! Será praticável andar com isto?!

Este centro do volante é um exagero!!!

Por último, espero que se tenham contido no peso do bicho, aqui a LR tem ficado muito aquém do que de melhor se faz.

Pronto, apontei o que de menos me pareceu ter a máquina, no restante, FABULOSO

 

[JoaoCPereira]

Está qualquer coisa está ... está está. Se tivesse que comprar um carro deste tipo, iria andar nos range rovers com certeza.

 

[Mrodrigues]

 

[MGomes]

Este interior está soberbo, sem os tablets pendurados da moda. [br] [br] [br]

 

[assem]

Está brilhante! Gosto muito! Juntaram o melhor de dois "mundos" com uma pitada de personalidade única. Se a carteira pudesse..

 

[PCaB]

Tropecei no video da auto express, esta muito bom!

 

[waxo]

Fantástico!

 

[CarlosAndrade]

Este interior está soberbo, sem os tablets pendurados da moda. [br] [br] [br]

Amém!

Finalmente uma marca integra estas coisas como devem ser.

Mercedes, take notes...

 

[ARMIC]

Pretty brutal !

 

[S2]

Estou sem palavras.

Interiormente e exteriormente bem acabado. Uma boa surpresa

 

[reckoner00]