Range Rover Velar (2017)

Dizes tu, que não es comprador de nenhum deles.

Se pudesse comprava um RR SPORT e não seria o facto de ser classe 2 que faria diferença, uma pessoa que compre um carro de 100 mil euros não pensa nesses pormenores, se pensar nisso é porque não tem capacidade para adquirir esse tipo de carros e terá que repensar naquilo que quer e pode comprar.

Cumps
 
Tendo em conta o custo de aquisição e manutenção dos Range Rover, estar preocupado com o custo das portagens só pode ser piada [:D]

Quem dá valor ao dinheiro simplesmente não compra um Range Rover, nem que fosse isento de portagens [:p]
 
Tendo em conta o custo de aquisição e manutenção dos Range Rover, estar preocupado com o custo das portagens só pode ser piada [:D]

Quem dá valor ao dinheiro simplesmente não compra um Range Rover, nem que fosse isento de portagens [:p]

Quem dá valor ao dinheiro não compra carro ou se precisar de carro, compra o mais barato possível.

Cumps
 
A fiscalidade portuguesa continua a ser absurda. Estes critérios de classe 1 ou classe 2 não fazem qualquer sentido. E vai ter inevitavelmente um impacto no sucesso do Velar, tal como tem no F-Pace e nas versões 4X4 do Evoque. Arrisco que 95% das versões do Evoque que circulam nas nossas estradas são Manuais e FWD - e o mesmo aplicável ao F-Pace.

Quem diz que isso não tem impacto na decisão de compra gosta certamente de brincar com o dinheiro alheio. É evidente que tem, pelo menos para quem faça uma gestão prudente do seu dinheiro. E quem, em regra, compra carros desse valor tende a fazê-lo, sobretudo os utilizadores intensivos que fazem muita AE.

O dinheiro, em regra, custa bastante a ganhar. [;)]

E tem também um impacto nas compras via "empresa", que não estão muito disponíveis para suportar o dobro das portagens porque o colaborador não quis um SUV da concorrência que pague classe 1...

Há uns dias estive dentro de um Velar e é de facto muito imponente ao vivo. Resulta melhor ao vivo que nas fotos. Gostei bastante.
Impressiona também o luxo interior. Aquilo é quase do tamanho de um RR Sport mas mais baixo.
Quanto ao posicionamento comercial, o preço é capaz de estar demasiado colado ao RR Sport - o que pode limitar o sucesso, pois por pouco mais compra-se um dos melhores SUV's do mercado. Resta também perceber em que medida a condução (e as performances) de um e outro são assim tão diferentes.
 
Última edição:
Isto já parece a conversa de quem compra um iphone e se queixa que falta um atalho para desligar os dados móveis [:p] Pelo que conheço de uns donos de Range Rover novos nem fazem ideia quanto gastaram em gasolina e portagens no último mês... [:D]

Também gostava de não ter essas preocupações.
 
Voltar
Superior