o vídeo e a análise é aborrecida, apesar da discussão tocar em pontos muito interessantes.
Eu também acabo a achar que o A110 standart é o sweet spot.
Contudo, se o forem configurar devidamente (interior e sistema de escape, etc.) fica perigosamente perto do A110S.
No A110S irrita-me os travões laranja e a perda da bandeira tricolor.



