Z00L
Well-known member
Pára-quedas? [
]
[Antevisão] Renault Alpine (2017)
- Iniciador de tópicos Olimpo
- Data de início
]
marelo
Active member
Pára-quedas? [
É sempre engraçado assistir a estas rivalidades nos automóveis [
]. No futebol percebo (até porque no fim da época só um é que pode acabar em primeiro), aqui não.
Ratcher
New member
Ainda é mais engracado quando de um lado se tem um e do outro lado chapeu...É sempre engraçado assistir a estas rivalidades nos automóveis [
Eagle88
Well-known member
]
TURBO
Suspenso
"(...)With the Alpine strapped onto our super accurate Maha dyno we performed a number of further tests on the standard setup. With the car running on 99 octane Shell Vpower it produced a healthy 256bhp and 258lbft of Torque (+7bhp & 22lbft over the manufacturers claimed figures)(...)"
Watch as @carwowuk put our @AlpineCarsUK A110 up against its rivals in a Drag race
MaxVerstappen
New member
rogerAjacto
Well-known member
Esse Alpine estava modificado a nível de motor. Mesmo assim foi um grande resultado
T
tonyV
Guest
Adoro quando se dão conta que não é só cavalos....infelizmente uma cultura que poucas marcas apresentam
MaxVerstappen
New member
Não entendo a surpresa com o Alpine, no arranque. Basta fazerem as contas aos kg por cv.
A ordem natural seria esta:
1º Alpine: 300cv 1100kg ⟹ 3,67kg/cv
2º Audi: 400cv 1550kg ⟹ 3,88kg/cv
3º Porsche: 365cv 1450kg ⟹ 3.97kg/cv
4º Supra: 340cv 1550kg ⟹ 4,56kg/cv
O único que não esteve bem foi o Audi. O facto de ser cabriolet, não ajudou.
No teste de travagem, quem esteve mal foi o Alpine. É o mais leve, deveria ter parado muito antes dos outros.
A ordem natural seria esta:
1º Alpine: 300cv 1100kg ⟹ 3,67kg/cv
2º Audi: 400cv 1550kg ⟹ 3,88kg/cv
3º Porsche: 365cv 1450kg ⟹ 3.97kg/cv
4º Supra: 340cv 1550kg ⟹ 4,56kg/cv
O único que não esteve bem foi o Audi. O facto de ser cabriolet, não ajudou.
No teste de travagem, quem esteve mal foi o Alpine. É o mais leve, deveria ter parado muito antes dos outros.