Em teste: Renault Clio 0.9 TCe 90 CV Dynamique
Em teste: Renault Clio 0.9 TCe 90 CV Dynamique
Em teste: Renault Clio 0.9 TCe 90 CV Dynamique
O novo Clio regressa às origens: aposta num desenho inovador, pessoal e especialmente dirigido aos mais jovens, que podem personalizá-lo graças a uma vasta oferta de adesivos, jantes de liga leve, etc
Em termos gerais, a apresentação interior, é boa. No entanto, em certas zonas como as portas, há um abuso excessivo de plásticos. Os acabamentos estão num bom nível, com folgas cuidadas
O sistema de navegação é de série nas versões Expression e Dynamique. O que não pode ser incluído é faróis xénon e tecto solar deslizante
Embora não seja tão refinado quanto um motor de 4 cilindros, o 0.9 TCe não é muito ruidoso e também não vibra excessivamente
Com o modo "ECO" activado, a gestão electrónica trata de manter os consumos baixos. Actuando sobre o acelerador, tornando-o menos directo, e o ar condicionado, para além disso antecipa a relação óptima a um regime inferior
O Clio parece um carro maior do que é, tem um pisar sólido e pode-se viajar a velocidades elevadas sem problemas. No limite e em troços contorcidos, a direcção requer concentração do condutor para delinear a trajectória
Na cidade, o Clio move-se com soltura e agilidade. O motor tem força para circular a baixas rotações com uma dose de capacidade de aceleração sempre e quando o modo "ECO" não está ligado. Com o "ECO" activado também é agradável, porém requer mais jogo de caixa
O facto de não ter um leitor de CDs pode não ser positivo, especialmente para clientes menos jovens
Genericamente, é um equipamento [o sistema de infotainment] simples e fácil de utilizar. A qualidade de som é boa e podemos reproduzir arquivos mesmo através de ligação bluetooth
Conclusão
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Em suma, podemos dizer que o novo Clio é superior ao anterior modelo e tenho a certeza de que vai ser um best seller (se o conseguiram com o Mégane III, que tem uma estética mais pessoal, com este Clio será muito mais fácil). Maior, ligeiramente mais espaçoso, com uma concepção mais moderna e mais económico no dia-a-dia. Ao volante, o carro parece mais estável e com um pisar mais sólido.
