[Antevisão] Renault Clio IV

Em teste: Renault Clio 0.9 TCe 90 CV Dynamique

Em teste: Renault Clio 0.9 TCe 90 CV Dynamique


O novo Clio regressa às origens: aposta num desenho inovador, pessoal e especialmente dirigido aos mais jovens, que podem personalizá-lo graças a uma vasta oferta de adesivos, jantes de liga leve, etc

Em termos gerais, a apresentação interior, é boa. No entanto, em certas zonas como as portas, há um abuso excessivo de plásticos. Os acabamentos estão num bom nível, com folgas cuidadas

O sistema de navegação é de série nas versões Expression e Dynamique. O que não pode ser incluído é faróis xénon e tecto solar deslizante

Embora não seja tão refinado quanto um motor de 4 cilindros, o 0.9 TCe não é muito ruidoso e também não vibra excessivamente

Com o modo "ECO" activado, a gestão electrónica trata de manter os consumos baixos. Actuando sobre o acelerador, tornando-o menos directo, e o ar condicionado, para além disso antecipa a relação óptima a um regime inferior

O Clio parece um carro maior do que é, tem um pisar sólido e pode-se viajar a velocidades elevadas sem problemas. No limite e em troços contorcidos, a direcção requer concentração do condutor para delinear a trajectória

Na cidade, o Clio move-se com soltura e agilidade. O motor tem força para circular a baixas rotações com uma dose de capacidade de aceleração sempre e quando o modo "ECO" não está ligado. Com o "ECO" activado também é agradável, porém requer mais jogo de caixa

O facto de não ter um leitor de CDs pode não ser positivo, especialmente para clientes menos jovens

Genericamente, é um equipamento [o sistema de infotainment] simples e fácil de utilizar. A qualidade de som é boa e podemos reproduzir arquivos mesmo através de ligação bluetooth

Conclusão

...

Em suma, podemos dizer que o novo Clio é superior ao anterior modelo e tenho a certeza de que vai ser um best seller (se o conseguiram com o Mégane III, que tem uma estética mais pessoal, com este Clio será muito mais fácil). Maior, ligeiramente mais espaçoso, com uma concepção mais moderna e mais económico no dia-a-dia. Ao volante, o carro parece mais estável e com um pisar mais sólido.



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Este novo Clio está mesmo qualquer coisa [br:)] Só espero que não perca a piada quando se começar a ver muitos na estrada. No meu entender, o grande problema continua a ser o problema de todos os Renaults: A chave ou cartão, odeio aquilo ! [:p]
 
Este novo Clio está mesmo qualquer coisa [br:)] Só espero que não perca a piada quando se começar a ver muitos na estrada. No meu entender, o grande problema continua a ser o problema de todos os Renaults: A chave ou cartão, odeio aquilo ! [:p]

Tens toda a razão, não consigo entender a razão daquilo existir.
ainda pensei ser possivel ter uma chave das normais, mas simplesmente não existe, tenho pena
 
Deve estar muito bom dinâmicamente mas a nível estético para mim está bem feio. Então os que já vi com os led's que parecem dos chineses postos às três pancadas... :sh)
 
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