Renault Espace - velas

NMendes

NMendes

New member
Boa tarde e os desejos de um Natal feliz com saúde e tudo de bom para todos.
Pretendo mudar as velas da minha Renault Espace 1.9 Dci de 2004. A verdade é que prefiro ser eu a fazê-lo pois deve ser extremamente simples. Mas preciso da vossa ajuda. Que velas (e quantas) comprar ? Como é que se muda ?

Alguém pode ajudar ?

Obrigado
Nelson M
 
No caso da Espace tem uma vela por cilindro, logo deves comprar 4 e tem que ter uma chave de velas para as conseguir desapertar, depois e simple e so retirar os "cachimbos" e substituir as velas.
Nao serve qualquer vela tens que comprar as especificas para o motor e modelo em causa.
 
Acabei de ir à garagem mas não me parece que seja assim tão simples. É que no caso da Espace, existe um plástico enorme onde está a dizer «Renault 1.9Dci». Desconfio que é por baixo desse plástico que estão os tais "cachimbos" das velas.
Aconselham comprar as velas na Renault ?
Tinha pensado se não haveria umas melhores que pudesse comprar "cá fora".

NelsonM
 
citação:Originalmente colocada por NMendes

Acabei de ir à garagem mas não me parece que seja assim tão simples. É que no caso da Espace, existe um plástico enorme onde está a dizer «Renault 1.9Dci». Desconfio que é por baixo desse plástico que estão os tais "cachimbos" das velas.
Aconselham comprar as velas na Renault ?
Tinha pensado se não haveria umas melhores que pudesse comprar "cá fora".

NelsonM
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So uma pergunta queres mudar as velas porquê??Ela custa apegar é isso??
 
Nem por isso. O que se passa é que a frio e apesar de estar sempre na garagem (quer em casa quer no serviço), por vezes, nos primeiros kms perde potência durante 1 segundo.
Ou seja, vou a andar muito bem e o carro engasga-se durante 1 milésimo de segundo. Isto acontece 1 ou 2 vezes e pronto.
Chega a estar semanas sem acontecer mas depois acontece novamente. Ainda hoje de manhã, cheguei à garagem, liguei, segui e passados 1 ou 2 Kms engasgou-se umas 2 ou 3 vezes e pronto.
Estou-me a passar com a situação. O que vale é que é raro mas já agora, gostava de resolver a questão. E parece-me que deve ser algo muito simples. Digo eu.

NelsonM
 
O problema certamente não virá das velas, e porquê?

Porque as velas de um carro a Diesel apenas servem para aquecer o diesel no momento em que se coloca o motor em funcionamento.

Depois do motor estar a trabalhar, as velas já não fazem nada.

É diferente dos motores a gasolina, em que as velas "dao" a faisca para originar a "explosão" do combustivel.
 
citação:Originalmente colocada por NMendes

Nem por isso. O que se passa é que a frio e apesar de estar sempre na garagem (quer em casa quer no serviço), por vezes, nos primeiros kms perde potência durante 1 segundo.
Ou seja, vou a andar muito bem e o carro engasga-se durante 1 milésimo de segundo. Isto acontece 1 ou 2 vezes e pronto.
Chega a estar semanas sem acontecer mas depois acontece novamente. Ainda hoje de manhã, cheguei à garagem, liguei, segui e passados 1 ou 2 Kms engasgou-se umas 2 ou 3 vezes e pronto.
Estou-me a passar com a situação. O que vale é que é raro mas já agora, gostava de resolver a questão. E parece-me que deve ser algo muito simples. Digo eu.

NelsonM
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Boas,
Isso quase de certeza que não é problema de velas.
Km´s da carrinha?

Poderá ser algo mecânico como injectores ou pressão na injecção de gasóleo.
Ou então algo eléctrico/software.

1º de tudo Aconselhava uma leitura à centralina, para detectar possíveis erros e indicações da avaria relatada.

Boas Festas
Cumps
Invisible
 
citação:Originalmente colocada por NMendes

Boa tarde e os desejos de um Natal feliz com saúde e tudo de bom para todos.
Pretendo mudar as velas da minha Renault Espace 1.9 Dci de 2004. A verdade é que prefiro ser eu a fazê-lo pois deve ser extremamente simples. Mas preciso da vossa ajuda. Que velas (e quantas) comprar ? Como é que se muda ?

Alguém pode ajudar ?

Obrigado
Nelson M
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boas, sou possuidor de uma espace e cada vela custa 62€ na marca...

qt a mudar as velas penso n ser nada de especial, mas é melhor TU nao mudares..pois imagina que estragas a rosca...e dps....tens uma despesa a triplicar ;)
 
A carrinha tem 57000 Kms. Aliás, foi esta semana à revisão na Vesauto (60 000 Kms).
Na volta o melhor ainda é ir lá na próxima 3ª feira para os tipos verificarem.

NelsonM
 
citação:Originalmente colocada por Invisible Man

citação:Originalmente colocada por NMendes

Nem por isso. O que se passa é que a frio e apesar de estar sempre na garagem (quer em casa quer no serviço), por vezes, nos primeiros kms perde potência durante 1 segundo.
Ou seja, vou a andar muito bem e o carro engasga-se durante 1 milésimo de segundo. Isto acontece 1 ou 2 vezes e pronto.
Chega a estar semanas sem acontecer mas depois acontece novamente. Ainda hoje de manhã, cheguei à garagem, liguei, segui e passados 1 ou 2 Kms engasgou-se umas 2 ou 3 vezes e pronto.
Estou-me a passar com a situação. O que vale é que é raro mas já agora, gostava de resolver a questão. E parece-me que deve ser algo muito simples. Digo eu.

NelsonM
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Boas,
Isso quase de certeza que não é problema de velas.
Km´s da carrinha?

Poderá ser algo mecânico como injectores ou pressão na injecção de gasóleo.
Ou então algo eléctrico/software.

1º de tudo Aconselhava uma leitura à centralina, para detectar possíveis erros e indicações da avaria relatada.

Boas Festas
Cumps
Invisible
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Fazes ideia onde fazem isso (leitura à centralina) aqui em Lisboa ? Ou devo mesmo ir à marca ?

Obrigado

NelsonM
 
citação:Originalmente colocada por NMendes

citação:Originalmente colocada por Invisible Man

citação:Originalmente colocada por NMendes

Nem por isso. O que se passa é que a frio e apesar de estar sempre na garagem (quer em casa quer no serviço), por vezes, nos primeiros kms perde potência durante 1 segundo.
Ou seja, vou a andar muito bem e o carro engasga-se durante 1 milésimo de segundo. Isto acontece 1 ou 2 vezes e pronto.
Chega a estar semanas sem acontecer mas depois acontece novamente. Ainda hoje de manhã, cheguei à garagem, liguei, segui e passados 1 ou 2 Kms engasgou-se umas 2 ou 3 vezes e pronto.
Estou-me a passar com a situação. O que vale é que é raro mas já agora, gostava de resolver a questão. E parece-me que deve ser algo muito simples. Digo eu.

NelsonM
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Boas,
Isso quase de certeza que não é problema de velas.
Km´s da carrinha?

Poderá ser algo mecânico como injectores ou pressão na injecção de gasóleo.
Ou então algo eléctrico/software.

1º de tudo Aconselhava uma leitura à centralina, para detectar possíveis erros e indicações da avaria relatada.

Boas Festas
Cumps
Invisible
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Fazes ideia onde fazem isso (leitura à centralina) aqui em Lisboa ? Ou devo mesmo ir à marca ?

Obrigado

NelsonM
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A resposta que te ia dar já foi dada acima, feliz natal e bom ano novo ;););););)
 
Eu acho que devias era mesmo ter posto o problema quando fizeste a revisão se foi a semana passada devias ter aproveitado e ter pedido para porem o carro á maquina...
 
citação:Originalmente colocada por NMendes

citação:Originalmente colocada por Invisible Man

citação:Originalmente colocada por NMendes

Nem por isso. O que se passa é que a frio e apesar de estar sempre na garagem (quer em casa quer no serviço), por vezes, nos primeiros kms perde potência durante 1 segundo.
Ou seja, vou a andar muito bem e o carro engasga-se durante 1 milésimo de segundo. Isto acontece 1 ou 2 vezes e pronto.
Chega a estar semanas sem acontecer mas depois acontece novamente. Ainda hoje de manhã, cheguei à garagem, liguei, segui e passados 1 ou 2 Kms engasgou-se umas 2 ou 3 vezes e pronto.
Estou-me a passar com a situação. O que vale é que é raro mas já agora, gostava de resolver a questão. E parece-me que deve ser algo muito simples. Digo eu.

NelsonM
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Boas,
Isso quase de certeza que não é problema de velas.
Km´s da carrinha?

Poderá ser algo mecânico como injectores ou pressão na injecção de gasóleo.
Ou então algo eléctrico/software.

1º de tudo Aconselhava uma leitura à centralina, para detectar possíveis erros e indicações da avaria relatada.

Boas Festas
Cumps
Invisible
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Fazes ideia onde fazem isso (leitura à centralina) aqui em Lisboa ? Ou devo mesmo ir à marca ?

Obrigado

NelsonM
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Em principio uma oficina BOSCH CAR SERVICE, consegue ver-te isso.

Abraços
 
A verdade é que não coloquei o problema à Renault aquando da revisão dos 60 000 Kms uma vez que o problema se verifica para ai 1 a 2 vezes por mês e é só enquanto está a frio. Mas de facto acho que vou colocar o problema à Vesauto. Até porque, há uma bomba qualquer do esguincho dos limpa vidros que vai ser mudada mas não estava disponivel (mas já paguei !!!!) pelo que terei que lá voltar daqui por 10 dias que é quando chega a referida bomba.
Se eles derem com a coisa tudo bem senão vou a um centro Bosch Car Service e peço para analisarem.

Obrigado a todos,
NelsonM
 
Boas mais uma vez,

Não sou de Lisboa mas, na marca ou no sítio onde já foi referido poderão fazer o diagnóstico via software.

Aconselho no entanto o seguinte:
1 - Se optares por fazeres o diagnóstico, explicares bem o problema contextualizando-o, (é importante saber que faz mais a frio e nos 1ºs km´s), pois pode até ser uma coisa que não seja detectada pelo software. Poderá até ser um pequeno problema eléctrico, relacionado com bateria e/ou alternador, pois não gostam muito do frio.;)
É nova a bateria?

2 - O sintoma de velas avariadas no carro diesel, caractereriza-se logo no início da marcha do veículo. O que normalmente acontece é que o veículo demora mais a pegar e/ou deita mais fumo no início da marcha do motor, podendo ter no início um trabalhar pouco regular.

Boa sorte na resolução do problema!
Bom Ano de 2007
Cumps
Invisible
 
citação:Originalmente colocada por nto

O problema certamente não virá das velas, e porquê?

Porque as velas de um carro a Diesel apenas servem para aquecer o diesel no momento em que se coloca o motor em funcionamento.

Depois do motor estar a trabalhar, as velas já não fazem nada.

É diferente dos motores a gasolina, em que as velas "dao" a faisca para originar a "explosão" do combustivel.
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O que as velas fazem e aquecer o ar dentro das camaras de cumbustao pois o gasoleo so entra em combustao depois de comprimido em conjunto com o ar quente, isso "do diesel" nem existe, Diesel e o nome que se da aos motores que funcionam a gasoleo porque estes foram inventados por Rudolf Diesel.
 
citação:Originalmente colocada por Invisible Man

Boas mais uma vez,

Não sou de Lisboa mas, na marca ou no sítio onde já foi referido poderão fazer o diagnóstico via software.

Aconselho no entanto o seguinte:
1 - Se optares por fazeres o diagnóstico, explicares bem o problema contextualizando-o, (é importante saber que faz mais a frio e nos 1ºs km´s), pois pode até ser uma coisa que não seja detectada pelo software. Poderá até ser um pequeno problema eléctrico, relacionado com bateria e/ou alternador, pois não gostam muito do frio.;)
É nova a bateria?

2 - O sintoma de velas avariadas no carro diesel, caractereriza-se logo no início da marcha do veículo. O que normalmente acontece é que o veículo demora mais a pegar e/ou deita mais fumo no início da marcha do motor, podendo ter no início um trabalhar pouco regular.

Boa sorte na resolução do problema!
Bom Ano de 2007
Cumps
Invisible
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Obrigado.
Não de facto a bateria não é nova. O carro pega sempre bem e sem problemas. Todos os dias ando com o carro mas o estranho é que esta situação só se verificar de tempos a tempos o que me leva a inclinar mais para um possivel mau contacto ou coisa do género.
De facto, depois de no sábado ter acontecido umas 2 ou 3 vezes, nunca mais voltou a fazer. Ainda hoje, como sempre, cheguei à garagem, liguei segui e tudo perfeitamente normal.
Muito estranho. A verdade é que estou bastante satisfeito com a carrinha e tirando esta situação esporádica, não tenho mais nada a apontar. Vamos ver. Quando fôr à Vesauto para colocar a bomba que falta (aquando da revisão não tinham em stock) vou colocar o problema e ver o que eles me dizem.

Obrigado
NelsonM

P.S. - Depois posto aqui o que é que eles me disseram
 
citação:Originalmente colocada por Manuel Barbosa

citação:Originalmente colocada por nto

O problema certamente não virá das velas, e porquê?

Porque as velas de um carro a Diesel apenas servem para aquecer o diesel no momento em que se coloca o motor em funcionamento.

Depois do motor estar a trabalhar, as velas já não fazem nada.

É diferente dos motores a gasolina, em que as velas "dao" a faisca para originar a "explosão" do combustivel.
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O que as velas fazem e aquecer o ar dentro das camaras de cumbustao pois o gasoleo so entra em combustao depois de comprimido em conjunto com o ar quente, isso "do diesel" nem existe, Diesel e o nome que se da aos motores que funcionam a gasoleo porque estes foram inventados por Rudolf Diesel.
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Sim, tens toda a razão.

É mais fácil dizer "Diesel2 do que "gasóleo" (neste caso, escrever).

Quanto à questão de aquecer o "Diesel" e não o ar... foi uma explicação infeliz.

Mas também não é preciso bater-me ;)

Abraços
 
Acabaram de me ligar da Vesauto onde deixei a minha Espace para colocar umas peças que faltavam aquando da revisão.
Ligaram o carro na máquina e o diagnóstico é: «4 velas precisam de ser mudadas pois entram em sobreaquecimento».
Acho que foi isto. Vinha a conduzir e percebi que foi o que disseram mas logo confirmo quando a fôr buscar.
O mais caricato é que há mais de uma semana que não faz nada e está impecável. Mas pronto.

NelsonM
 
citação:Originalmente colocada por Daniel Matias


qt a mudar as velas penso n ser nada de especial, mas é melhor TU nao mudares..pois imagina que estragas a rosca...e dps....tens uma despesa a triplicar ;)
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Já vi uma Espace III 2.2 dCi em que tiveram de tirar o motor porque uma das velas de pré-aquecimento estragou a rosca e com o motor no sítio não conseguia reparar a rosca.
Há certas coisas que é melhor deixar para os profissionais
 
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