Réplicas

Replica disse:
Mr2 tem 220cv 2.0 gasolina v6 e 0-100 em 6segundos!

Após ler tanto post Inútil perco-me um pouco nas perguntas que me fizeram!!!

Em relação ao membro que me perguntou das alterações sim podes fazer várias alterações mecânicas.
Que pretendias fazer???

Caso algum membro esteja interessado neste género de Réplicas poderemos falar em privado.

Se alguém tiver perguntas agradecia que as coloca-se de forma organizada!
Agradecia que não coloquem post´s Inúteis ou com conteúdo que em nada irá ajudar na resolução da abertura deste tópico.

Obrigado.
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Toyota MR2, V6, 2000cc, 220cv, 6 seg dos 0-100...

Nada condiz e nada disso existe.

Chego à conclusão que não percebes nada disto.
 
Whisperdancer disse:
Ora mostra lá esse motor toyota v6 de 2000cc com 220cv.
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TOYOTA MR2 TURBO

Dimensões e Peso

Distância entre eixos:2400 mm
Track
front 1470 mm 57.9 in
rear 1450 mm 57.1 in
Comprimento 4140 mm 163 in
Largura 1700 mm 66.9 in
Altura 1240 mm 48.8 in
Length:wheelbase ratio 1.73
Ground clearance 130 mm 5.1 in
Kerb weight 1240 kg 2734 lb
Weight distribution
(Front) 42.00 %
Capacidade combustível: 55 litros

MOTOR
Bore × stroke 86.00 mm × 86.00 mm
3.39 in × 3.39 in
Cilindros: S-4
2 litre(1998 cc)
Tipo: DOHC (double over head cam)
16 válvulas

Construction
Sump Wet sumped
Compression ratio 8.80:1
ALIMENTAÇÃO: BOSCH L-Jet fuel inj.
POTÊNCIA
224.1 PS (221.0 cv) (164.8 kW)@ 6000 rpm
RELAÇÃO PESO POTÊNCIA: 110.6 cv/ltr
BINÁRIO MÁXIMO
304.0 Nm (224 ft·lb) (31 kgm)@ 3400 rpm
bmep 1912 kPa (277.3 psi)
Specific torque 152.15 Nm/litre
Maximum rpm

CÓDIGO DO MOTOR: 3S-GTE

Main bearings 5
Coolant Water
Bore/stroke ratio 1
Unitary capacity 499.5 cc/cylinder
Aspiration Turbo
Compressor: Garrett CT-26 turbocharger
Intercooler: SIM
Catalytic converter:SIM

VELOCIDADE MÁXIMA:240 km/h (149 mph)

MOTOR CENTRAL
DISPOSIÇÃO DO MOTOR: TRANSVERSAL

JANTES
frente 6J x 14
trás 7J x 14

PNEUMÁTICOS
frente: 195/60 VR 14
trás: 205/60 VR 14

TRAVÕES
DISCOS VENTILADOS/DISCOS VENTILADOS-SERVOFREIO-ABS



Se quiser também coloco as fontes e videos promocionais.
Já que não existe!!!! loool
Sai-me cada um!!!!
 
Replica disse:
TOYOTA MR2 TURBO

Dimensões e Peso

Distância entre eixos:2400 mm
Track
front 1470 mm 57.9 in
rear 1450 mm 57.1 in
Comprimento 4140 mm 163 in
Largura 1700 mm 66.9 in
Altura 1240 mm 48.8 in
Length:wheelbase ratio 1.73
Ground clearance 130 mm 5.1 in
Kerb weight 1240 kg 2734 lb
Weight distribution
(Front) 42.00 %
Capacidade combustível: 55 litros

MOTOR
Bore × stroke 86.00 mm × 86.00 mm
3.39 in × 3.39 in
Cilindros: S-4
2 litre(1998 cc)
Tipo: DOHC (double over head cam)
16 válvulas

Construction
Sump Wet sumped
Compression ratio 8.80:1
ALIMENTAÇÃO: BOSCH L-Jet fuel inj.
POTÊNCIA
224.1 PS (221.0 cv) (164.8 kW)@ 6000 rpm
RELAÇÃO PESO POTÊNCIA: 110.6 cv/ltr
BINÁRIO MÁXIMO
304.0 Nm (224 ft·lb) (31 kgm)@ 3400 rpm
bmep 1912 kPa (277.3 psi)
Specific torque 152.15 Nm/litre
Maximum rpm

CÓDIGO DO MOTOR: 3S-GTE

Main bearings 5
Coolant Water
Bore/stroke ratio 1
Unitary capacity 499.5 cc/cylinder
Aspiration Turbo
Compressor: Garrett CT-26 turbocharger
Intercooler: SIM
Catalytic converter:SIM

VELOCIDADE MÁXIMA:240 km/h (149 mph)

MOTOR CENTRAL
DISPOSIÇÃO DO MOTOR: TRANSVERSAL

JANTES
frente 6J x 14
trás 7J x 14

PNEUMÁTICOS
frente: 195/60 VR 14
trás: 205/60 VR 14

TRAVÕES
DISCOS VENTILADOS/DISCOS VENTILADOS-SERVOFREIO-ABS



Se quiser também coloco as fontes e videos promocionais.
Já que não existe!!!! loool
Sai-me cada um!!!!
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Continuo a dizer: mostra-me lá onde é que está esse V6 de 2000cc.
 
Replica disse:
MOTOR
Bore × stroke 86.00 mm × 86.00 mm
3.39 in × 3.39 in
Cilindros: S-4
2 litre(1998 cc)
Tipo: DOHC (double over head cam)
16 válvulas

Se quiser também coloco as fontes e videos promocionais.
Já que não existe!!!! loool
Sai-me cada um!!!!
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Nota é um 4 cilindros em linha, enganaste te ao dizer V6. É só isso não se chateiem.
 
Faz com que o carro seja legalizado na origem, assim é muito mais fácil, tipo uma SVA no UK. Cá tens de apresentar um projecto individual de alteração, acompanhado da respectiva memória descritiva, elaborada por um Engenheiro...
 
Replica disse:
Sim o exemplo que dei foi de um 4cilindros embora também exista o V6.
Basta fazerem uma pequena pesquisa.
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Então faz lá essa pequena pesquisa e elucida-me pelo menos a mim, se não te importares.

Ou estou muito enganada ou o 2.0 V6 da Toyota, que me recorde, nunca foi montado no MR2. Aliás, julgo que o MR2 nunca teve nenhuma motorização V6. Há imensos MR2 a circular com V6 mas que resultam de swaps. E bolas... fazer um swap com o 2.0 que debitava uns 140 cavalitos quando há tanta coisa melhorzinha...
 
O mais fácil, parece-me, será legalizar o veículo noutro país da UE (onde for mais fácil/barato) e depois "importar" para Portugal.

Qual a empresa que está a construir a réplica?
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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