Reporting from Hell:The Lamborghini Topic

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

para aproveitar o trabalho:

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teem todos deficiencias os donos dos lamborghinis?;)
 
2007 Lamborghini Gallardo Nera:

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For the Paris Motor Show, Lamborghini have prepared the Nera or 'Black' edition to showcase what their new personalization program can do. Reserved for fully loaded 2007 Lamborghini Gallardos, this is really a just a styling option that leaves us begging for more performance.

Available in two colors, Serapis and Noctis, the Nero features unusual matte sections on select areas of the body. It's hard to tell how effectively the matte portions of paint the really suit the car, and the final effect will no doubt be more striking in person.

Other details, such as the silver brake calipers, clear side indicators lenses and darkened tail lights complement the new paintjob.

The interior is done in a high contrast white on black combination with leather accents for the control panels, handbrake, gearlever, glove box. Additional details include two-tone seats with piping and hatching, as well as a new steering wheel with a bottom inset.

Built in a limited edition of 185 units, orders are likely going to be taken at the Paris Motor Show.
 
permitam-m discordar mas a lamborghini não melhorou com a audi. a lamborghini perdeu a brutalidade e excentricidade do diablo c os modelos novos sendo estes mto mais utilizáveis e ha uns tempos li um ensaio numa revista portuguesa ao tgallardo ou ao murcielago ja nao me lembro bem em k o carro tinha as chaves com 4 aneis em vez do touro: no mínimo DESPRESTIGIANTE. depois em termos de temperamento nenhum ds actuais se compara á brutalidade do diablo GT de tracção traseira. Cump. gosto mto do miura e do countach claro
 
estes novos Lambos.. gallardo e murcielago [B)] ... parecem que foram esculpidos pelo vento.. sem palavras..
 
citação:Originalmente colocada por homemdonorte

permitam-m discordar mas a lamborghini não melhorou com a audi. a lamborghini perdeu a brutalidade e excentricidade do diablo c os modelos novos sendo estes mto mais utilizáveis e ha uns tempos li um ensaio numa revista portuguesa ao tgallardo ou ao murcielago ja nao me lembro bem em k o carro tinha as chaves com 4 aneis em vez do touro: no mínimo DESPRESTIGIANTE. depois em termos de temperamento nenhum ds actuais se compara á brutalidade do diablo GT de tracção traseira. Cump. gosto mto do miura e do countach claro

Só mesmo uma revista portuguesa para dizer tamanha barbaridade!! [}:)][}:)][}:)] E acredita que o Murciélago é o mais brutal dos super-desportivos que há.
 
citação:Originalmente colocada por homemdonorte

permitam-m discordar mas a lamborghini não melhorou com a audi. a lamborghini perdeu a brutalidade e excentricidade do diablo c os modelos novos sendo estes mto mais utilizáveis e ha uns tempos li um ensaio numa revista portuguesa ao tgallardo ou ao murcielago ja nao me lembro bem em k o carro tinha as chaves com 4 aneis em vez do touro: no mínimo DESPRESTIGIANTE. depois em termos de temperamento nenhum ds actuais se compara á brutalidade do diablo GT de tracção traseira. Cump. gosto mto do miura e do countach claro

quando tiveres um.. concerteza ias adorar poder andar nele todos os dias.. hehehe por isso nisso vejo uma vantagem, depois em termos esteticos estes nem se comparam aos anteriores.. muito mais harmoniosos...

ps: esse pormenor na chave é que é estranho[|)]

ps1: dois dos melhores carros do mundo de sempre pra mim até são "hibridos".. maclaren f1 - e pagani zonda F
 
o Maclaren F1 é um fenómeno- tinha de vir de terras de sua majestade. o k kisest dizer c essa ds hibridos? devo ser mt lento pk n percebi
Cump.
 
citação:Originalmente colocada por homemdonorte

o Maclaren F1 é um fenómeno- tinha de vir de terras de sua majestade. o k kisest dizer c essa ds hibridos? devo ser mt lento pk n percebi
Cump.

maclarem f1- uk/german - motor BMW

Pagani Zonda F - italia/german - Motor Mercedez

cumps
 
O facto do Murcielago ainda ser o bruto dos brutos deve-se à sua base.
Ainda partiram do diablo para o fazer.
O projecto já estava por demais avançado quando a Audi chegou. As alterações entre o Murcielago e o suposto Canto são sobretudo de ordem estética. Tanto exterior como interior. Aproveitou-se também pra verificar processos de produção e obtenção de qualidade.

No entanto, ao nivel dos interiores, perdeu-se o ambiente italiano. O interior do Murcielago é demasiaado alemão para os meus gostos. Perdeu nos pormenores.
Mas como produto, não deixa de ser uma grande evolução do algo mediano Diablo.

Desde que não perca o carácter tipico Lambo, a Lambo até podia ser dos chineses...
Por ex: a Lotus pertence à malaia Proton e isso não significou a morte da marca, bem pelo contrário
 
Para quem não viu lamborghinis ao vivo na rua, digo que o gallardo é muito pequeno mesmo. É bonito, mas como é pequeno demais não dá aquele choque. Já o Murcielago que á primeira vista parece parecido, é uma história completamente diferente. A diferença do tamanho dos 2 carros é gritante. Do Diablo nem vale a pena dizer nada.

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