[Mercado] Responsável de Design VW quer modelos com linhas mais limpas e simples

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Walter de' Silva: «extravagante já era, agora é linhas limpas e simples»



Durante a cerimónia que assinalou o lançamento do VW Up no Japão, Walter de’ Silva, responsável pelo design do grupo VW, surpreendeu os presentes quando se sentou perante a plateia e desenhou em palco um rascunho do carro. Nesse evento, citado pela Automotive News, o italiano confessou que o «overdesign» é uma tendência ultrapassada e que as linhas simples e limpas que a marca de Wolfburg apresentou, nomeadamente no Golf VII (na foto), são intemporais e dão mais valor à marca, o que tende a repercutir-se no valor residual do próprio carro, resistindo melhor ao teste do tempo. «Estamos convencidos que atravessámos um longo período de extravagância em termos de design, com demasiadas de linhas, esse excesso de estilo está em quebra», disse de’ Silva em Tóquio.

Com cerca de quatro décadas de experiência, e no currículo com carros icónico como o Alfa Romeo 156, o designer, que lidera desde 2007 os destinos da estética dos modelos do grupo alemão (com marcas que vão desde a Skoda à Bugatti), acredita que a escola de «overdesign» que começou com Chris Bangle da BMW e a sua «flame surfacing» (entretanto, seguida por outras marcas) está obsoleta. Noa opinião do italiano de 61 anos, «as pessoas querem perceber o que compram. Existe uma certa segurança no nosso design».

Fonte : Autohoje - Notícias, testes, comparativos, fotos, vídeos e preços de carros - Walter de' Silva: «extravagante já era, agora é linhas limpas e simples»





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A pergunta é : Será que fará sucesso ?
 
Depois ainda se perguntam pk os VW quando são lançados um novo modelo, as diferenças são ténues.....
 
Depois ainda se perguntam pk os VW quando são lançados um novo modelo, as diferenças são ténues.....

Respondendo simultaneamente a ti e ao request, é um facto.

Ou seja os VW em particular o golf até podem evoluir muito ao nivel de conforto, condução, etc, mas em minha opinião, em termos estéticos, estão cada vez mais monotonos....
 
Respondendo simultaneamente a ti e ao request, é um facto.

Ou seja os VW em particular o golf até podem evoluir muito ao nivel de conforto, condução, etc, mas em minha opinião, em termos estéticos, estão cada vez mais monotonos....

O que para ti é monótono é cada vez mais apreciado por milhões de compradores em todo o mundo
 
O que para ti é monótono é cada vez mais apreciado por milhões de compradores em todo o mundo
Por acaso o carro mais vendido no mundo ultimamente tem sido o Ford Focus que tem umas linhas bem mais definidas.... Seremos nós na europa que paramos um pouco no tempo ou serão os outros que são de gosto duvidoso?
 
Por acaso o carro mais vendido no mundo ultimamente tem sido o Ford Focus que tem umas linhas bem mais definidas.... Seremos nós na europa que paramos um pouco no tempo ou serão os outros que são de gosto duvidoso?

vê bem os números pk o focus inclui o 4 portas, e se incluires o jetta no golf fica o mais vendido, e para além disso vê lá bem o lugar do passat e do polo por exemplo.
 
Equipa que ganha não mexe, claro está.

Mas a questão é que eu não acho que ele tenha razão ou não, excepto se estiver somente a considerar o que o mercado quer.

É que de resto, as modas são sempre modas.
 
vê bem os números pk o focus inclui o 4 portas, e se incluires o jetta no golf fica o mais vendido, e para além disso vê lá bem o lugar do passat e do polo por exemplo.
Not. As vendas do golf e do jetta estão incluídas no mesmo número. E o focus atualmente não tem versão de 3p
 
O Walter de Silva está correcto e errado ao mesmo tempo.

É que os desenhos simples de facto são os melhores, mas a VW sempre o fez pelo que na marca este tipo de desenho não será novidade.

No entanto é possível fazer desenhos simples e ao mesmo tempo sensuais e com pormenores de bom gosto.
No final de contas, daqu ia uns anos, serão estes os mais valorizados.
 
Um VW com linhas MAIS limpas e simples? Até já sei o nome dos novos modelos.

Paralelepípedo TDI (claro)
Cubo TDI
Tetraedro TSI

Basta olhar para uma Passat para ver que pouco menos se pode fazer num desenho automóvel.[8b]
 
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