Restyling Fiat Croma
- Iniciador de tópicos Paulo-Santos
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Frecciarossa23
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O pessoal já tá a melhorar, à um tempo atrás, nem interior nem exterior nem nada se aproveitava, era um Fiat e isso chegava para estragar tudo.
DarthVader1933
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4 argolas e fumo preto!
É espanhol mas como é Ibérico percebe-se NOT???
Fonte: KM77
Notem bem a forma como esta revista de automóveis das mais imparciais descreve o Fiat Croma prestem atenção ao texto e depois lembrem-se de alguma revista Portuguesa que fala-se assim deste Fiat! Eu sei não vão encontrar pois não porque em Portugal existem os paus mandados que são pagos para escrever o que lhes dizem e não o que pensam pela forma como aprenderam, é pena!
"
Fiat Croma 1.9 Multijet 16v 150cv . Prueba 24-07-2005
Juan Manuel *****rdo
El Croma es una alternativa igualmente interesante a turismos familiares en torno a 4,7 m, y también a monovolúmenes menores en longitud pero con un espacio y un precio (24.100 la versión menos costosa) próximos a los de Croma.
Entre los turismos de carrocería familiar en este nivel de potencia, el más próximo por espacio interior es el Ford Mondeo. Con el motor de 155 CV, el Mondeo es posiblemente más rápido y más costoso, a igualdad de equipamiento. Un Opel Astra SW con el mismo motor que el Croma es más económico y menos espacioso.
Entre los monovolúmenes comparables al Croma en espacio y precio, hay coches como el Mazda 5 o el Opel Zafira, que son más cotosos que el Croma. El SEAT Altea o el Volkswagen Golf Plus son menos adecuados, si se quiere levar a tres personas en las plazas traseras.
Por tanto, si consideramos esas variables de tamaño y precio, no hay opciones mejores para llevar a cinco pasajeros. Por el espacio en las plazas traseras y por las proporciones del asiento, tres personas entran mejor que en cualquier otro turismo de su tamaño y que en la mayoría de los monovolúmenes.
El Croma es también un coche agradable para viajar, porque es poco ruidoso en carretera, cómodo de suspensión, económico de consumo y con prestaciones suficientes para conserva una buena respuesta aunque vaya cargado. Su estabilidad es buena, y sus reacciones en curva están entre las de un turismo normal y un buen monovolumen.
La calidad de acabado es buena, la mejor entre los Fiat y de las mejores entre los coches de su precio. Los materiales no son de una riqueza extraordinaria, pero tienen buen aspecto y ajuste.
El equipamiento de serie es abundante, dado el precio del coche. Aunque no incluye elementos como el automatismo para las luces o el limpiaparabrisas, tiene unos pequeños detalles que facilitan mucho el uso del coche, como unos interruptores con buen tacto, un piloto rojo en la puerta que indica que las cerraduras están bloqueadas, o un botón para desbloquear las cerraduras y otro distinto para bloquearlas (con un testigo que indica si lo están)."
Fica aqui o para o teste completo:
http://www.km77.com/marcas/fiat/2005/croma/jtd150-p/t02.asp
Fonte: KM77
Notem bem a forma como esta revista de automóveis das mais imparciais descreve o Fiat Croma prestem atenção ao texto e depois lembrem-se de alguma revista Portuguesa que fala-se assim deste Fiat! Eu sei não vão encontrar pois não porque em Portugal existem os paus mandados que são pagos para escrever o que lhes dizem e não o que pensam pela forma como aprenderam, é pena!
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Fiat Croma 1.9 Multijet 16v 150cv . Prueba 24-07-2005
Juan Manuel *****rdo
El Croma es una alternativa igualmente interesante a turismos familiares en torno a 4,7 m, y también a monovolúmenes menores en longitud pero con un espacio y un precio (24.100 la versión menos costosa) próximos a los de Croma.
Entre los turismos de carrocería familiar en este nivel de potencia, el más próximo por espacio interior es el Ford Mondeo. Con el motor de 155 CV, el Mondeo es posiblemente más rápido y más costoso, a igualdad de equipamiento. Un Opel Astra SW con el mismo motor que el Croma es más económico y menos espacioso.
Entre los monovolúmenes comparables al Croma en espacio y precio, hay coches como el Mazda 5 o el Opel Zafira, que son más cotosos que el Croma. El SEAT Altea o el Volkswagen Golf Plus son menos adecuados, si se quiere levar a tres personas en las plazas traseras.
Por tanto, si consideramos esas variables de tamaño y precio, no hay opciones mejores para llevar a cinco pasajeros. Por el espacio en las plazas traseras y por las proporciones del asiento, tres personas entran mejor que en cualquier otro turismo de su tamaño y que en la mayoría de los monovolúmenes.
El Croma es también un coche agradable para viajar, porque es poco ruidoso en carretera, cómodo de suspensión, económico de consumo y con prestaciones suficientes para conserva una buena respuesta aunque vaya cargado. Su estabilidad es buena, y sus reacciones en curva están entre las de un turismo normal y un buen monovolumen.
La calidad de acabado es buena, la mejor entre los Fiat y de las mejores entre los coches de su precio. Los materiales no son de una riqueza extraordinaria, pero tienen buen aspecto y ajuste.
El equipamiento de serie es abundante, dado el precio del coche. Aunque no incluye elementos como el automatismo para las luces o el limpiaparabrisas, tiene unos pequeños detalles que facilitan mucho el uso del coche, como unos interruptores con buen tacto, un piloto rojo en la puerta que indica que las cerraduras están bloqueadas, o un botón para desbloquear las cerraduras y otro distinto para bloquearlas (con un testigo que indica si lo están)."
Fica aqui o para o teste completo:
http://www.km77.com/marcas/fiat/2005/croma/jtd150-p/t02.asp
Joaobernardo
Active member
Incrivel,as revistas portuguesas dizem que o croma é mau,qualidade fraca,plasticos etc...etc...os espanhois e os outros dizem o contrario!!!!
Pelos vistos parece que os portugueses andam com ciumes da fiat!!![8)]
Pelos vistos parece que os portugueses andam com ciumes da fiat!!![8)]
Joao S
New member
Sempre gostei desta carrinha.Tive oportunidade de entrar dentro de uma e mexer a vontade.
A verdade é que os acabamentos sem serem primorosos, estão ao nivel da concorrência.
Os motores são conhecidissimos do publico.É na estetica que poderá faltar consenso.
Eu gosto muito, especialmente da traseira.
A verdade é que os acabamentos sem serem primorosos, estão ao nivel da concorrência.
Os motores são conhecidissimos do publico.É na estetica que poderá faltar consenso.
Eu gosto muito, especialmente da traseira.
OrDoS
New member
Restyling ou face-lift!? O Grande Punto só vai fazer 2 anos po ano e já vai levar um restyle? [xx(] Gostava de saber onde lês essas coisas que eu não vejo em lado nenhum [8)]
Daqui a pouco os carros ficam como os computadores, de ano a ano sai um restyle novo e o consumidor nem sabe se compre ou deva esperar [8][8][8]
Frecciarossa23
New member
Apenas disseste q quando lá entraste não gostaste do carro, depois disseste que a imagem que coloquei era boa, mas alem da questão do botão não apontaste nada em concreto, dai o meu post.
dysplay21
New member
do botao?
mas posso ser mais concreto se a conversa se manter normal, se sabes o q pretendo dizer
quando vi esta carrinha foi na fil, e tinha acabado de sair da zona da lancia e fiquei agravelmente surpreendido com o conforto e interior dos carros da marca, note se do grupo fiat.
quando passei pra zona da fiat entrei na croma, so mm pra ver porque n aprecio este tipo de veiculos seja de q marca for. estava com um amigo meu a ver o interior mexer em todo o lado e estavamos so na conversa quando mexi no interior do porta luvas. O interior tem uma camada de material no fundo q nem sequer esta preso, basta levantar e revela um plastico manhoso com buracos q deixam ver o interior do carro ate aos pes do passageiro. Axei algo insignificante mas ao mm tempo uma nodoa num carro q se queria inovador no panorama fiat. isso junto com outros pormenores menos conseguidos no interior da uma ma soma.
atenção antes q os fanaticos venham a correr, dou importancia a este tipo de pormenores em carros a este nivel de preços seja em q marca for. sao falhas q por exemplo n notei no interior do Gpunto apesar de n gostar do mesmo no aspecto estetico.
edit: isto é como tudo, se nao dao importancia a coisas destas força menos se xateiam,cada um sabe de si
Frecciarossa23
New member
Bom post.citação:Originalmente colocada por dysplay21
do botao?
mas posso ser mais concreto se a conversa se manter normal, se sabes o q pretendo dizer
quando vi esta carrinha foi na fil, e tinha acabado de sair da zona da lancia e fiquei agravelmente surpreendido com o conforto e interior dos carros da marca, note se do grupo fiat.
quando passei pra zona da fiat entrei na croma, so mm pra ver porque n aprecio este tipo de veiculos seja de q marca for. estava com um amigo meu a ver o interior mexer em todo o lado e estavamos so na conversa quando mexi no interior do porta luvas. O interior tem uma camada de material no fundo q nem sequer esta preso, basta levantar e revela um plastico manhoso com buracos q deixam ver o interior do carro ate aos pes do passageiro. Axei algo insignificante mas ao mm tempo uma nodoa num carro q se queria inovador no panorama fiat. isso junto com outros pormenores menos conseguidos no interior da uma ma soma.
atenção antes q os fanaticos venham a correr, dou importancia a este tipo de pormenores em carros a este nivel de preços seja em q marca for. sao falhas q por exemplo n notei no interior do Gpunto apesar de n gostar do mesmo no aspecto estetico.
edit: isto é como tudo, se nao dao importancia a coisas destas força menos se xateiam,cada um sabe de si
D
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Guest
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foo
New member
Não gosto nada do design exterior.. especialmente a linha do capot. Acho que a Fiat devia ter sido menos conservadora no design, neste segmento conta muito, especialmente para marcas que não estão "estabelecidas". O preço tambem não é mau, mas por exemplo a Peugeot 407SW tem quase o mesmo preço e parece-me ter sido mais bem conseguida.
PS: Há sempre que fazer as ressalvas não é? Senão ainda acontece como ao Papa, que num lapso faz uma má sitação sobre uns amigos da brigada Fiat e desatam logo ai a matar freiras.
PS: Há sempre que fazer as ressalvas não é? Senão ainda acontece como ao Papa, que num lapso faz uma má sitação sobre uns amigos da brigada Fiat e desatam logo ai a matar freiras.