Estão as 4 avariadas, troca as 4 velas.
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Estão as 4 avariadas, troca as 4 velas.
celio
Well-known member
o meu mano teve um golf tdi 90cv de 99 e uma altura o carro começou a pegar mal e fazia uma nuvem de fumo quando ligava o motor e só oigava á segunda ou terceira vez , diagnostico = apenas uma vela queimada [
] mas eu acho que na altura acendia uma luz qual quer no quadrante .
celio
Well-known member
ontem mandei um mail para lá a perguntar se vendiam um determinado óleo em embalagens de 1 litro , passado 15 minutos ligaram-me a dizer que vendiam e que tinham actualizado a pagina de óleos do site deles [
]
PSoares
Well-known member
Não foi só o do habitáculo,o do gasóleo tambémSe é tudo 5W30 Dexos 2 penso que sejam compatíveis, ou não?
Isso é daquele tipo de situações que não tem na loja on line mas se tlf/mail eles arranjam?[
Não sabia disso, pensei que era só mesmo para controlar tempos e km´s.[8b]
Mas agora sim tenho controlado com o op-com.
Quando fazemos reset fica o óleo a 100% e depois vai descendo conforme km´s/utilização/tempos etc.
Por acaso tenho uma certa curiosidade por essa marca.
O último filtro do gasóleo que meti na minha carrinha foi da Purflux e gostei do aspecto do papel filtrante em zig zag.
Quando fui para trocar o óleo já não encontrei em loja física dessa marcar.
On line também não é fácil pois a maioria das lojas nem vende sequer essa marca.
Nem eu nem ninguém acredita!
Mas sinceramente, não me surpreende.
Até foi à bem pouco tempo que um user aqui comentou que lhe tinham facturada na Mazda um filtro do habitáculo e quando ele depois o desmontou viu que não o tinha trocado e que lá se mantinha o velho.
Se isto acontece na marca, o que não será no Manel GT?!
Então andei a mudar cedo de mais. Elas não pareciam más, mas foi com boa intenção (porque a carrinha tem utilização maioritariamente citadina). Menos 20€ que gasto [
]No que ao óleo diz respeito, dou-te toda a razão! Não andasse a Cordoba com um 5w30 VW 504.00 desde que lhe faço as revisões [
]Mas como deves compreender, o carro não é meu e como o meu avo não entende nada de carros e sempre deixou meter o que a oficina "lhe recomendou"...
O que é certo é que foram 350.000 a levar daquilo e anda fina, não tenho grandes bases para contrariar e tentar mudar a receita.
(se entretanto arrear ou der algum problema mostro-lhe de assentada os teus vídeos todos do Golf para o impacto ser maior, a ver se muda de ideias [
])
PauloJorge
New member
Já não me lembrava bem quem era nem a situação ao certo. [
]
FullThrottle
Well-known member
Velas incandescentes para saxo 1.5D
FAE Termaplus é bom?
Podem dizer que por exemplo Bosch deve ser melhor, mas tendo em conta os preços:
FAE Termaplus 5 euros/cada VS Bosch Duratherm 11 euros/cada
Qual será a melhor opção?
FAE Termaplus é bom?
Podem dizer que por exemplo Bosch deve ser melhor, mas tendo em conta os preços:
FAE Termaplus 5 euros/cada VS Bosch Duratherm 11 euros/cada
Qual será a melhor opção?
Last edited:
Nunca usei, como tal, desconheço a fiabilidade.
Já usei bosch e ngk e dessas posso dizer que são fiáveis.
Dizem isto dessas velas;
"[TABLE="width: 100%"]
[TR]
[TD]FAE Termoplus
[/TD]
[TD="width: 110"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]As velas de incandescência FAE Termoplus reduzem o tempo de arranque a menos de seis segundos; permitem aos motores Diesel um arranque praticamente tão rápido como o dos motores a gasolina; queimam o combustível de um modo mais completo durante o arranque, reduzindo-se a emissão de partículas até 40%; e emitem menos fumo “negro e azul” – combustão mais completa, arranque mais ecológico. Graças ao seu reduzido tempo de pré-aquecimento e a um possível pós-aquecimento, o motor trabalha desde o primeiro momento de uma forma mais suave e uniforme, reduzindo-se, portanto, o ruído do propulsor."
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Johnny25
New member
FAE costuma ser material bom.
E a 5€ cada vela, é de aproveitar.
Ainda agora veio um sensor de temperatura dessa marca para o coupé.
Já agora,
Tinha um ruído no compartimento do motor que vinha da zona das correias. (do género de um assobiar suave ao acelerar até as 1200 rpm, e por volta das 1000 rpm parecia um ruido plastico, como se tivesse algo solto)
Até estava a desconfiar que seria a da distribuição, mas meti pó talco na dos acessórios e o barulho por uns segundos calou-se.
Dei mais um pouco de aperto no esticador do alternador (2 voltas completas), e o barulho calou-se.
Poderia ser a correia pouco esticada? Sei que para o assobio, era.
Agora para o outro ruído não sei...
ontem mandei um mail para lá a perguntar se vendiam um determinado óleo em embalagens de 1 litro , passado 15 minutos ligaram-me a dizer que vendiam e que tinham actualizado a pagina de óleos do site deles [
Eu também já comprei lá, e noutras lojas online também e regra geral correu sempre tudo bem. De facto notei que demoram um pouco a atender as chamadas, mas quando não atendem passado um bocado devolvem a chamada.
Vou checkar esses que dizes, obrigado. A ideia era conseguir saber essa informação mas para qualquer carro.
Quanto à pergunta da APL, respondi noutro post há pouco. Mas fala com eles na página da facebook, por lá respondem-te rápido
Mashahiro
New member
Ontem ao desligar o carro, 2 min depois fui ver nivel do oleo, e reparei que ao cheirar o oleo que está na vareta, tinha cheiro estranho. Parecia cheiro quente, churrasco , batata frita, nao sei dizer lol é normal, ter algum cheiro? Nao é indolor? Atençao que nao vejo fumos( so um pouco de preto, ao ligar ou puxar a fundo que penso ser normal), oleo ta a nivel etc. Nunca tinha reparado em tal cheiro, pensei havia algo de errado, mas tambem pensei podia ser de estar a 90graus, ter cheiro assim...
eblase
Well-known member
Prepara 4 velas novas.
Então andei a mudar cedo de mais. Elas não pareciam más, mas foi com boa intenção (porque a carrinha tem utilização maioritariamente citadina). Menos 20€ que gasto [
No que ao óleo diz respeito, dou-te toda a razão! Não andasse a Cordoba com um 5w30 VW 504.00 desde que lhe faço as revisões [
Mas como deves compreender, o carro não é meu e como o meu avo não entende nada de carros e sempre deixou meter o que a oficina "lhe recomendou"...
O que é certo é que foram 350.000 a levar daquilo e anda fina, não tenho grandes bases para contrariar e tentar mudar a receita.
(se entretanto arrear ou der algum problema mostro-lhe de assentada os teus vídeos todos do Golf para o impacto ser maior, a ver se muda de ideias [
Fazes bem em antecipar a troca de componentes.
Sobre óleos, já dei o toque ao dono visto que faz trajectos curtos. Um eléctrico é que era.. Próximo leva com GM 5W30 ou UnilOpal 100% sintético a preço canhão.
Deixei um vídeo aí atrás. Bosch Duratherm.
Cheira a ... óleo! [
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eblase
Well-known member
eblase
Well-known member
Sim mas ate mudar... Gostava saber se é normal e posso descansar ou se preciso ir averiguar
Não vejas pelo cheiro. Se fores cheirar óleo da caixa até assobias [
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